水切端部封盖连接结构及其封盖连接件的制作方法
【专利摘要】提供一种水切端部封盖连接结构及其封盖连接件，封盖连接件(2)包括呈薄片状的盖体(3)，盖体(3)的背面沿其垂直方向设置挡片(4)，该挡片(4)沿其左侧垂直方向设置连接片(5)，连接片(5)的下边侧(6)设置三角形凸起钩(7)，凸起钩(7)包括起始斜边(8)与卡止边(9)；水切(1)折弯部(18)在其近水切(1)端部位置开设缺口(19)；连接片(5)插入水切(1)倒V形内，挡片(4)左侧紧贴水切(1)端面，盖体(3)的以挡片(4)为界的左侧部份覆盖在水切(1)端部外观面上，同时连接片(5)的三角形凸起钩(7)的卡止边(9)正好与水切(1)折弯部缺口(19)的右侧(20)相抵。
【专利说明】水切端部封盖连接结构及其封盖连接件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车水切端部封盖连接结构及其封盖连接件。
【背景技术】
[0002]水切是汽车窗台外侧密封条的通俗简称，使用时紧贴车窗升降玻璃，阻隔雨水浸入，达到防渗漏、隔音、防尘、减震和密封的作用，也叫车窗玻璃导槽，是汽车密封系统中最重要的密封条之一。一般这种密封条本体断面大致呈倒V形，沿其长度方向设置凸起唇片，凸起唇片一般采用有机弹性体材料制作，在紧贴车窗升降玻璃的唇片上还粘贴有植绒层。由于水切露出在车窗外侧，所以其外观要求较高。水切的右端连接后三角窗框，水切的右端与三角窗框自然需要具有较好外观效果的过渡结构，目前采用较多的方案是在水切右端端面加盖水切端盖，再与后三角窗框拼接，需要将水切的近端部的部分凸起唇片切除，会增加多道冲切工序，需要配备多套冲切设备，成本较高。目前部分中低档车还采用另一种方案，如图3、图4、图5所不,在水切A与后三角窗框B结合部的外表面上加盖一个水切端部封盖D，盖住水切A与后三角窗框B之间的间隙C及其结合部分，水切端部封盖D自身的固定连接采用如下方案，水切端部封盖D背面设置连接件E，在连接块E表面涂上胶水后插入水切倒V形内粘接。其好处点是:不用切除水切的近端部的部分凸起唇片，制作成本低；但是其缺点也很明显存在，胶水粘接操作难度高，品质一致性差，并且胶水粘接件的环境适应性差，容易脱落。所以，此方案也有待改进。
[0003]本实用新型正是解决上述问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种不用粘接的汽车水切端部封盖连接结构及其封盖连接件方案。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
[0006]一种用于覆盖汽车水切端部缝隙的封盖连接件，包括呈薄片状的盖体，盖体的正面为外观面，盖体的背面形状与水切外观面相配，其特征在于，盖体的背面沿其垂直方向设置挡片，该挡片沿其左侧垂直方向设置连接片，所述连接片的下边侧设置三角形凸起钩，该三角形凸起钩包括用于导引所述连接片插入的起始斜边，与用于阻止所述连接片回退的卡止边。
[0007]所述卡止边为垂直于所述连接片的下边侧的垂直边。
[0008]所述卡止边包括倾斜段与垂直于所述连接片的下边侧的顶部垂直段。
[0009]所述连接片的近下边侧处开设一条穿透的条状孔隙，使其留下部份形成一条窄长的变形桥。
[0010]所述连接片的上方沿其横向设置凸筋。
[0011]所述连接片的插入端的上侧、下侧及凸筋设置倒角。
[0012]一种水切端部封盖连接结构，包括水切与如权利要求1至6任一项所述的封盖连接件，所述水切按其相同或相似断面沿其长度方向延伸，所述水切本体断面大致呈倒V形，所述倒V形车外边的车外侧为水切外观面，所述倒V形车外边的V形内侧设置小凸起唇片在V形内伸展，所述倒V形车内边的V形外侧设置倾斜向上伸展的大凸起唇片，所述倒V形车内边的底端折弯形成折弯部；其特征在于，所述水切折弯部在其近水切端部位置开设缺口 ；所述封盖连接件的连接片插入所述水切倒V形内，所述挡片左侧紧贴水切端面，所述盖体的以挡片为界的左侧部份覆盖在水切端部外观面上，同时所述连接片的三角形凸起钩的卡止边正好与水切折弯部缺口的右侧相抵。
[0013]本实用新型通过在水切与后三角窗框结合部的外表面上加盖一个水切端部封盖，盖住水切与后三角窗框之间的间隙及其结合部分，不用切除水切的近端部的部分凸起唇片；并且以简单的卡接结构解决了水切端部封盖连接问题，有效地克服了胶水粘接方式所存在的操作难度高、品质一致性差、容易脱落等诸多缺点；与胶水粘接方式相比，装配操作极为方便，并且连接稳定牢固，品质一致好。封盖连接件可采用塑料注塑件，便于大量生产，制作成本低廉；并且变形桥的变形效果好，不易断裂。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型水切片段立体示意图；
[0015]图2为本实用新型水切断面示意图；
[0016]图3为水切的右端与相邻三角窗框示意图；
[0017]图4为在水切与后三角窗框结合部的外表面上加盖水切端部封盖连接示意图；
[0018]图5为带有粘接连接件的水切端部封盖立体示意图；
[0019]图6、图7为本实用新型用于覆盖汽车水切端部缝隙的封盖连接件立体示意图；其中图6卡止边为垂直于连接片的下边侧的垂直边，图7卡止边包括倾斜段与垂直于连接片的下边侧的顶部垂直段；
[0020]图8为本实用新型用于覆盖汽车水切端部缝隙的封盖连接件右侧视立体示意图；
[0021]图9为本实用新型水切端部位置开设缺口的水切片段立体示意图；
[0022]图10为采用封盖连接件的本实用新型水切端部封盖连接结构立体示意图；
[0023]图11为采用封盖连接件的本实用新型水切端部封盖连接结构的右侧视立体示意图。
【具体实施方式】
[0024]如图1、图2所示，水切I按其相同或相似断面沿其长度方向延伸，水切I本体断面大致呈倒V形，倒V形车外边14的车外侧为水切I外观面，倒V形车外边14的V形内侧设置小凸起唇片15在V形内伸展，倒V形车内边16的V形外侧设置倾斜向上伸展的大凸起唇片17，倒V形车内边16的底端折弯形成折弯部18 ;水切I折弯部18在其近水切I端部位置开设缺口 19,如图9所不。
[0025]用于覆盖汽车水切I端部缝隙的封盖连接件2，如图6、图7、图8所示，包括呈薄片状的盖体3，盖体3的正面为外观面，盖体3的背面形状与水切I外观面相配，盖体3的背面沿其垂直方向设置挡片4，该挡片4沿其左侧垂直方向设置连接片5，连接片5的下边侧6设置三角形凸起钩7，该三角形凸起钩7包括用于导引所述连接片5插入的起始斜边8，与用于阻止连接片5回退的卡止边9。卡止边9为垂直于连接片5的下边侧6的垂直边，如图6所示；或者是，卡止边9包括倾斜段91与垂直于连接片5的下边侧6的顶部垂直段92，如图7所示。连接片5的近下边侧6处开设一条穿透的条状孔隙10，使其留下部份形成一条窄长的变形桥11。连接片5的上方沿其横向设置凸筋12。连接片5的插入端的上侧、下侧及凸筋12设置倒角13。封盖连接件2可采用塑料注塑件，便于大量生产，制作成本低廉；并且变形桥11的变形效果好，不易断裂。
[0026]如图10、图11所示，将封盖连接件2的连接片5插入水切1倒V形内，挡片4左侧紧贴水切1端面，盖体3的以挡片4为界的左侧部份覆盖在水切1端部外观面上，同时连接片5的三角形凸起钩7的卡止边9正好与水切1折弯部缺口 19的右侧20相抵；就形成了本实用新型汽车水切端部封盖连接结构。与原来采用胶水粘接方式相比，装配操作极为方便，并且连接稳定牢固。
[0027]另外，本申请文件中所称上、下、左、右方位，仅相对本专利申请图的表示便于表述而言，并不构成对本实用新型的限制。
【权利要求】
1.一种用于覆盖汽车水切(I)端部缝隙的封盖连接件(2)，包括呈薄片状的盖体(3)，盖体(3)的正面为外观面，盖体(3)的背面形状与水切(I)外观面相配，其特征在于，盖体(3)的背面沿其垂直方向设置挡片(4)，该挡片(4)沿其左侧垂直方向设置连接片(5)，所述连接片(5)的下边侧(6)设置三角形凸起钩(7)，该三角形凸起钩(7)包括用于导引所述连接片(5)插入的起始斜边(8)，与用于阻止所述连接片(5)回退的卡止边(9)。
2.如权利要求1所述的封盖连接件(2)，其特征在于，所述卡止边(9)为垂直于所述连接片(5)的下边侧(6)的垂直边。
3.如权利要求1所述的封盖连接件(2)，其特征在于，所述卡止边(9)包括倾斜段与垂直于所述连接片(5)的下边侧(6)的顶部垂直段。
4.如权利要求1所述的封盖连接件(2)，其特征在于，所述连接片(5)的近下边侧(6)处开设一条穿透的条状孔隙(10)，使其留下部份形成一条窄长的变形桥(11)。
5.如权利要求1所述的封盖连接件(2)，其特征在于，所述连接片(5)的上方沿其横向设置凸筋(12)。
6.如权利要求5所述的封盖连接件(2)，其特征在于，所述连接片(5)的插入端的上侧、下侧及凸筋(12)设置倒角(13)。
7.一种水切(I)端部封盖连接结构，包括水切(I)与如权利要求1至6任一项所述的封盖连接件(2)，所述水切(I)按其相同或相似断面沿其长度方向延伸，所述水切(I)本体断面大致呈倒V形，所述倒V形车外边(14)的车外侧为水切(I)外观面，所述倒V形车外边(14)的V形内侧设置小凸起唇片(15)在V形内伸展，所述倒V形车内边(16)的V形外侧设置倾斜向上伸展的大凸起唇片(17)，所述倒V形车内边(16)的底端折弯形成折弯部(18);其特征在于，所述水切⑴折弯部(18)在其近水切⑴端部位置开设缺口(19);所述封盖连接件⑵的连接片(5)插入所述水切⑴倒V形内，所述挡片⑷左侧紧贴水切(I)端面，所述盖体(3)的以挡片(4)为界的左侧部份覆盖在水切(I)端部外观面上，同时所述连接片(5)的三角形凸起钩(7)的卡止边(9)正好与水切⑴折弯部缺口(19)的右侧(20)相抵。
【文档编号】B60J10/02GK203511251SQ201320619665
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月27日 优先权日:2013年9月27日
【发明者】林峻岭, 刘敬诗 申请人:宁波信泰机械有限公司