一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，包括胎冠和胎肩，胎冠上设有间隔排列的花纹块和花纹沟，花纹沟的沟底设有沟底滚花，花纹沟的侧壁设有花纹沟侧壁滚花，有利于破除花纹沟与地面之间产生的泵气，降低行驶噪音；花纹块包括中央花纹块、内侧花纹块和外侧花纹块，中央花纹块上设有开口，开口的尖端设有钢片，降低轮胎内侧刚性及花纹块挤压带来的噪音，并能提高轮胎湿地操控性能；相连两个内侧花纹块之间设有横向沟槽，排水性好；相邻两个外侧花纹块之间设有排石槽，有效分解泵浦噪音源，降低噪音，同时提高外侧花纹块的刚性，且排石效果好；轮胎整体采用不对称花纹设计，排水性好、操控性能佳、排石效果好且安全性高。
【专利说明】一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎，适用于轿车，具体的说，涉及一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，属于轮胎【技术领域】。
【背景技术】
[0002]在轮胎直接与地面相接触的胎面上，具有各式各样的花纹，如横沟型花纹、直沟型花纹、直横沟花纹、块状花纹等，胎面花纹的设计既要考虑轮胎的耐磨性、抓地性和排水性，还要考虑轮胎的美观性，并要求轮胎具有稳定的启动和制动性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，具有排水性好、操控性能佳、排石效果好且安全性高的优点。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，包括胎冠和胎肩，其特征在于:所述胎冠上设有非对称的内侧花纹块和外侧花纹块；
[0005]所述胎肩上设有非对称的内侧胎肩花纹块和外侧胎肩花纹块。
[0006]一种优化方案，所述相邻两个内侧花纹块之间设有用于排水的横向沟槽。
[0007]另一种优化方案，所述相邻两个外侧花纹块之间设有排石槽。
[0008]再一种优化方案，所述外侧花纹块上设有外侧散热孔，外侧散热孔连接有外侧钢片。
[0009]进一步的优化方案，所述内侧胎肩花纹块上设有内侧散热孔，内侧散热孔连接有内侧钢片。
[0010]再进一步的优化方案，所述内侧胎肩花纹块靠近胎侧的一侧设有加强肋条。
[0011]更进一步的优化方案，所述外侧胎肩花纹块靠近胎侧的一侧设有异型钢片。
[0012]一种优化方案，所述胎冠中央设有中央花纹块，中央花纹块的内侧设有开口，开口的尖端设有钢片。
[0013]另一种优化方案，所述相邻两个花纹块之间设有花纹沟；
[0014]所述花纹沟的侧壁设有花纹沟侧壁滚花；
[0015]所述花纹沟的底部设有沟底滚花。
[0016]再一种优化方案，所述花纹沟包括内侧主花纹沟和外侧主花纹沟；
[0017]所述内侧主花纹沟和外侧主花纹沟设置在中央花纹块的两侧；
[0018]所述内侧主花纹沟和外侧主花纹沟的宽度相等。
[0019]本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点:胎冠上设有花纹块和花纹沟，花纹块和花纹沟间隔排列，花纹沟的沟底设有沟底滚花，花纹沟的侧壁设有花纹沟侧壁滚花，有利于破除花纹沟与地面之间产生的泵气，降低行驶噪音；花纹块包括中央花纹块、内侧花纹块和外侧花纹块，中央花纹块上设有开口，开口的尖端设有钢片，降低轮胎内侧刚性，降低了因花纹块挤压带来的噪音，并能提高轮胎湿地操控性能；相连两个内侧花纹块之间设有横向沟槽，排水性好；相邻两个外侧花纹块之间设有排石槽，排石槽采用4等分横向台阶结构，有效分解泵浦噪音源，降低噪音，同时能很好地提高相邻两个外侧花纹块之间的刚性，且排石效果好；所述轮胎整体采用不对称花纹设计，排水性好、操控性能佳、排石效果好且安全性高。
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]附图1是本实用新型实施例中轮胎胎面的结构示意图；
[0022]图中，
[0023]1-中央花纹块，2-内侧主花纹沟，3-外侧主花纹沟，4-内侧花纹块，5-外侧花纹块，6-内侧花纹沟，7-外侧花纹沟，8-横向沟槽，9-排石槽，10-外侧散热孔，11-外侧钢片，12-内侧胎肩花纹块，13-外侧胎肩花纹块，14-内侧散热孔，15-内侧钢片，16-开口，17-钢片，18-沟底滚花，19-异型钢片，20-加强肋条。
【具体实施方式】
[0024]实施例，如图1所示，一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，包括胎冠和胎肩，所述胎冠中央设有中央花纹块1，中央花纹块I的内侧设有开口 16，开口 16的尖端设有钢片17，所述钢片17不等节距分布在中央花纹块I上，降低轮胎内侧刚性，降低了因花纹块挤压带来的噪音，并能提高轮胎湿地操控性能。
[0025]中央花纹块I的内侧设有内侧花纹块4，中央花纹块I的外侧设有外侧花纹块5，所述中央花纹块I与内侧花纹块4之间设有内侧主花纹沟2，中央花纹块I与外侧花纹块5之间设有外侧主花纹沟3，所述内侧主花纹沟2与外侧主花纹沟3的宽度相等，轮胎操控安
全性高。
[0026]所述胎肩包括内侧胎肩和外侧胎肩，所述内侧胎肩上设有内侧胎肩花纹块12，夕卜侧胎肩上设有外侧胎肩花纹块13，内侧花纹块4与内侧胎肩花纹块12之间设有内侧花纹沟6，外侧花纹块5与外侧胎肩花纹块13之间设有外侧花纹沟7。
[0027]所述内侧主花纹沟2、外侧主花纹沟3、内侧花纹沟6和外侧花纹沟7的底部均设有沟底滚花18，所述内侧主花纹沟2、外侧主花纹沟3、内侧花纹沟6和外侧花纹沟7的侧壁均设有花纹沟侧壁滚花(图中未示出，所述滚花为本领域内技术人员的常用技术手段，故不再另外附图表示)，有利于破除花纹沟与地面之间产生的泵气，降低行驶噪音。
[0028]所述相邻两个内侧花纹块4之间设有横向沟槽8，所述横向沟槽8连通内侧主花纹沟2和内侧花纹沟6，排水性好。
[0029]所述相邻两个外侧花纹块5之间设有排石槽9，所述排石槽9采用4等分横向台阶结构，有效分解泵浦噪音源，降低噪音，同时能很好地提高相邻两个外侧花纹块5之间的刚性，且排石效果好。
[0030]所述外侧花纹块5上设有外侧散热孔10，外侧散热孔10与外侧花纹沟7之间设有外侧钢片11，提高轮胎的安全性能，同时有效避免常规散热孔带来的高噪音问题。
[0031]所述内侧胎肩花纹块12上靠近内侧花纹沟6的一侧设有内侧散热孔14，内侧散热孔14的内侧连接有内侧钢片15，提高轮胎的安全性能，同时有效避免常规散热孔带来的高噪音问题。
[0032]所述外侧胎肩花纹块13靠近胎侧的一侧设有异型钢片19，异型钢片19不等节距分布，有效降低轮胎生热，并降低胎肩刚度，避免偏磨现象。
[0033]所述内侧胎肩花纹块12靠近胎侧的一侧设有加强肋条20，提高了轮胎的操控性
能，彰显运动天赋。
[0034]以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，包括胎冠和胎肩，其特征在于：所述胎冠上设有非对称的内侧花纹块（4)和外侧花纹块（5)； 所述胎肩上设有非对称的内侧胎肩花纹块（12)和外侧胎肩花纹块（13)。
2.如权利要求I所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述相邻两个内侧花纹块（4 )之间设有用于排水的横向沟槽（8 )。
3.如权利要求2所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述相邻两个外侧花纹块（5)之间设有排石槽（9)。
4.如权利要求3所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述外侧花纹块（5 )上设有外侧散热孔（10 )，外侧散热孔（10 )连接有外侧钢片（11)。
5.如权利要求I所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述内侧胎肩花纹块（12)上设有内侧散热孔（14)，内侧散热孔（14)连接有内侧钢片（15)。
6.如权利要求5所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述内侧胎肩花纹块（12)靠近胎侧的一侧设有加强肋条（20)。
7.如权利要求6所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述外侧胎肩花纹块（13)靠近胎侧的一侧设有异型钢片（19)。
8.如权利要求1-7其中之一所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述胎冠中央设有中央花纹块（I)，中央花纹块（I)的内侧设有开口（ 16 )，开口（ 16 )的尖端设有钢片（17)。
9.如权利要求8所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述相邻两个花纹块之间设有花纹沟； 所述花纹沟的侧壁设有花纹沟侧壁滚花； 所述花纹沟的底部设有沟底滚花（18 )。
10.如权利要求9所述的一种高排水性低噪音半钢轿车轮胎，其特征在于：所述花纹沟包括内侧主花纹沟（2)和外侧主花纹沟（3)； 所述内侧主花纹沟（2)和外侧主花纹沟（3)设置在中央花纹块（I)的两侧； 所述内侧主花纹沟（2)和外侧主花纹沟（3)的宽度相等。
【文档编号】B60C11/03GK203567481SQ201320749172
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】郭方, 刘新亮, 韩树民, 唐跃 申请人:山东龙跃橡胶有限公司