独立悬架油气弹簧安装支架的制作方法

本发明涉及特种车底盘领域，特别是涉及一种用于安装独立悬架油气弹簧的装置。

背景技术：

超重型特种车底盘是集成工程机械、重载越野汽车结构和功能的特殊用途车辆底盘。为满足车辆行驶平顺性、越野性和操纵稳定性要求，超重型底盘独立悬架系统具有低高度、大行程的特点，作为悬架弹性元件的油气弹簧结构上端通过安装支架与车架连接，另一端安装在下横臂上实现与车架的相连，实现载荷的传递。

现有的安装支架无法满足油气弹簧摆动时候的空间需求，并且现有安装支架的承载能力较弱，无法满足超重型特种车底盘对安装支架的大负荷承载要求。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种独立悬架油气弹簧安装支架，能够满足油气弹簧结构摆动时的空间需求和大负荷承载要求。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，包括固定板，所述固定板上设有安装座，所述安装座包括两块相对设置的第一竖向板，两块第一竖向板的上方通过第一横向板连接，第一竖向板和第一横向板均固定在固定板上，两个所述第一竖向板上均开设有销轴孔，每个销轴孔的孔口处均设有用来支撑销轴垫片的凸台。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述固定板上还设有位于所述安装座一侧的上横臂机械限位装置安装接口，所述上横臂机械限位装置安装接口包括两块相对设置的第二竖向板，两块第二竖向板的下方通过第二横向板连接，所述第二横向板的下侧面上设有凸出的平台，所述平台和第二竖向板上均设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用来安装上横臂机械限位装置。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中两块所述第二竖向板上开设有与销轴孔同轴设置的通孔。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中两块所述第二竖向板之间还连接有第一加强筋板。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述固定板一端设有第二加强筋板，所述第二加强筋板与上横臂机械限位装置安装接口分别位于安装座的两侧，所述固定板上还设有第三加强筋板，所述第三加强筋板连接第二加强筋板、安装座和上横臂机械限位装置安装接口。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述固定板上开设有螺栓通孔，所述螺栓通孔用来与螺栓配合将固定板安装在车架纵梁上。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述安装支架一体铸造成型。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述平台为矩形平台，平台的中心设有所述螺栓安装孔。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架与现有技术不同之处在于本发明独立悬架油气弹簧安装支架通过螺栓安装到车架纵梁上，螺栓由车架外侧向内侧安装，油气弹簧上吊耳放置到安装座的两块第一竖向板之间，通过销轴将油气弹簧的上吊耳安装在两个销轴孔上，两个第一竖向板及第一横向板所形成的空腔结构，为油气弹簧的大行程摆动提供了足够大的活动空间，因此，本发明能够满足油气弹簧结构摆动时的空间需求和大负荷承载要求。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的立体图；

图2为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的又一立体图；

图3为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的主视图；

图4为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的右视图；

图5为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的左视图；

图6为本发明独立悬架油气弹簧安装支架的安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，并参照图2、3、4、5所示，本发明独立悬架油气弹簧安装支架包括固定板1，所述固定板1上设有安装座，所述安装座包括两块相对设置的第一竖向板2，两块第一竖向板2的上方通过第一横向板3连接，第一竖向板2和第一横向板3均固定在固定板1上，两个所述第一竖向板2上均开设有销轴孔，每个销轴孔的孔口处均设有用来支撑销轴垫片的凸台。使用的时候，将油气弹簧11的上吊耳置于两个第一竖向板2之间的销轴孔处，之后利用销轴12将上吊耳连接在销轴孔上。

所述固定板1上还设有位于所述安装座一侧的上横臂机械限位装置安装接口，所述上横臂机械限位装置安装接口包括两块相对设置的第二竖向板4，两块第二竖向板4的下方通过第二横向板5连接，所述第二横向板5的下侧面上设有凸出的平台6，所述平台6和第二竖向板4上均设有螺栓安装孔，所述螺栓安装孔用来安装上横臂机械限位装置(图中未示出)。上横臂机械限位装置能够对上横臂13的上跳进行机械限位。上横臂机械限位装置安装接口的设置，实现了本发明的多功能设计。所述平台6为矩形平台，平台6的中心设有所述螺栓安装孔。

两块所述第二竖向板4上开设有与销轴孔同轴设置的通孔，该通孔用作拆卸孔，即通过该通孔可以方便地将油气弹簧11的安装销轴12敲掉，拆卸方便。

两块所述第二竖向板4之间还连接有第一加强筋板7，该第一加强筋板7进行局部挖空，实现轻量化设计。固定板1一端设有第二加强筋板8，所述第二加强筋板8与上横臂机械限位装置安装接口分别位于安装座的两侧，所述固定板1上还设有第三加强筋板9，所述第三加强筋板9连接第二加强筋板8、安装座和上横臂机械限位装置安装接口。上述设置第一、二、三加强筋板7、8、9均是为了增强安装支架的稳固性和强度，以便增强其承载能力。

本发明独立悬架油气弹簧安装支架，其中所述安装支架一体铸造成型，批量化生产效率高。所述固定板1上开设有11个螺栓通孔，螺栓通孔处设有铸造凸台，所述螺栓通孔用来与螺栓配合将固定板1安装在车架纵梁10上。

采用铸造工艺完成安装支架的铸造，上横臂机械限位装置安装接口上的凸出平台以及螺栓通孔处的铸造凸台在铸造时预留出机加工量。

根据油气弹簧销轴12安装所需的配合尺寸及公差要求，机加工销轴孔。根据上横臂机械限位装置安装所需的配合尺寸及公差要求，机加工第二横向板5下侧面上的平台6。机加工螺栓安装孔。

如图6所示，本发明独立悬架油气弹簧安装支架通过螺栓安装到车架纵梁10上，螺栓由车架外侧向内侧安装，油气弹簧11上吊耳放置到安装座的两块第一竖向板2之间，通过销轴12将油气弹簧11的上吊耳安装在两个销轴孔上，油气弹簧11上端通过安装支架与车架连接，另一端安装在下横臂14上实现与车架的相连，实现载荷的传递。两个第一竖向板2及第一横向板3所形成的空腔结构，为油气弹簧11的大行程摆动提供了足够大的活动空间，因此，本发明能够满足油气弹簧结构摆动时的空间需求和大负荷承载要求。

本发明的有益效果如下：

本发明能够满足油气弹簧结构上下极限跳动下的空间需求，同时能够满足高承载要求，具有结构紧凑、承载能力强、空间利用率高等特点。该安装支架采用拓扑优化设计方法研制，实现了结构材料的最优化利用，达到轻量化设计目标。安装支架采用一体化铸造加工方式生产，批量生产效率高、成本低廉；该安装支架能够满足低高度独立悬架系统的保养、维护空间需求，油气弹簧销轴安装、拆卸简易方便；同时安装支架上预留有上横臂机械限位装置安装接口，能够满足特种车铁路运输时的快速降高要求，同时实现上横臂13跳动的机械限位。

实现了油气弹簧结构与车架的连接，满足油气弹簧11大行程摆动的空间需求和高承载要求；采用螺栓连接的方式便于油气弹簧安装支架拆卸，提高了底盘的维修性；预留的上横臂机械限位装置安装接口满足了上横臂上跳的机械限位，实现了多功能设计；油气弹簧安装支架采用一体化铸造工艺生产，批量化生产效率高，降低了生产成本，提高了底盘生产效率。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。