一种新型运输捆扎装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型运输捆扎装置，包括平行且前后对应设置的两个龙门架，所述每个龙门架上均设有纵向捆扎机构和横向捆扎机构。采用上述技术方案，在前后两个龙门架的横梁上安装横向捆扎机构和纵向捆扎机构，用尼绳索或龙带将塔材与龙门架横向和纵向捆扎在一起，然后利用只可单向转动的棘轮将绳索或尼龙带张紧，完成径向捆扎，达到安全可靠运输的目的。
【专利说明】一种新型运输捆扎装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种用于运输车上的新型运输捆扎装置。
【背景技术】
[0002]目前，在特高压输电线路工程中面临着超大超重钢管材料在山地、丘陵地形运输条件下运输的困难，方便而快捷的把电力物资(输电线路铁塔、沙石、导线、施工工器具)运输到施工现场是保证施工工期的首要条件。多功能电网施工抢险运输车是针对特高压施工环境，满足钢管塔材运输的新型专用履带式运输机械。施工环境大多是山地、丘陵、泥沼等特殊地带，由于运输塔材时经常性的上下坡，必须将运载塔材径向和轴向进行捆扎，防止其窜动，保证施工安全，另外，由于钢管塔材的直径不同，所以装载固定不易实现。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种用于电网施工抢险运输车上的新型运输捆扎装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种新型运输捆扎装置，包括平行且前后对应设置的两个龙门架，所述每个龙门架上均设有纵向捆扎机构和横向捆扎机构；所述每个龙门架均包括两个竖向升降油缸和水平设在两个竖向升降油缸上端的横梁，横梁两端分别设有一个挡块，横梁沿长度方向上设有一道凹槽，凹槽内滑动连接有至少一个三角支撑架。
[0005]所述纵向捆扎机构包括设在横梁中部的支架、转动设在支架上的纵向缠绕轮、与纵向缠绕轮同轴固定连接的纵向棘轮和连接杆、以及转动设在横梁上的纵向棘爪，纵向棘爪与纵向棘轮啮合传动连接，连接杆与横梁平行设置，连接杆外端连接有纵向摇把。
[0006]所述横向捆扎机构包括转动设在横梁一端的横向缠绕轮、与横向缠绕轮同轴固定连接的横向棘轮和套管、以及转动设在横梁上的横向棘爪，横向棘爪与横向棘轮啮合传动连接，套管外端连接有横向摇把。
[0007]采用上述技术方案，在前后两个龙门架的横梁上安装横向捆扎机构和纵向捆扎机构，用尼绳索或龙带将塔材与龙门架横向和纵向捆扎在一起，然后利用只可单向转动的棘轮将绳索或尼龙带张紧，完成径向捆扎，达到安全可靠运输的目的。横向捆扎机构和纵向捆扎机构均采用棘爪棘轮传动的形式，棘爪限制棘轮只能单向转动，这样可以将钢管塔材捆扎牢靠不松脱。横梁两端的挡块为可插装式，起到阻挡钢管塔材且便于运输钢管塔材的装卸的作用。三角支撑架在横梁上可以左右移动调节间距，满足不同直径钢管塔材的运输要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1当中A处的放大图；[0010]图3是本实用新型当中横向捆扎机构的左视放大图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种新型运输捆扎装置，包括平行且前后对应设置的两个龙门架(图1中仅仅显示一个，另外一个被挡着)，所述每个龙门架上均设有纵向捆扎机构和横向捆扎机构。
[0012]每个龙门架均包括两个竖向升降油缸I和水平设在两个竖向升降油缸I上端的横梁2，横梁2两端分别设有一个挡块3，横梁I沿长度方向上设有一道凹槽4，凹槽4内滑动连接有至少一个三角支撑架5。
[0013]纵向捆扎机构包括设在横梁2中部的支架6、转动设在支架6上的纵向缠绕轮7、与纵向缠绕轮7同轴固定连接的纵向棘轮8和连接杆9、以及转动设在横梁2上的纵向棘爪10，纵向棘爪10与纵向棘轮8啮合传动连接，连接杆9与横梁2平行设置，连接杆9外端连接有纵向摇把U。
[0014]横向捆扎机构包括转动设在横梁2 —端的横向缠绕轮12、与横向缠绕轮12同轴固定连接的横向棘轮13和套管14、以及转动设在横梁2上的横向棘爪15，横向棘爪15与横向棘轮13啮合传动连接，套管14外端连接有横向摇把16。横向缠绕轮12由设在套管14上的两块挡板构成。
[0015]工作使用时，将两个龙门架分别安装在电网施工抢险运输车的前部和后部，前后两个龙门架平行且对应设置。将钢管塔材吊装到两个横梁2上后，根据装在塔材的直径调节三角支撑架5之间的间距，使三角支撑架5限制塔材左右移动。将缠绕在纵向缠绕轮7和横向缠绕轮12上的尼龙带展开，尼龙带将钢管塔材与龙门架张紧固定牢靠后，然后操作纵向摇把11转动纵向棘轮8，纵向棘爪10将纵向棘轮8固定，限定纵向棘轮8反向转动，从而完成纵向(轴向)捆扎。接着操作横向摇把16转动横向棘轮13，横向棘爪15将横向棘轮13固定，限定横向棘轮13反向转动,从而完成横向(径向)捆扎。
【权利要求】
1.一种新型运输捆扎装置，其特征在于:包括平行且前后对应设置的两个龙门架，所述每个龙门架上均设有纵向捆扎机构和横向捆扎机构；所述每个龙门架均包括两个竖向升降油缸和水平设在两个竖向升降油缸上端的横梁，横梁两端分别设有一个挡块，横梁沿长度方向上设有一道凹槽，凹槽内滑动连接有至少一个三角支撑架。
2.根据权利要求1所述的一种新型运输捆扎装置，其特征在于:所述纵向捆扎机构包括设在横梁中部的支架、转动设在支架上的纵向缠绕轮、与纵向缠绕轮同轴固定连接的纵向棘轮和连接杆、以及转动设在横梁上的纵向棘爪，纵向棘爪与纵向棘轮啮合传动连接，连接杆与横梁平行设置，连接杆外端连接有纵向摇把。
3.根据权利要求1或2所述的一种新型运输捆扎装置，其特征在于:所述横向捆扎机构包括转动设在横梁一端的横向缠绕轮、与横向缠绕轮同轴固定连接的横向棘轮和套管、以及转动设在横梁上的横向棘爪，横向棘爪与横向棘轮啮合传动连接，套管外端连接有横向摇把。
【文档编号】B60P7/06GK203543778SQ201320694945
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月6日 优先权日:2013年11月6日
【发明者】高晓莉, 侯东红, 翟飞 申请人:河南电力博大科技有限公司