一种聚氨酯实心轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种实心轮胎，特别涉及一种聚氨酯实心轮胎。其结构包括金属轮辋，所述的金属轮辋外部设置有实心外胎，金属轮辋外圆上设置有防滑凸起，所述的防滑凸起与实心外胎的聚氨酯外壳之间填充有聚氨酯内芯。本实用新型的一种聚氨酯实心轮胎，其能够更加牢固的固定外胎与金属轮辋，使其不易脱离。
【专利说明】一种聚氨酯实心轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种实心轮胎，特别涉及一种聚氨酯实心轮胎。
【背景技术】
[0002]现有技术下的实心轮胎，尤其是聚氨酯实心轮胎，其结构都是在金属轮辋与聚氨酯外壳之间填充聚氨酯内芯，并通过黏胶的方式使实心外胎与金属轮辋之间保持固定状态。这种结构的实心轮胎，其外胎与金属轮辋之间完全依靠黏胶层实现固定，很容易受力断开或者脱粒，造成严重的后果。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种聚氨酯实心轮胎，其能够更加牢固的固定外胎与金属轮辋，使其不易脱离。
[0004]本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种聚氨酯实心轮胎，包括金属轮辋，所述的金属轮辋外部设置有实心外胎，金属轮辋外圆上设置有防滑凸起，所述的防滑凸起与实心外胎的聚氨酯外壳之间填充有聚氨酯内芯。
[0006]聚氨酯内芯与防滑凸起及金属轮辋之间设置有黏胶层。
[0007]防滑凸起为倒刺状，其均匀分布于所述金属轮辋的外圆上。
[0008]本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:
[0009]本实用新型中，金属轮辋外圆上设置防滑凸起，使其与实心聚氨酯外胎之间紧密结合，增强其与外胎之间的摩擦力，避免现有技术下仅用胶粘的不够牢固的问题。防滑凸起可以设置成与车轮运动方向相反的倒刺形状，从而增强其防滑能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为本实用新型的一种聚氨酯实心轮胎的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0013]实施例一
[0014]如附图1所示，一种聚氨酯实心轮胎，包括金属轮辋1，所述的金属轮辋I外部设置有实心外胎，金属轮辋I外圆上设置有防滑凸起2，所述的防滑凸起2与实心外胎的聚氨酯外壳3之间填充有聚氨酯内芯4。
[0015]聚氨酯内芯4与防滑凸起2及金属轮辋I之间设置有黏胶层5。
[0016]本实施例的防滑凸起2为倒刺状，其均匀分布于所述金属轮辋I的外圆上。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种聚氨酯实心轮胎，包括金属轮辋，所述的金属轮辋外部设置有实心外胎，其特征在于，所述的金属轮辋外圆上设置有防滑凸起，所述的防滑凸起与实心外胎的聚氨酯外壳之间填充有聚氨酯内芯。
2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯实心轮胎，其特征在于，所述的聚氨酯内芯与防滑凸起及金属轮辋之间设置有黏胶层。
3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯实心轮胎，其特征在于，所述的防滑凸起为倒刺状，其均匀分布于所述金属轮辋的外圆上。
【文档编号】B60B21/10GK203567477SQ201320755051
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】张守军 申请人:张守军