本发明属汽车制造或汽车紧急制动系统的设备。
背景技术：
在汽车驾驶室内，驾驶员控制油门和刹车都是司机的右脚来控制起动，而油门控制踏板和刹车踏板之间距离仅10-15厘米左右，在正常情况下汽车司机能从容地用右脚控制两个控制踏板；但是，在遇到突发事件时，特别是在中高速行驶时，突然有物品、或行人、自行车等在车头前出现时，司机(特别是新司机)会手忙脚乱、踩错油门、刹车这两个控制踏板，从而会产生应该刹车时反而加速行驶。
技术实现要素：
本发明的目的在于提出一种新型汽车用紧急刹车控制系统方案，它的任务是在汽车行驶中司机遇到紧急情况时需要急刹车而误踩油门时才起动本“新型汽车用紧急刹车控制系统”。从而减少不必要的损失和伤害事故。造福人类。
具体实施方式
．一种智能型汽车用紧急刹车控制系统由油门踏板位置探测装置组、油门踏板连杆、中央控制器、启动汽车气动刹车系统的控制阀、断开汽车油路的控制阀等装置组成，其特征在于油门踏板位置探测装置组由油门踏板位置探测装置组成其主要为识别油门踏板连杆位置状态变化信号，并且将取得的信号传输到中央控制器。
．一种智能型汽车用紧急刹车控制系统，其特征在于油门踏板位置探测装置组由油门踏板位置探测装置和油门踏板位置探测装置组成其主要为识别油门踏板连杆位置状态变化信号，并且将取得的信号传输到中央控制器。
．一种智能型汽车用紧急刹车控制系统，其特征在于油门踏板位置探测装置组由油门踏板位置探测装置、油门踏板位置探测装置和油门踏板位置探测装置组成其主要为识别油门踏板连杆位置状态变化信号，并且将取得的信号传输到中央控制器。