机动车安全座椅的制作方法
【专利摘要】本发明属于机动车安全装置，特别涉及一种保护前排驾驶员颈部安全以及后排乘客头、颈部安全的机动车安全座椅，包括座椅头枕1、头枕导杆2、靠背骨架3、U形导套4、纵板5、转簧6、横杆7和滞后装置10，所述头枕1通过头枕导杆2与U形导套4连接；所述纵板5突出于U形导套4的下方，并与靠背骨架3中的横杆7间隙连接，纵板5间设有一转簧6，转簧6过盈套装于靠背骨架3中的横杆7上，同时转簧6两端分别固定于纵板5的小孔9中；所述滞后装置10的一侧与靠背骨架3粘合固定，另一侧与U形导套4的竖直杆间隙接触。能缓冲后排乘客头部与前排座椅头枕的碰撞，有效减轻乘客伤害，同时减轻驾驶员受安全气囊反弹作用后，向后复位过程中颈部受到的伸张伤害。
【专利说明】禅后，向后复位运动，在其背部与座椅靠背到较大的伸张弯矩，导致颈部伤害。
奢的缺陷而提供一种机动车安全座椅，在机
方案:一种机动车安全座椅，它包括座椅头黄杆和滞后装置，所述头枕通过头枕导杆与和中间的水平杆，V形导套两端的竖直杆为同节头枕的上下高度，I形导套通过中间水；所述纵板突出于I形导套水平杆的下方，-转簧，转簧过盈套装于靠背骨架中的横杆右滞后装置的一侧与靠背骨架粘合固定，另
奸並撞中，当后排乘客头部与前排座椅头枕部、颈部受到伤害时，能缓冲乘客头部与前后排乘客头部、颈部受到的伤害；当碰撞结，纵板5失去后排乘客头部碰撞力的作用，有形状，反作用于纵板5，使其绕靠背骨架33头枕1恢复原来位置。
与靠背骨架3粘合固定，另一侧与V型导套年，与I型导套4接触的一侧表面有叶片突和，叶片对V型导套4的转动几乎不起阻尼3，叶片对V型导套4的转动起阻尼作用，使,头枕1与后排乘客头部发生“二次”碰撞，枕接触，降低颈部受到的伸张弯矩，保护驾
【权利要求】
1.一种机动车安全座椅,包括座椅头枕(I)、头枕导杆(2)、靠背骨架(3)、U形导套(4)、纵板(5)、转簧(6)、横杆(7)和滞后装置(10)，其特征在于:所述头枕(I)通过头枕导杆(2)与U形导套(4)连接；所述纵板(5)突出于U形导套(4)的下方，并与靠背骨架(3)中的横杆(7 )间隙连接，纵板(5 )间设有一转簧(6 )，转簧(6 )过盈套装于靠背骨架(3 )中的横杆(7)上，同时转簧(6)两端分别固定于纵板(5)的小孔(9)中；所述滞后装置(10)的一侧与靠背骨架(3)粘合固定，另一侧与U形导套(4)的竖直杆间隙接触。
2.按权利要求1所述的一种机动车安全座椅，其特征在于:所述U形导套(4)包括两端的竖直杆和中间的水平杆，竖直杆为中空结构。
3.按权利要求1所述的一种机动车安全座椅，其特征在于:所述头枕导杆(2)插入竖直杆中。
4.按权利要求1所述的一种机动车安全座椅，其特征在于:所述U形导套(4)通过中间水平杆下方的纵板(5)与靠背骨架(3)中的一横杆(7)相连接。
【文档编号】B60N2/48GK103832300SQ201410044747
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2014年2月7日 优先权日:2014年2月7日
【发明者】洪亮, 葛如海, 朱泳树, 陈珣, 陆子波 申请人:江苏大学