汽车后视镜及具有其的车辆的制作方法

本发明涉及车辆设备设计技术领域，具体而言，涉及一种汽车后视镜及具有其的车辆。

背景技术：

目前，车辆上仅仅在汽车的前挡风玻璃上配置了雨刷器，以使驾驶员在雨天驾驶汽车时能够获得清晰的视线效果。然而，汽车在雨天行驶过程中，由于雨水附着在后视镜上，使得驾驶员无法获得清晰的后视效果。由于驾驶员无法从后视镜中获得清晰的视线效果，驾驶员无法实时准确地判断汽车后方的行车情况，这使得行车过程存在安全隐患。尤其是驾驶员需要进行倒车时，由于驾驶员无法得知车后情况，可能会发生车辆刮碰、撞到车后路人的危险。而现有的车辆上的后视镜尚未采取有效措施解决后视镜在雨天或大灰尘环境或霜冻天气中保持清晰后视视线效果的问题。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种汽车后视镜及具有其的车辆，以解决现有技术中后视镜无法在雨天或大灰尘环境或霜冻天气中保持清晰后视视线效果的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种汽车后视镜，包括：连接在车身上的后视镜安装座；后视镜片，安装在后视镜安装座上；汽车后视镜还包括：除垢组件，除垢组件包括毛刷，毛刷跨过后视镜片并与后视镜片的镜面接触；驱动机构，驱动机构与除垢组件驱动连接，以使除垢组件沿垂直于毛刷的方向做直线往复移动；以及喷淋装置，喷淋装置包括相互连通的输送管路和喷射头，输送管路连接至汽车水箱和/或汽车排气管，以通过喷射头在毛刷移动时向后视镜片喷射水和/或热空气。

进一步地，驱动机构包括：驱动电机；第一传动皮带，除垢组件的第一端与第一传动皮带连接；第一传动轮，第一传动轮设置在后视镜安装座的第一端上并与驱动电机驱动连接，第一传动皮带的第一端连接在第一传动轮上；第二传动轮，第二传动轮设置在后视镜安装座的第二端上，第一传动皮带的第二端连接在第二传动轮上；复位装置，复位装置与第二传动轮连接，在除垢组件向第一传动轮移动时，复位装置向第二传动轮施加复位弹性力。

进一步地，后视镜安装座具有：第一导向槽，第一导向槽位于后视镜片的上侧，第一传动皮带容纳在第一导向槽内；第二导向槽，第二导向槽位于后视镜片的下侧，除垢组件的第二端延伸进第二导向槽内。

进一步地，驱动机构还包括：第三传动轮，第三传动轮设置在后视镜安装座的第一端上且与第一传动轮相对设置，第三传动轮与驱动电机驱动连接；第四传动轮，第四传动轮设置在后视镜安装座的第二端上且与第二传动轮相对设置；第二传动皮带，第二传动皮带的第一端连接在第三传动轮上，第二传动皮带的第二端连接在第四传动轮上，且除垢组件的第二端与第二传动皮带连接。

进一步地，后视镜安装座具有：第一导向槽，第一导向槽位于后视镜片的上侧，第一传动皮带容纳在第一导向槽内；第二导向槽，第二导向槽位于后视镜片的下侧，第二传动皮带容纳在第二导向槽内。

进一步地，除垢组件还包括可伸缩调节的刷杆，毛刷设置在刷杆上，刷杆的第一端与第一传动皮带连接，刷杆的第二端与第二传动皮带连接。

进一步地，刷杆包括：第一刷杆，第一刷杆的第一端与第一传动皮带连接，第一刷杆上开设有连接槽；第二刷杆，第二刷杆的第一端与第二传动皮带连接，第二刷杆上设置有与连接槽配合安装的连接凸块。

进一步地，除垢组件还包括复位弹簧，复位弹簧安装在连接槽内，复位弹簧的第一端与第一刷的第二端杆抵接，复位弹簧的第二端与第二刷杆的第二端抵接。

进一步地，输送管路包括：第一输送管路，第一输送管路的第一端连接至汽车水箱，第一输送管路的第二端与喷射头连通；和/或第二输送管路，第二输送管路的第一端连接至汽车排气管，第二输送管的第二端与喷射头连通。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，该车辆包括前述的汽车后视镜。

应用本发明的技术方案，该汽车后视镜包括连接在车身上的后视镜安装座、后视镜片、除垢组件和驱动机构，其中，除垢组件的毛刷与后视镜片的镜面接触，驱动机构驱动除垢组件沿垂直于毛刷的方向做直线往复移动。在雨天行车时，当雨水附着在后视镜片上，本发明的汽车后视镜能够利用除垢组件将雨水从后视镜片上刮除，从而使得后视镜片的镜面保持光亮，使后视镜片中呈现的车后状况清晰。另外，当汽车在大灰尘环境中行驶时，后视镜上粘附了很多灰尘，使得后视视野较差，此时通过喷淋装置向后视镜片上喷水，再用毛刷扫刷后视镜片，从而将灰尘清理干净。当霜冻天气中，后视镜片上冻结了一层霜雾之后，通过喷淋装置向后视镜片喷出热空气，使得霜融化成液态水，再用毛刷扫刷即可。因此，驾驶员能够从后视镜片中获得良好的后视视野，从而消除驾驶员无法观察车后情况而存在安全隐患。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的汽车后视镜的第一实施例的结构示意图；

图2示出了根据本发明的汽车后视镜的第二实施例的结构示意图；

图3示出了根据本发明的刷杆的结构示意图；

图4示出了图3的a-a向的剖面结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、后视镜安装座；11、第一导向槽；

12、第二导向槽；20、后视镜片；

30、除垢组件；31、毛刷；

32、刷杆；321、第一刷杆；

322、第二刷杆；33、复位弹簧；

34、第一皮带连接器；35、第二皮带连接器；

40、驱动机构；41、驱动电机；

42、第一传动皮带；43、第一传动轮；

44、第二传动轮；45、第三传动轮；

46、第四传动轮；47、第二传动皮带；

51、第一输送管路；52、第二输送管路；

53、喷射头。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本发明的第一实施例提供了一种汽车后视镜，该汽车后视镜包括连接在车身上的后视镜安装座10和安装在后视镜安装座10上的后视镜片20，在本实施例中，汽车后视镜还包括除垢组件30、驱动机构40以及喷淋装置，除垢组件30的毛刷31跨过后视镜片20并与后视镜片20的镜面接触，驱动机构40与除垢组件30驱动连接，以使除垢组件30沿垂直于毛刷31的方向做直线往复移动，喷淋装置包括相互连通的输送管路和喷射头，输送管路连接至汽车水箱和/或汽车排气管，以通过喷射头在毛刷移动时向后视镜片喷射水和/或热空气。

在雨天行车时，当雨水附着在后视镜片上，本发明的汽车后视镜能够利用除垢组件将雨水从后视镜片上刮除，并且毛刷能够一并将后视镜片上的灰尘污渍清洁掉，从而使得后视镜片的镜面保持光亮，使后视镜片中呈现的车后状况清晰。另外，当汽车在大灰尘环境中行驶时，后视镜上粘附了很多灰尘，使得后视视野较差，此时通过喷淋装置向后视镜片上喷水，再用毛刷扫刷后视镜片，从而将灰尘清理干净。当霜冻天气中，后视镜片上冻结了一层霜雾之后，通过喷淋装置向后视镜片喷出热空气，使得霜融化成液态水，再用毛刷扫刷即可。因此，驾驶员能够从后视镜片中获得良好的后视视野，驾驶员可以清楚地观察车后的路况和行人，确定车辆在倒车过程中的行驶路线，从而消除驾驶员无法观察车后情况而存在安全隐患，确保行车安全。

如图1所示，其示出了本发明的第一实施例的结构示意图。在本实施例中，驱动机构40包括驱动电机41、第一传动皮带42，第一传动轮43、第二传动轮44和复位装置。在本实施例中，第一传动轮43设置在后视镜安装座10的第一端上并于驱动电机41驱动连接，第一传动皮带42的第一端连接在第一传动轮43上，第二传动轮44设置在后视镜安装座10的第二端上，第一传动皮带42的第二端连接在第二传动轮44上，复位装置与第二传动轮44连接，在除垢组件30向第一传动轮43移动时，复位装置向第二传动轮44施加复位弹性力。雨水被清理之后，驾驶员能够获得良好的视线效果，有利于驾驶员准确安全地操作汽车行驶。本发明的驱动电机41与汽车控制器（即车载电脑ecu）连接，通过ecu对驱动电机41进行智能控制。

在第一实施例中，除垢组件30还包括可伸缩调节的刷杆32，毛刷31设置在刷杆32上。利用可伸缩调节的刷杆32来与不同宽度的后视镜片20的镜面配合，从而对更大的镜面面积进行清理以获得更大的后视视野。

如图3和图4所示，本发明的刷杆32包括第一刷杆321和第二刷杆322，第一刷杆321的第一端与第一传动皮带42连接，第一刷杆321上开设有连接槽，第二刷杆322的第一端与第二传动皮带47连接，第二刷杆322上设置有与连接槽配合安装的连接凸块。优选地，连接槽为燕尾槽，连接凸块为与燕尾槽配合的燕尾型凸块。具体地，除垢组件30还包括复位弹簧33，复位弹簧33安装在连接槽内，复位弹簧33的第一端与第一刷杆321的第二端抵接，复位弹簧33的第二端与第二刷杆322的第二端抵接。当刷杆32在流线型的后视镜安装座10上运动的过程中，刷杆32的两端（即第一刷杆321和第二刷杆322的第一端）均会收到后视镜安装座10相应位置的挤压，此时，复位弹簧33被进一步压缩，刷杆32的长度变小；当刷杆32移动至宽度较大的位置时，复位弹簧33伸长，并且复位弹簧33的弹性力使得刷杆32的长度变长。当然，当后视镜片20为矩形时，刷杆32可以是一体的刷杆，此时不再需要复位弹簧33。

在第一实施例中，为了能够使刷杆32的移动轨迹准确而不发生偏移，后视镜安装座10具有第一导向槽11和第二导向槽12，第一导向槽11位于后视镜片20的上侧，第一传动皮带42容纳在第一导向槽11内，第二导向槽12位于后视镜片20的下侧，第二刷杆322的第一端延伸进第二导向槽12内。

在第一实施例中，转动的第一传动轮43带动第一传动皮带42转动，从而带动连接在第一传动皮带42上的刷杆32移动，第二传动轮44能够绕其中轴转动。当刷杆32靠近第二传动轮44时（以下以此位置为刷杆32的初始位置），第一传动皮带42的一部分缠绕在第二传动轮44上，第一传动皮带42的第一端连接在第一传动轮43上或者第一传动皮带42的一部分也缠绕在第一传动轮43上。当驱动电机41启动并驱动第一传动轮43转动时，第一传动轮43收集第一传动皮带42，而第二传动轮44上的第一传动皮带42伸展出来，此时刷杆32移动并且毛刷31对镜面进行清理。当刷杆32移动至第一传动轮43附近（即刷杆32处于行程末端位置时），驱动电机41停机，此时由于第一传动皮带42运动的过程中向复位装置储存了复位弹性能，因此复位装置向第二传动轮44施加复位弹性力，使得第二传动轮44收集第一传动皮带42，从而带动刷杆32从行程末端位置复位到初始位置。在本实施例中，复位装置为安装在第二传动轮44内的卷簧，卷簧在刷杆32离开初始位置后开始储存复位弹性能。

具体地，由于第一导向槽11和第二导向槽12的导向作用，刷杆32按照预定的移动路径进行移动，确保在移动的过程对后视镜片20的镜面进行正确的刮刷操作。

如图1所示，该汽车后视镜的输送管路包括第一输送管路51和第二输送管路52，第一输送管路51的第一端连接至汽车水箱，第一输送管路51的第二端与喷射头53连通，并且第二输送管路52的第一端连接至汽车排气管，第二输送管路52的第二端与喷射头53连通。此时，第一输送管路51和第二输送管路52同时向喷射头53输送水和热空气，使得水和热空气同时喷向后视镜片20上，这样更加适合在冬季的时候对后视镜片20进行清理。当然，第一输送管路51和第二输送管路52也可以单独地对后视镜片20进行喷射操作。还可以在汽车后视镜上仅设置第一输送管路51用来喷水或喷热空气，或者仅设置第二输送管路52以用来喷水或热空气。

如图2所示，其示出了本发明的第二实施例的结构示意图。本发明的第二实施例与第一实施例的不同之处在于：

在第二实施例中，驱动机构40除了包括第一传动轮43和第二传动轮44，驱动机构40还包括第三传动轮45、第四传动轮46和第二传动皮带47，第三传动轮45设置在后视镜安装座10的第一端上且与第一传动轮43相对设置，第四传动轮46设置在后视镜安装座10的第二端上且与第二传动轮44相对设置，第二传动皮带47的第一端连接在第三传动轮45上，第二传动皮带47的第二端连接在第四传动轮46上，在第二实施例中，第二刷杆322的第一端与第二传动皮带47连接。第二实施例中应用的驱动电机41为双头电机，双头电机的第一输出轴与第一传动轮43驱动连接，双头电机的第二输出轴与第三传动轮45驱动连接。并且，本实施例中，可以仅在第二传动轮44中安装一个卷簧，也可以分别在第二传动轮44和第四传动轮46中安装卷簧。

与第一实施例相同地，第二实施例中后视镜安装座10具有第一导向槽11和第二导向槽12，并且，第一导向槽11位于后视镜片20的上侧，第一传动皮带42容纳在第一导向槽11内，第二导向槽12位于后视镜片20的下侧，在第二实施例中，第二传动皮带47容纳在第二导向槽12内。通过第一导向槽11对第一传动皮带42进行导向，以及通过第二导向槽12对第二传动皮带47进行导向，从而使刷杆32获得准确的移动轨迹。

在第二实施例中，如图3所示，为了能够将刷杆32方便快捷地安装在第一传动皮带42和第二传动皮带47上，第一刷杆321的第一端上设置有第一皮带连接器34，以及第二刷杆322的第一端上设置有第二皮带连接器35。通过第一皮带连接器34和第二皮带连接器35将刷杆32与第一传动皮带42和第二传动皮带47固定连接。在第一实施例中，只需要设置第一皮带连接器34，以使刷杆32与第一传动皮带42之间固定连接即可，无需设置第二皮带连接器35。

第二实施例与第一实施例相比较，除了上述不同之处外，其余结构均相同，在此不再赘述。

当本发明的第一实施例和第二实施例在后视镜安装座10装配完成之后，然后将与后视镜安装座10配合的壳盖（未图示）安装上，这样后视镜安装座10与壳盖之间形成了安装驱动机构40、除垢组件30等的安装空间，使汽车后视镜整体更美观。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，该车辆包括前述的汽车后视镜。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。