1.智能网络汽车防碰装置的使用方法，智能网络汽车防碰装置包括有TPMS装置（2）、控制器（3）、卫星定位装置（4）、刹车系统（5）以及油门系统（6）；TPMS装置（2）包括有胎压传感器（7）以及监视器（8），监视器（8）与控制器（3）连接；控制器（3）与卫星定位装置（4）连接，该汽车的卫星定位装置（4）与互联网连接，互联网与跟随该汽车后面其他的汽车的卫星定位装置（4）连接；控制器（3）通过控制线与刹车系统（5）以及油门系统（6）连接；刹车系统（5）包括有刹车脚踏（13）、刹车主缸（14）、液压泵（15）、车轮分缸（16）、辅助缸（17）以及动力元件（18），控制器（3）与动力元件（18）的控制电路连接；油门系统（6）包括有油门脚踏（21）、电控单元ECU（22）、伺服电机（23）、节气门执行机构（24）、第一油门踏板位移传感器（25）、第二油门踏板位移传感器（26）以及油门继电器（27），油门继电器（27）与控制器（3）连接；其特征在于：所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法是：汽车的车轮（1）的轮胎失压时， TPMS装置（2）的胎压传感器（7）通过无线电将信息传输到TPMS装置（2）的监视器（8），监视器（8）报警提示驾驶人员减速以及刹车；监视器（8）通过其胎压数据输出接口（9）以及控制器（3）的胎压信息输入接口（10）将其轮胎失压信息传输到控制器（3），控制器（3）控制动力元件（18）驱动辅助缸（17）的活塞移动，辅助缸（17）驱动车轮分缸（16）刹车；同时，控制器（3）控制后油门继电器（27）通电，后油门继电器（27）的常闭开关（28）分断，利用分断的常闭开关（28）切断第一油门踏板位移传感器（25）与电控单元ECU（22）的连接，使油门脚踏（21）失去控制油门的作用；同时，后油门继电器（27）的常开开关（29）闭合，第二油门踏板位移传感器（26）通过闭合的常开开关（29）与电控单元ECU（22）连接，向电控单元ECU（22）传输不加油的信息，电控单元ECU（22）控制节气门执行机构（24）关闭油门，减少或者避免交通事故的发生。
2.根据权利要求1所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法，其特征在于：所述的汽车车轮（1）的轮胎失压时，该汽车的控制器（3）通过其胎压信息输出接口（11）以及卫星定位装置（4）的胎压数据输入接口（12）将上述的汽车车轮（1）失压信息传输到卫星定位装置（4），该汽车的卫星定位装置（4）将其车轮（1）的轮胎失压信息传输到互联网；互联网将该轮胎失压信息传输到跟随该汽车的后面汽车的智能网络汽车防碰装置的卫星定位装置（4），跟随该汽车的后面汽车的卫星定位装置（4）报警提示该后面汽车的驾驶人员减速以及刹车；同时，该后面汽车上的智能网络汽车防碰装置的控制器（3）控制其后油门继电器（27）通电，后油门继电器（27）的常闭开关（28）分断，利用分断的常闭开关（28）切断第一油门踏板位移传感器（25）与电控单元ECU（22）的连接，使该后面汽车的油门脚踏（21）失去控制油门的作用；同时，其后油门继电器（27）的常开开关（29）闭合，该后面汽车上的智能网络汽车防碰装置的第二油门踏板位移传感器（26）通过闭合的常开开关（29）与电控单元ECU（22）连接，向电控单元ECU（22）传输不加油的信息，电控单元ECU（22）控制节气门执行机构（24）关闭后面汽车的油门；同时，该后面汽车上的智能网络汽车防碰装置的控制器（3）控制其动力元件（18）驱动其辅助缸（17）的活塞移动，通过其辅助缸（17）驱动该后面汽车的车轮分缸（16）刹车；避免跟随该汽车后面的其他后面的汽车碰撞在一起，防止以及减少交通事故的发生。
3.根据权利要求1所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法，其特征在于：所述的汽车的车轮（1）的轮胎失压瞬间，驾驶员的脚踩在油门脚踏（21）上，未能及时踩刹车脚踏（13）时，刹车主缸（14）维持在未刹车的初始状态；控制器（3）控制动力元件（18）驱动辅助缸（17）的活塞移动向刹车的方向移动，辅助缸（17）由未刹车状态转为刹车状态，辅助缸（17）利用油门系统（6）的刹车油驱动车轮分缸（16）的活塞向刹车的方向移动，辅助缸（17）的活塞移动压缩辅助缸（17）的刹车油驱动车轮分缸（16）的活塞移动，利用车轮分缸（16）的活塞带动其刹车装置刹车。
4.根据权利要求2所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法，其特征在于：所述的汽车的车轮（1）的轮胎失压瞬间，跟随该汽车的后面汽车的驾驶员的脚踩在油门脚踏（21）上，未能及时踩刹车脚踏（13）时，该汽车的后面汽车的智能网络汽车防碰装置的刹车主缸（14）维持在未刹车的初始状态；后面汽车的智能网络汽车防碰装置的控制器（3）控制动力元件（18）驱动辅助缸（17）的活塞移动向刹车的方向移动，使后面汽车的智能网络汽车防碰装置的辅助缸（17）由未刹车状态转为刹车状态，该辅助缸（17）利用其油门系统（6）的刹车油驱动车轮分缸（16）的活塞向刹车的方向移动，利用辅助缸（17）的活塞移动压缩辅助缸（17）的刹车油驱动车轮分缸（16）的活塞移动，利用后面汽车的车轮分缸（16）的活塞带动其刹车装置刹车。
5.根据权利要求1所述的智能网络汽车防碰装置得使用方法，其特征在于：所述的汽车的车轮（1）的轮胎失压瞬间，驾驶员的脚仍然踩在油门脚踏（21）上，第一油门踏板位移传感器（25）维持在输出加油信息的状态，第一油门踏板位移传感器（25）被后油门继电器（27）的常闭开关（28）切断与电控单元ECU（22）的连接；同时，第二油门踏板位移传感器（26）维持在未加油信息输出状态，后油门继电器（27）的常开开关（29）接通第二油门踏板位移传感器（26）与电控单元ECU（22）的连接，电控单元ECU（22）收到未加油信息，电控单元ECU（22）通过伺服电机（23）控制节气门执行机构（24）关闭汽车的油门。
6.根据权利要求2所述的智能网络汽车防碰装置得使用方法，其特征在于：所述的汽车的车轮（1）的轮胎失压时，跟随该汽车的后面汽车的智能网络汽车防碰装置的卫星定位装置（4）收到前面汽车轮胎失压的信息，该后面汽车的驾驶员的脚仍然踩在油门脚踏（21）上，后面汽车的智能网络汽车防碰装置的第一油门踏板位移传感器（25）维持在输出加油信息的状态，该第一油门踏板位移传感器（25）被其后油门继电器（27）的常闭开关（28）切断与电控单元ECU（22）的连接；同时，后面汽车的智能网络汽车防碰装置的第二油门踏板位移传感器（26）维持在未加油信息输出状态，其后油门继电器（27）的常开开关（29）接通第二油门踏板位移传感器（26）与电控单元ECU（22）的连接，电控单元ECU（22）收到未加油信息，电控单元ECU（22）通过伺服电机（23）控制节气门执行机构（24）关闭该后面汽车的油门。
7.根据权利要求6所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法，其特征在于：所述的跟随该汽车的后面汽车，为距离该汽车1米至1500米的后面汽车。
8.根据权利要求2所述的智能网络汽车防碰装置的使用方法，其特征在于：所述的外胎充气时，外胎的压缩空气由单向阀向内胎充气；外胎失压时，内胎维持原有的气压，并通过支撑柱与外胎连接在一起，支撑汽车，避免或者减少偏胎事故的发生。