技术总结
公开了一种用于动态车辆速度优化的系统和方法。一种用于车辆系统的系统和方法。车辆系统可以包括车辆、推进装置（例如，内燃机或电动机）、和控制器。推进装置可以至少部分地为车辆提供动力。控制器可以与推进装置通信并且可以根据车辆的目标速度来控制推进装置。控制器可以包括车辆的能量平衡模型并且可以使用该模型以估计在车辆在行程界限上的能量损耗。控制器可以至少部分地基于所估计的能量损耗来优化在车辆的行程界限上的成本函数，以设置用于车辆的实际速度。所估计的能量损耗可以包括气动阻力、车辆摩擦、和来自推进装置的转换效率中的一个或多个。
技术研发人员：F.单斯
受保护的技术使用者：霍尼韦尔国际公司
文档号码：201610630748
技术研发日：2016.08.04
技术公布日：2017.02.22