座垫可拆装式汽车座椅及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地涉及一种座垫可拆装式汽车座椅及包括该汽车座椅的汽车。

背景技术：

汽车已经成为普通大众生产及生活中不可或缺的一部分，人们在使用汽车的过程中，往往希望汽车具备多种功能，既能乘坐，又能载货。

图1为现有技术中一种汽车座椅的结构示意图，图2为图1中汽车座椅的靠背放倒后的结构示意图，该汽车座椅100包括靠背110和座垫120，靠背110可放倒，以腾出空间用于装载物品。该汽车座椅的座垫120不可拆卸，由于座垫120的隔挡，在靠背110放倒时，腾出来的空间十分有限，且受制于座垫120形状，靠背110往往不能放平。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种座垫可拆装式汽车座椅，该汽车座椅的座垫可以拆卸，使靠背可以放平且放平后用于载货的空间较大。

本实用新型的实施例提供的解决其技术问题的技术方案如下：

一种座垫可拆装式汽车座椅，包括靠背、座垫骨架和座垫，靠背可转动地安装于座垫骨架，座垫可拆卸地安装于座垫骨架，座垫的前端部的底面设置有第一卡钩，座垫的后端部的底面设置有安装部，座垫骨架上于对应第一卡钩的位置设置有第一卡座，座垫骨架上于对应安装部的位置设置有第二卡座，第一卡钩扣合在第一卡座上，安装部上安装有活动的第二卡钩，第二卡钩扣合在第二卡座上。

进一步地，安装部设置有安装槽，第二卡钩上设置有转轴，转轴可转动地安装在安装槽内。

进一步地，第二卡钩上连接有解锁拉带，解锁拉带在拉动时带动第二卡钩绕着转轴偏转并使第二卡钩与第二卡座脱离卡扣。

进一步地，第二卡钩上连接有复位弹簧，解锁拉带在释放时复位弹簧驱动第二卡钩恢复原位。

进一步地，第二卡钩上设置有卡扣部、拉带固定部和弹簧固定部，卡扣部位于转轴的下方并与转轴固定连接，拉带固定部与弹簧固定部分别位于转轴的两侧并与转轴固定连接，第二卡钩通过卡扣部卡扣在第二卡座上，复位弹簧与弹簧固定部连接，解锁拉带与拉带固定部连接。

进一步地，安装部上端设置有底座，安装部通过底座与座垫固定连接，复位弹簧一端连接弹簧固定部，另一端连接底座。

进一步地，安装部上设置有限位销，限位销位于拉带固定部下方，复位弹簧驱动第二卡钩恢复原位时，复位弹簧和限位销共同限制第二卡钩处于扣合状态的位置。

进一步地，座垫上设置有拉带孔，解锁拉带一端连接拉带固定部，另一端穿过拉带孔并裸露在座垫上表面上。

进一步地，第一卡钩的数量为两个，安装部的数量为一个，两个第一卡钩与一个安装部呈三角形配置关系。

进一步地，本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括上述座垫可拆装式汽车座椅。

本实用新型的实施例提供的座垫可拆装式汽车座椅，座垫上设置有第一卡钩和安装部，座垫骨架上设置有第一卡座和第二卡座，通过第一卡钩、安装部与第一卡座、第二卡座之间的结合和分离，使得座垫可拆卸，从而使靠背可以放平且放平后汽车用于载货的空间较大。

附图说明

图1为现有技术中一种汽车座椅的结构示意图。

图2为图1中汽车座椅的靠背放倒后的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中座垫可拆装式汽车座椅的结构示意图。

图4为图3中座垫拆下且靠背放倒后的结构示意图。

图5为图3中座垫的背面结构图。

图6为图3中座垫骨架的俯视图。

图7为图3中座垫与座垫骨架安装后的仰视图。

图8为图7中沿Ⅷ-Ⅷ线的剖视图。

图9为图7中沿Ⅸ-Ⅸ线的剖视图。

图10为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在锁紧工况下的等轴侧视图。

图11为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在锁紧工况下的主视图。

图12为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在锁紧工况下沿Ⅸ-Ⅸ线的剖视图。

图13为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在解锁工况下的等轴侧视图。

图14为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在解锁工况下的主视图。

图15为图9中安装部、第二卡钩与第二卡座安装后在解锁工况下沿Ⅸ-Ⅸ线的剖视图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参照图3和图4，本实用新型座垫可拆装式汽车座椅的较佳实施例中，座垫可拆装式汽车座椅200包括靠背210、座垫骨架220和座垫230，靠背210可转动地安装于座垫骨架220，座垫230可拆卸地安装于座垫骨架220。如图4所示，座垫230从座垫骨架220上拆下，靠背210翻转并放倒在座垫骨架220上。由于座垫230可以拆卸，使靠背210可以放平且放平后用于载货的空间更大。本实施例中，以座椅200为后排座椅为例，拆下的座垫230可以放置在后排座椅200与前排座椅300之间的空隙内。

请参照图5至图7，如图5所示，座垫230的前端部的底面设置有第一卡钩231，座垫230的后端部的底面设置有安装部232。如图6所示，座垫骨架220上于对应每个第一卡钩231的位置设置有第一卡座221，座垫骨架220上于对应安装部232的位置设置有第二卡座222。如图7所示，每一第一卡钩231扣合在对应第一卡座221上，安装部232上安装有活动的第二卡钩240，第二卡钩240扣合在第二卡座222上。

在本实施例中，第一卡钩231的数量为两个，安装部232的数量为一个，两个第一卡钩231与一个安装部232呈三角形配置关系。对应的，第一卡座221的数量为两个，第二卡座222的数量为一个，两个第一卡座221与一个第二卡座222也呈三角形配置关系。

请参照图8，第一卡钩231与座垫230固定连接，第一卡座221与座垫骨架220一体成型，第一卡钩231卡扣在第一卡座221上，例如第一卡钩231下端形成为钩状，第一卡座221上设有扣孔223，在第一卡钩231卡扣在第一卡座221上时，第一卡钩231下端穿过扣孔223并与第一卡座221扣合。

请参照图9，安装部232与座垫230固定连接，安装部232上端设置有底座232b，底座232b嵌入座垫230内，安装部232通过底座232b与座垫230固定连接。

安装部232上安装有活动的第二卡钩240，第二卡钩240下端卡扣在第二卡座222上。由于第二卡钩240是活动的，通过对第二卡钩240进行操纵，可以带动第二卡钩240在安装部232上偏转，使第二卡钩240与第二卡座222脱离卡扣，实现将座垫230从座垫骨架220上拆卸下来。

具体地，请参照图10至图12，安装部232下端形成有安装槽232a，第二卡钩240包括转轴242、卡扣部244、拉带固定部246及弹簧固定部248，卡扣部244位于转轴242的下方并与转轴242固定连接，拉带固定部246和弹簧固定部248分别位于转轴242的两侧并与转轴242固定连接，图中所示为拉带固定部246位于转轴242的右侧，弹簧固定部248位于转轴242的左侧，弹簧固定部248的数量为两个。

第二卡钩240的转轴242可转动地安装在安装槽232a内，在第二卡钩240安装在安装部232上之后，转轴242被限制在安装槽232a中，第二卡钩240可以绕转轴242转动。第二卡钩240的拉带固定部246上连接有解锁拉带250，座垫230上设置有拉带孔235(请同时参见图3)，解锁拉带250一端固定在拉带固定部246上，另一端穿过拉带孔235，解锁拉带250的另一端裸露在座垫230上表面上。

如图9至图12所示，第二卡钩240通过卡扣部244卡扣在第二卡座222上，例如卡扣部244形成为钩状，第二卡座222上设有扣孔223，在卡扣部244卡扣在第二卡座222上时，卡扣部244穿过扣孔223并与第二卡座222扣合。

如图13至图15所示，当拉动解锁拉带250时，解锁拉带250带动拉带固定部246向上运动，从而带动第二卡钩240绕转轴242转动，使第二卡钩240与第二卡座222脱离卡扣，从而将座垫230从座垫骨架220上拆卸下来。

为了便于第二卡钩240的复位，安装部232与第二卡钩240之间设置有复位弹簧234，复位弹簧234上端与底座232b连接，复位弹簧234下端与弹簧固定部248连接。在解锁拉带250带动拉带固定部246向上运动从而带动第二卡钩240转动后，复位弹簧234被拉伸，复位弹簧234上蓄积弹性势能，复位弹簧234有收缩的趋势，在释放解锁拉带250后，复位弹簧234收缩从而带动弹簧固定部248向上运动从而带动第二卡钩240绕转轴242反向转动，使第二卡钩240回复到原位置。

为使第二卡钩240回复之后位置平稳，安装部232上于安装槽232a一侧还设置有限位销260，限位销260从安装部232上露出并位于拉带固定部246下方，限位销260用于限制第二卡钩240的转动范围。如图11所示，当复位弹簧234带动第二卡钩240回复到原来位置时，第二卡钩240的拉带固定部246的底面抵靠在限位销260上，由复位弹簧234与限位销260共同限制第二卡钩240处于扣合状体的位置，此时第二卡钩240的卡扣部244卡扣在座垫骨架220的第二卡座222上。

可以理解，将座垫230安装在座垫骨架220上的过程与拆下座垫230的过程正好相反。在安装座垫230的过程中，拉动解锁拉带250使第二卡钩240转动，从而使第二卡钩240可以向下插入第二卡座222中，此时复位弹簧234处于拉伸状态，在第二卡钩240插入第二卡座222后，释放解锁拉带250，复位弹簧234收缩，带动第二卡钩240绕转轴242反向转动(转动方向与拉动解锁拉带250解锁时的转动方向相反)，从而使得卡扣部244卡扣在第二卡座222上。当第二卡钩240的转动使拉带固定部246与限位销260接触时，第二卡钩240停止转动，从而由复位弹簧234与限位销260共同限制第二卡钩240处于扣合状态的位置。

本实用新型的实施例提供的座垫可拆装式汽车座椅200，座垫230上设置有第一卡钩231和安装部232，安装部232安装有活动的第二卡钩240，座垫骨架220上设置有第一卡座221和第二卡座222，第一卡钩231和第二卡钩240分别与第一卡座221和第二卡座222卡扣。第二卡钩240是活动的，第二卡钩240上连接有解锁拉带250，第二卡钩240上还连接有复位弹簧234，解锁拉带250在拉动时带动第二卡钩240偏转并使第二卡钩240与第二卡座222脱离卡扣，座垫230可以拆卸，解锁拉带250在释放时复位弹簧234驱动第二卡钩240恢复原位，使座垫230固定在座垫骨架220上。这种设计使得座垫230的安装与拆卸十分方便，在座垫230拆下时，使靠背210可以放平且放平后汽车用于载货的空间较大。

在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。