专利名称：防疲劳驾驶装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及保证汽车安全行驶系统领域，特别是一种车用防止疲劳驾驶的装置。
背景技术：
如今汽车行驶过程中由于司机疲劳驾驶而造成的交通事故屡见不鲜，当车内还有其他人时发现司机瞌睡可以给予司机提醒，但是如果车内只有司机一个人时或者车内其他人也未发现司机瞌睡时，就可能引发交通事故。如今的汽车防止疲劳驾驶的装置有的是根据司机对方向盘紧握力的变化检测司机是否处于瞌睡状态，但是司机对方向盘紧握力的变化并不一定是由于司机的瞌睡引起，而且开车时本身就很难保证紧握力保持一个固定值，这就导致该装置工作的不精确；有的车内防瞌睡装置是在车辆行驶过程中，会不断提出问题，根据回答问题的速度是否出现异常，或者文不对题，判断司机是否处于瞌睡状态，这样不断提出的问题会让司机厌倦，甚至分神。以上所述的问题有待解决，这就需要有一种新的车用防止疲劳驾驶的装置，对司机进行提醒。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车行驶过程中当司机疲劳驾驶时给于司机提醒的保证汽车能够安全行驶的装置。是通过以下技术方案实现的:本实用新型一种车用防止疲劳驾驶的装置，包括蓄电池、角度传感器阵列、计时器、单片机、显示器、控制ECU 、报警系统、手动开关。其特征在于:所述角度传感器阵列的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，所述显示器与单片机连接，所述计时器与显示器连接，所述计时器与报警系统连接，所述单片机通过控制ECU与刹车系统连接，所述手动开关与电源模块连接。所述手动开关是为了当司机精神状态比较好时，司机可以将该装置关闭节省用电量。本实用新型的优点:1.本实用新型采用单片机，显示器和数据存储器有利于汽车向完全电子时代发展。2.角度传感器能够精确地将方向盘转过的角度传递给单片机，以便EPU作出正确的处理。3、此装置结构简单，安装在车内占用空间小。
图1是本实用新型一种车用防止疲劳驾驶的装置布置示意图。
具体实施方式
[0011]1-电源模块；2-角度传感器阵列；3_单片机；4_控制E⑶；5_刹车系统；6-显示器；7_计时器；8_报警系统；9_导线；10-手动开关。下面结合实施例附图对本实用新型做进一步说明。如图1所示，本实用新型一种车用防止疲劳驾驶的装置，包括电源模块1、角度传感器阵列2、单片机3、控制E⑶4、刹车系统5、显示器6、计时器7、报警系统8、导线9、手动开关10组成。所述的角度传感器阵列2将方向盘转过的角度信号传递给单片机3，单片机3将角度信号经A/D转化成数字信号，利用显示器6显示出方向盘转过的角度，显示器将角度信号传递给计时器7，当一个角度信号在25秒内不变化时，报警系统8会自动报警，若司机没有采取一定措施 ，通过控制ECU4自动打开控制刹车系统5，使车停止。
权利要求1.防疲劳驾驶装置，包括蓄电池、角度传感器阵列、计时器、单片机、显示器、控制ECU、报警系统、手动开关；其特征在于:所述角度传感器阵列的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，所述显示器与单片机连接，所述计时器与显示器连接，所述计时器与报警系统连接，所述单片机通过控制E⑶与刹车系统连接，所述手动开关与电源模块连 接。
专利摘要防疲劳驾驶装置，由电源模块、角度传感器阵列、计时器、单片机、显示器、控制ECU、报警系统、手动开关组成；角度传感器阵列的输入端通过导线与电源模块连接、输出端与单片机连接，显示器与单片机连接，计时器与显示器连接，计时器与报警系统连接，单片机通过控制ECU与刹车系统连接，手动开关与电源模块连接。本实用新型采用电子控制，使用精确，操作简单、体积小、重量轻，有利于汽车向轻量型和完全电子时代发展。
文档编号B60T7/12GK203111037SQ20132013647
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月13日 优先权日2013年3月13日
发明者王丽丽 申请人:王丽丽