一种聚氨酯填充式实心轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种实心外胎，特别涉及一种聚氨酯填充式实心轮胎。其结构包括金属轮辋，所述金属轮辋外部设置有实心外胎，实心外胎包括橡胶外壳，所述的橡胶外壳内部设置有支撑体，所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。本实用新型的一种聚氨酯填充式实心轮胎，其填充的支撑体提高了实心外胎的整体强度，从而延长了轮胎的使用寿命。
【专利说明】一种聚氨酯填充式实心轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种实心外胎，特别涉及一种聚氨酯填充式实心轮胎。
【背景技术】
[0002]现有技术下的实心外胎，尤其是聚氨酯填充式实心轮胎，其结构都是在橡胶外壳内填充聚氨酯材质，这种简单填充式的实心外胎，其轮胎的强度完全取决于聚氨酯材质本身的特性。长时间使用后，一体型的实心外胎很容易裂开或者变形，从而损坏，严重的可能带来车辆的事故。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种聚氨酯填充式实心轮胎，其填充的支撑体提高了实心外胎的整体强度。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种聚氨酯填充式实心轮胎，包括金属轮辋，所述金属轮辋外部设置有实心外胎，实心外胎包括橡胶外壳，所述的橡胶外壳内部设置有支撑体，所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。
[0006]支撑体包括环形支撑体和直线支撑体，所述的环形支撑体与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳中部，所述的直线支撑体为复数个，其等距离分布于橡胶外壳内并与所述的环形支撑体垂直交错连接。
[0007]本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
[0008]支撑体的设计增强了实心外胎整体的强度，增强了其抗刺扎能力，从而使汽车使用时更加平稳，轮胎的使用寿命更久。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0010]图1为本实用新型的一种聚氨酯填充式实心轮胎的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0012]实施例一
[0013]如附图1所示，一种聚氨酯填充式实心轮胎，包括金属轮辋1，所述金属轮辋I外部设置有实心外胎，实心外胎包括橡胶外壳2，所述的橡胶外壳2内部设置有支撑体3，所述的橡胶外壳2与支撑体3以及金属轮辋I外侧之间填充有聚氨酯胎芯4。
[0014]本实施例的支撑体包括环形支撑体31和直线支撑体32，所述的环形支撑体31与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳2中部，所述的直线支撑体32为复数个，其等距离分布于橡胶外壳2内并与所述的环形支撑体31垂直交错连接。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种聚氨酯填充式实心轮胎，包括金属轮辋，所述金属轮辋外部设置有实心外胎，其特征在于，所述的实心外胎包括橡胶外壳，所述的橡胶外壳内部设置有支撑体，所述的橡胶外壳与支撑体以及金属轮辋外侧之间填充有聚氨酯胎芯。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充式实心轮胎，其特征在于，所述的支撑体包括环形支撑体和直线支撑体，所述的环形支撑体与轮胎同圆心并设置于橡胶外壳中部，所述的直线支撑体为复数个，其等距离分布于橡胶外壳内并与所述的环形支撑体垂直交错连接。
【文档编号】B60C7/00GK203567476SQ201320754985
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】张守军 申请人:张守军