技术总结
本发明涉及汽车配件技术领域，公开了一种气制动阀，包括上阀体，上阀体内设有第一活塞孔和第一活塞孔相通的第二活塞孔，第二活塞孔设在第一活塞孔的下方，第一活塞孔的内径由上而下逐渐减小，第二活塞孔为等直径孔，第一活塞孔内壁下端和第二活塞孔内壁上端通过圆弧段过渡连接，还包括与上阀体连接的下阀体，活塞和下阀体之间设有第一回位弹簧，下阀体内设有阀口，下阀体内设有阀芯，阀芯上设有与阀口配合密封面，活塞的下端设有与密封面配合的排气阀口。本发明实现活塞启动时摩擦力小，运动到摩擦力大的行程段时，静摩擦随之变成动摩擦，提高的气制动阀的开启稳定性能，通过加长现有阀体的轴向尺寸实现，降低了生产的成本。
技术研发人员：马靖
受保护的技术使用者：浙江科力车辆控制系统有限公司
文档号码：201610521862
技术研发日：2016.06.29
技术公布日：2016.11.30