一种驾驶室内衬密封结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于一种驾驶室【技术领域】，具体涉及一种驾驶室内衬密封结构，适用于特种车辆的驾驶室，实现了内衬与驾驶室门紧密贴合、改善驾驶室密封性和驾驶室内的工作环境。该密封结构为橡胶密封条(2)，橡胶密封条(2)沿驾驶室门内表面的四周分布，橡胶密封条(2)为“U”形结构，“U”形中心槽内两侧壁设置有导齿，驾驶室门(1)的内衬(3)四周插入“U”形中心槽，导齿的方向阻止内衬(3)的四周掉出，内衬(3)与驾驶室门(1)固定连接，且将橡胶密封条(2)顶紧在驾驶室门(1)与内衬(3)之间。
【专利说明】一种驾驶室内衬密封结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种驾驶室【技术领域】，具体涉及一种驾驶室内衬密封结构，适用于特种车辆的驾驶室。
【背景技术】
[0002]现有装甲驾驶室内衬由于裸车身本身的制约，内衬都是粘接在裸车身上，内衬断面缺少密封胶条，内衬与裸车身贴合不好，密封性差、导致驾驶室进灰，对驾驶员和驾驶室内精密仪器的工作环境影响，导致对装甲车辆控制和驾驶造成不利影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种驾驶室内衬密封结构，实现了内衬与驾驶室门紧密贴合、改善驾驶室密封性和驾驶室内的工作环境。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种驾驶室内衬密封结构为橡胶密封条，橡胶密封条沿驾驶室门内表面的四周分布，橡胶密封条为“U”形结构，“U”形中心槽内两侧壁设置有导齿，驾驶室门的内衬四周插入“U”形中心槽，导齿的方向阻止内衬的四周掉出，内衬与驾驶室门固定连接，且将橡胶密封条顶紧在驾驶室门与内衬之间。
[0005]本实用新型的有益效果是，实现了内衬与驾驶室门紧密贴合、改善驾驶室密封性和驾驶室内的工作环境，维护了驾驶员和室内仪器的工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型一种驾驶室内衬密封结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]本实用新型一种驾驶室内衬密封结构采用橡胶密封条2，橡胶密封条2沿驾驶室门I内表面的四周分布，橡胶密封条2采用“U”形结构，“U”形中心槽内两侧壁设置有导齿，驾驶室门I的内衬3四周插入“U”形中心槽，导齿的方向阻止内衬3四周掉出，内衬3与驾驶室门I固定连接。
【权利要求】
1.一种驾驶室内衬密封结构，其特征是:该密封结构为橡胶密封条(2)，橡胶密封条(2)沿驾驶室门内表面的四周分布，橡胶密封条(2)为“U”形结构，“U”形中心槽内两侧壁设置有导齿，驾驶室门⑴的内衬⑶四周插入“U”形中心槽，导齿的方向阻止内衬(3)的四周掉出，内衬(3)与驾驶室门(I)固定连接，且将橡胶密封条(2)顶紧在驾驶室门(I)与内衬⑶之间。
【文档编号】B60R13/06GK204161257SQ201420621271
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】王海金, 田丽宏, 周亚伟, 韩贵远, 吕永泽, 吴冬 申请人:北奔重型汽车集团有限公司