汽车空气悬架系统的制作方法
【专利摘要】一种汽车空气悬架系统，包括支承架、减震器、空气弹簧、V型推力杆，其特征在于，减震器及空气弹簧安装在支承架上，支承架与汽车前桥两端连接，U形横向稳定杆的两端通过连接销固定在支承架的安装孔上，U形横向稳定杆两条对称的边均为扁平状。本实用新型的汽车空气悬架系统，与现有的空气悬架系统，省去了推力杆及横向稳定杆吊环，使结构得到优化，降低了系统的重量轻及生产成本，所述U形横向稳定杆既可以起导向作用、又能起到横向稳定杆的作用，当汽车横向摇摆或侧倾时，能保证有足够的推拉强度和较好的抗扭效果。
【专利说明】汽车空气悬架系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空气悬架系统。
【背景技术】
[0002]目前汽车非独立空气悬架系统通常采用的是五连杆系统，即在车桥的上方有两个连杆，车桥的下方有两个连杆外加一根横向推力杆，有的也简化成四连杆式系统，即把下边的两个纵连杆与横向推力杆合成为V字型结构。现有的这种技术结构复杂、重量大、制造成本闻。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是提供一种结构简单、重量轻、生产成本低的汽车空气悬架系统。
[0004]本实用新型的汽车空气悬架系统，包括支承架、减震器、空气弹簧、V型推力杆，其特征在于，减震器及空气弹簧安装在支承架上，支承架与汽车前桥两端连接，U形横向稳定杆的两端通过连接销固定在支承架的安装孔上，U形横向稳定杆两条对称的边均为扁平状。
[0005]本实用新型的汽车空气悬架系统，与现有的空气悬架系统，省去了推力杆及横向稳定杆吊环，使结构得到优化，降低了系统的重量轻及生产成本，所述U形横向稳定杆既可以起导向作用、又能起到横向稳定杆的作用，当汽车横向摇摆或侧倾时，能保证有足够的推拉强度和较好的抗扭效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]一种汽车空气悬架系统，包括支承架2、减震器3、空气弹簧6、V型推力杆5，其特征在于，减震器3及空气弹簧6安装在支承架2上，支承架2与汽车前桥I两端连接，U形横向稳定杆4的两端通过连接销固定在支承架2的安装孔上，U形横向稳定杆4两条对称的边均为扁平状。
【权利要求】
1.一种汽车空气悬架系统，包括支承架(2)、减震器(3)、空气弹簧(6)、V型推力杆(5)，其特征在于:减震器(3)及空气弹簧(6)安装在支承架(2)上，支承架(2)与汽车前桥(I)两端连接，U形横向稳定杆(4)的两端通过连接销固定在支承架(2)的安装孔上，U形横向稳定杆(4)两条对称的边均为扁平状。
【文档编号】B60G21/05GK203697899SQ201420023692
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】苏筱, 陈国良, 杨迪山, 林超, 陶茂科, 吴风茂 申请人:江西远成汽车技术股份有限公司