漏气应急备用轮胎的制作方法

文档序号:12227644阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种轮胎漏气使用的漏气应急备用轮胎,能够保护原漏气轮胎,其特征在于:漏气应急备用轮胎(1),包括若干能够和轮辋(8)组合完全环绕包裹原车漏气松弛状态的轮胎(4)的,在远离轴(14)的外侧(30)附有弹力减震层(25),弹力减震层(25)并附有增大摩擦花纹(26)的内部有一空腔体(3)的支撑罩(2),若干支撑罩(2)有一定强度能够保证空腔体(3)不较大变形,能够容纳原车漏气松弛状态的轮胎(4),图1以8段支撑罩(2)为例;若干支撑罩(2)沿轮辋(8)完全环绕包裹原车漏气松弛状态的轮胎(4),排列组成一漏气应急备用轮胎(1);减震层(25)和增大摩擦花纹(26)是支撑罩(2)的一部分;若干支撑罩(2)依次组成漏气应急备用轮胎(1)的远离轴(14)的外侧(30),形状类似普通充气状态的轮胎花纹侧;漏气应急备用轮胎(1)由若干有空腔体(3)的段支撑罩(2)组成,空腔体(3)大小,形状能够容纳原车漏气松弛状态的轮胎(4),支撑罩(2)和轮辋(8)接触部分,有能够阻止支撑罩(2)轴(14)方向移动,且轮辋(8)接触面(20)形状相配的支撑叉(5),支撑叉(5)有内挡边缘(6),两内挡边缘(6)轴(14)方向距离(7)长度大于沿轴(14)方向挤扁漏气轮胎(4)的轴向宽度(29),支撑叉(5)属于支撑罩(2)一部分的,漏气应急备用轮胎(1)的若干支撑罩(2),沿着轮辋(8)通过一定连接部分(10)连接固定成整体,能够完全包裹漏气松弛状态的轮胎(4),并在支撑叉(5)和轮辋(8)接触面(20)上有保护轮辋(8)的保护垫(21),保护垫(21)也属于支撑罩(2)的一部分,保护垫(21)有一定的弹性、粗糙性能够使连接部分(10)固定压紧轮辋(8)产生的摩擦力,能够防止行走时漏气应急备用轮胎(1)在轮辋(8)上打滑,漏气应急备用轮胎(1)不得阻挡轮毂(9)转;有胆漏气的内胎(33)。

2.根据权利要求1所诉的漏气应急备用轮胎,其特征在于:该若干支撑罩(2)连接部分(10)方式为,有若干对齐贯通整个漏气应急备用轮胎(1)的孔洞(11),若干孔洞(11)可以在支撑罩(2)内部剖面(12),亦可以在侧面附着,若干对齐贯穿整个漏气急备用轮胎(1)的孔洞(11)为双数,分列于离支撑罩(2)中心线(27)相等距离的两侧,若于对齐贯通整个漏气应急备用轮胎(1)孔洞(11)中,每个对齐贯通孔洞(11)串一弹力伸缩绳子(13),将所有支撑罩(2)依次连接成一整体漏气应急备用轮胎(1),在断口(16)处段开,断口(16)两外侧用两个搭扣(17)连接。

3.根据权利要求1所诉的漏气应急备用轮胎,其特征在于:该若干支撑罩(2)连接部分(10)方式为,支撑叉(5)同一端外挡边缘(18)通过插销(31)和插孔(32)连接,另同一端外挡边缘(18)有勾状檐口(19);插销(31)、插孔(32)和勾状檐口(19)不得妨碍支撑罩(2)安装在轮辋(8)上,且不得妨碍轮毂(9)转动,勾状檐口(19)有若干檐口断口(23);勾状檐口(19)有一带两端带勾子(24),拉伸长度大于若干支撑罩(2)的檐口底部(28)组成圆周长具有弹力伸缩绳(22),拉紧置于勾状檐口(19)中,绕过一圈后,两端钩子(24)互相钩住,或钩于檐口断口(23)上。

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