一种胎压器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种胎压器。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车已逐渐替代摩托车成为人们出行的主要交通工具。然而，汽车在行驶过程中，若轮胎漏气，会发生车辆跑偏现象，且高速时前轮漏气和爆胎会造成人身危害，而后轮爆胎、漏气车辆会严重抖动。鉴于上述问题，通过设置胎压器来实时监测汽车胎压，进而预防汽车轮胎胎压异常而引发事故。

现有市面上的胎压器，包括壳体、上盖、电路板、电池、胎压传感器、蓝牙模块等，电路板、电池、蓝牙模块、胎压传感器均封装于壳体与上盖围成的腔室内，通过胎压传感器检测胎压，并通过蓝牙模块将数据反馈给汽车控制系统，然而，当电池电量降低时，需要及时进行更换，但是，现有上盖、壳体的拆装较为不便，进而给维护带来困难，由此，急需解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种胎压器，以解决现有胎压其的上盖、壳体拆卸不便，给维护带来困难的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种胎压器，包括壳体、上盖、电路板、电池、蓝牙模块、胎压传感器，所述壳体的外侧面上设置有外螺纹，所述上盖上开有固定孔，所述固定孔内设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述壳体的下部设置有凸台，所述凸台的中间处开有安装孔，所述安装孔内设置有用于连接气门嘴的安装内螺纹，所述凸台的外端面上设置有多个槽口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体与上盖的连接处设置有密封圈。

作为本实用新型的一种优选方案，所述壳体上连接有防护套，所述防护套上开有用于容纳气门嘴的腔室。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸台与壳体为一体结构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述的槽口为2个，对称布置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上盖上设置有防滑纹。

本实用新型的有益效果为，所述一种胎压器的上盖与壳体螺纹连接，且通过在壳体下部凸台的外端面上设置槽口，从而通过硬币插入槽口内即可带动壳体转动，进而实现壳体与上盖的拆装，便于维护。

附图说明

图1为本实用新型一种胎压器的结构示意图；

图2为壳体与上盖的配合结构示意图。

图中:

1、上盖；2、防护套；3、壳体；4、凸台；5、安装孔；6、槽口；7、防滑纹。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1及图2所示，图1为本实用新型一种胎压器的结构示意图；图2为壳体与上盖的配合结构示意图。

于本实施例中，一种胎压器，包括壳体3、上盖1、电路板、电池、蓝牙模块、胎压传感器，所述上盖1上设置有防滑纹7，所述壳体3的外侧面上设置有外螺纹，所述上盖1上开有固定孔，所述固定孔内设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述壳体3与上盖1螺纹连接，且壳体3与上盖1的连接处设置有密封圈，所述壳体3的下部设置有凸台4，所述凸台4与壳体3为一体结构，且凸台4的中间处开有安装孔5，所述安装孔5内设置有用于连接气门嘴的安装内螺纹，所述凸台4的外端面上对称设置有2个槽口6，所述壳体3上位于凸台4的外部设置有防护套2，所述防护套2上开有用于容纳气门嘴的腔室。

当需要拆卸时，只需将硬币卡入凸台4外端面的槽口6内，即可通过硬币带动壳体3转动，进而使得壳体3与上盖1分离，拆卸方便、简单。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书界定。