一种三循环型新能源汽车空调系统的制作方法

文档序号:11084083阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种三循环型新能源汽车空调系统,其特征在于:所述系统包括由三循环共用压缩机分系统1、第一电动三通阀F11、第八电动三通阀F12组成的三循环共用压缩机模块Ⅰ;由三循环共用辅助设备分系统2、第四电动三通阀F22、第五电动三通阀F21组成的三循环共用辅助设备模块Ⅱ;由车外分系统3、第二电动三通阀F31、第三电动三通阀F33、第九电动三通阀F32、第十电动三通阀F34组成的车外蒸发、冷凝、融霜等多功能复合模块Ⅲ,所述车外分系统3包括车外前置多功能复合换热器3-1、车外后置多功能复合换热器3-2、车外侧风机5;由车内分系统4、第六电动三通阀F43、第七电动三通阀F41、第十一电动三通阀F44、第十二电动三通阀F42组成的车内制冷、供热、融霜除雾等多功能复合模块Ⅳ,所述车内分系统4包括车内前置多功能复合换热器4-1、车内后置多功能复合换热器4-2、车内侧风机5;以及三循环切换控制及连接管道;所述其中所述三循环共用压缩机分系统1的出口与第一电动三通阀F11的第一个接口相连接,第一电动三通阀F11的第二个接口通过相应管路分别与第七电动三通阀F41、第十二电动三通阀F42的一个接口相连,第一电动三通阀F11的第三个接口通过相应管路分别与第二电动三通阀F31、第九电动三通阀F32的一个接口相连;所述第七电动三通阀F41、第十二电动三通阀F42的另外两个接口通过相应管路分别与车内前置多功能复合换热器4-1和车内后置多功能复合换热器4-2的进口、以及三循环共用压缩机分系统1的进口相连接的第八电动三通阀F12相连接,所述第二电动三通阀F31、第九电动三通阀F32的的另外两个接口通过相应管路分别与车外前置多功能复合换热器3-1和车外后置多功能复合换热器3-2的进口、以及三循环共用压缩机分系统1的进口相连接的第八电动三通阀F12相连接;所述三循环共用压缩机分系统1的补气口通过管路与三循环共用辅助设备分系统2的第二出口相连接;所述车内前置多功能复合换热器4-1的出口通过第六电动三通阀F43以及相应管路分别与第四电动三通阀F22、第五电动三通阀F21的第一个接口相连接,所述车内后置多功能复合换热器4-2的出口通过第十一电动三通阀F44以及相应管路分别与第四电动三通阀F22、第五电动三通阀F21的第一个接口相连接;所述第四电动三通阀F22的第二个接口通过相应管路与三循环共用辅助设备分系统2的进口连接,所述第四电动三通阀F22的第三个接口分别通过相应管路与第三电动三通阀F33、第十电动三通阀F34第一个接口相连接,所述第五电动三通阀F21的第二个接口通过相应管路与三循环共用辅助设备分系统2的第一出口连接,所述第五电动三通阀F21的第三个接口分别通过相应管路与第三电动三通阀F33、第十电动三通阀F34第二个接口相连接,所述第三电动三通阀F33、第十电动三通阀F34第三个接口分别与车外前置多功能复合换热器3-1、车外后置多功能复合换热器3-2的出口连接。

2.根据权利要求1所述的三循环型新能源汽车空调系统,其特征在于:所述三循环共用压缩机分系统1由压缩机1-1、气液分离器1-2、低压补气1-3、中压补气1-4、第一电动三通阀F11、第八电动三通阀F12、第十三电动三通阀F13组成;所述压缩机1-1为带压缩机补气接口的冷藏与冷冻用电动压缩机;所述压缩机1-1出口与第一电动三通阀F11相连接,压缩机1-1进口通过低压补气管路1-3分别与气液分离器1-2、第十三电动三通阀F13一个出口相连接,第十三电动三通阀F13另一个出口通过中压补气管路1-4与压缩机1-1的补气口相连接,第十三电动三通阀F13进口通过管路与三循环共用辅助设备分系统2的第二出口相连接。

3.根据权利要求1所述的三循环型新能源汽车空调系统,其特征在于:所述三循环共用辅助设备分系统2由中间换热器2-1、主路膨胀阀2-2、单向阀2-3、干燥过滤器2-4、辅路膨胀阀2-5、储液器2-6、第四电动三通阀F22、第五电动三通阀F21组成;所述中间换热器2-1的第一个出口通过主路膨胀阀2-2接入第五电动三通阀F21,中间换热器2-1的第二个出口通过单向阀2-3接入三循环共用压缩机分系统1的补气口;所述中间换热器2-1的第一个进口与干燥过滤器2-4的出口相连,中间换热器2-1的第二个进口通过辅路膨胀阀2-5与干燥过滤器2-4的出口相连,干燥过滤器2-4的进口通过储液器2-6与第四电动三通阀F22相连。

4.根据权利要求1所述的三循环型新能源汽车空调系统,其特征在于:所述车内分系统4包括依次设置的车内侧风机6、车内前置多功能复合换热器4-1、车内后置多功能复合换热器4-2、PTC电加热4-3,以及位于车内侧风机6前侧方的第一道风量调节阀4-4,位于、PTC电加热4-3后侧方的第二道风量调节阀4-5。

5.根据权利要求1所述的三循环型新能源汽车空调系统,其特征在于:所述三循环共用压缩机模块Ⅰ和车外蒸发、冷凝、融霜等多功能复合模块Ⅲ由第一接口J1-3和第三接口J3-1连接;三循环共用压缩机模块Ⅰ和车内制冷、供热、融霜除雾等多功能复合模块Ⅳ由第二接口J1-4和第四接口J4-1连接;三循环共用压缩机模块Ⅰ和三循环共用辅助设备模块Ⅱ由第五接口J2-1连接;三循环共用辅助设备模块Ⅱ和车外蒸发、冷凝、融霜等多功能复合模块Ⅲ由第六接口J2-3和第八接口J3-2连接;三循环共用辅助设备模块Ⅱ和车内制冷、供热、融霜除雾多功能复合模块Ⅳ由第七接口J2-4和第九接口J4-2连接。

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