1.一种车辆用控制装置，其具备发动机和电动机，其特征在于，所述车辆用控制装置具有：
离合器，其设置在将所述发动机与驱动轮连接的动力传递路径上；
第一行驶控制部，其释放所述离合器而使所述发动机与所述驱动轮分离，在使所述发动机停止的状态下，执行通过所述电动机驱动所述驱动轮的电机行驶；
第二行驶控制部，其在执行所述电机行驶的状态下，保持使所述发动机的燃料喷射停止，并将所述离合器结合，执行在行驶中使所述发动机转动的曲轴转动行驶；以及
电机控制部，其在从所述电机行驶切换到所述曲轴转动行驶的情况下使所述电动机的输出扭矩增加。
2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述电机控制部基于所述电动机的输出扭矩和所述离合器的扭矩容量计算所述电动机的目标扭矩，
所述第二行驶控制部在所述目标扭矩低于阈值的情况下，允许所述曲轴转动行驶，另一方面，在所述目标扭矩超过所述阈值的情况下，禁止所述曲轴转动行驶。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其特征在于，具有：
变速机构，其设置在将所述发动机与所述驱动轮连接的动力传递路径上；以及
变速控制部，其在从所述电机行驶切换到所述曲轴转动行驶的情况下，将所述变速机构控制到增速侧。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述车辆用控制装置具有与所述发动机的吸气管连接的真空助力器。
5.根据权利要求3所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述车辆用控制装置具有与所述发动机的吸气管连接的真空助力器。
6.根据权利要求1、2、5中任一项所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述车辆用控制装置具有与所述发动机的曲轴连接的压缩机。
7.根据权利要求3所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述车辆用控制装置具有与所述发动机的曲轴连接的压缩机。
8.根据权利要求4所述的车辆用控制装置，其特征在于，
所述车辆用控制装置具有与所述发动机的曲轴连接的压缩机。