汽车车门未上锁报警装置的制作方法

本实用新型涉及一种报警装置，尤其涉及一种汽车车门未上锁报警装置。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，越来越多的人购买及使用汽车，也会将一些贵重物品放置于车内，如果汽车未上锁，而车主又不在附近，那么汽车很可能被盗。

汽车车门在上锁过程中，由于驾驶员操作不当，或者人为干扰器的干扰，致使汽车没有被上锁，而汽车驾驶员如果没有及时发现，汽车被盗，将给车主带来损失。目前汽车车门未成功上锁时有发生，而很多时候驾驶员都以为车门锁上了，便放心离开，如此很可能给车主带来损失。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种能在汽车车门未上锁时，可以及时提醒驾驶员注意的汽车车门未上锁报警装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车车门未上锁报警装置，其包括第一控制开关、第二控制开关、电源及报警元件，该第一控制开关用于与汽车点火钥匙孔相连，该第二控制开关用于与汽车车门锁相连，该第一控制开关、该第二控制开关、该电源及该报警元件相串联。

当汽车点火钥匙拔出，汽车点火钥匙孔闭合的同时该第一控制开关随之闭合。

该第二控制开关在该汽车车门锁未上锁时闭合。

该电源为蓄电池。

该报警元件为声光报警元件。

本实用新型能够在汽车驾驶员拔出点火钥匙下车后，如果没有锁好车门时，通过两个控制开关的闭合，控制报警元件，发出报警信号提醒驾驶员车门未锁好，使驾驶员可以及时补救，避免造成损失。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的汽车车门未上锁报警装置的示意图；

图2是图1所示的汽车车门未上锁报警装置不报警时的示意图；

图3是图1所示的汽车车门未上锁报警装置报警时的示意图。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图1所示，本实用新型实施例的汽车车门未上锁报警装置10包括第一控制开关14、第二控制开关12、电源16及报警元件18。第一控制开关14、第二控制开关12、电源16和报警元件18相串联。

具体在实施例中，第一控制开关14与汽车点火钥匙孔30相连，用于与汽车点火钥匙孔30的打开、关闭状态相对应。详细来说，当汽车点火钥匙40插入汽车点火钥匙孔30时，汽车点火钥匙孔30打开，第一控制开关14随之断开；当汽车点火钥匙40拔出时，汽车点火钥匙孔30闭合，第一控制开关14也随之闭合。

第二控制开关12与该汽车车门锁20相连，其用于与汽车车门锁20的打开、关闭状态相对应。第二控制开关12可通过汽车车门锁20的上锁及没上锁时的状态来控制第二控制开关12的断开、闭合情况。详细来说，当汽车车门锁20未上锁时，第二控制开关12闭合，当汽车车门锁20上锁后，第二控制开关12断开。

本实施例中，电源16可为蓄电池，报警元件18可为声光报警元件。

上述汽车车门未上锁报警装置10在使用过程中，当汽车驾驶员拔出点火钥匙40后，点火钥匙孔30闭合，第一控制开关14随之闭合，此时：

若汽车车门锁20被成功上锁，则第二控制开关12断开，则汽车车门未上锁报警装置10形成断路，报警元件18不报警，如图2所示；

若汽车车门锁20未被成功上锁，则第二控制开关12闭合，则汽车车门未上锁报警装置10形成通路，报警元件18报警，如图3所示。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，并非是对本实用新型做任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰，得到等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。