一种军用工程半钢子午线轮胎的制作方法

本发明涉及一种军用工程半钢子午线轮胎，属轮胎加工技术领域。

背景技术：

随着现代军事的不断发展，运输军事物资、人员的车辆不断更新换代，对轮胎的专业性能、稳定性能要求不断提高，军用运输车专用轮胎应运而生。目前军用运输车多采用斜交胎及常规钢丝胎，全钢胎在使用过程中生热大，不能满足军用运输车长时间全天候运行所需的耐疲劳、耐损耗性能，和保证运输车性穿越复杂地况如林地，农地所需的特种性能。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种军用工程半钢子午线轮胎，包括胎冠，胎肩，带束层，胎体帘布，胎侧胶，胎圈，在带束层与胎肩结合部设有肩垫胶，在胎圈部位设有胶芯和钢丝圈，所述带束层包括钢丝帘布层Ⅰ，尼龙帘布层和钢丝帘布层Ⅱ（2.3）；所述尼龙帘布层位于钢丝帘布层Ⅰ和钢丝帘布层Ⅱ之间；所述尼龙帘布层由2层尼龙帘布相互交叉，等宽错贴，形成网状结构；每层所述尼龙帘布的厚度为0.6-0.8cm；

所述肩垫胶是由硬质橡胶和聚醚类发泡体贴合而成。

所述带束层中的尼龙帘布的裁断角为3-5°；所述钢丝帘布层Ⅰ的层数为2层；所述钢丝帘布层Ⅱ的层数为1层。

所述硬质橡胶的邵氏硬度在60-65。

所述聚醚类发泡体厚度占肩垫胶厚度的1/5。

所述的胎冠的胎面上设有轮胎花纹；所述的轮胎花纹的花纹饱和度为70%。

本实用新型有益效果：1、显著提高轮胎的耐磨、耐刺扎、耐啃划伤、抗崩花掉块及节油性能。

2、性价比高，该种新型工程子午线轮胎使用性能远高于同规格斜交工程胎，而使用成本较全钢工程子午胎低40%左右。

附图说明

图1是本实用新型轮胎断面结构示意图；

图2是图1中局部A的放大图；

图中：图中：1-胎冠；2-带束层；2.1-钢丝帘布层Ⅰ；2.2-尼龙帘布层；2.3-钢丝帘布层Ⅱ；3-肩垫胶；3.1-硬质橡胶；3.2-聚醚类发泡体；4-尼龙胎体帘布；5-胎侧胶；6-胶芯； 7-钢丝圈。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1

如图1、图2所示，一种军用工程半钢子午线轮胎，包括胎冠1，胎肩，带束层2，胎体帘布4，胎侧胶5，胎圈，在带束层2与胎肩结合部设有肩垫胶3，在胎圈部位设有胶芯6和钢丝圈7，其特征在于：所述带束层2包括钢丝帘布层Ⅰ2.1，尼龙帘布层2.2和钢丝帘布层Ⅱ2.3；所述尼龙帘布层2.2位于钢丝帘布层Ⅰ2.1和钢丝帘布层Ⅱ2.3之间；所述尼龙帘布层2.2由2层尼龙帘布相互交叉，等宽错贴，形成网状结构；每层所述尼龙帘布的厚度为0.6-0.8cm；

所述肩垫胶3是由硬质橡胶3.1和聚醚类发泡体3.2贴合而成。

所述带束层2中的尼龙帘布的裁断角为3-5°；所述钢丝帘布层Ⅰ2.1的层数为2层；所述钢丝帘布层Ⅱ2.3的层数为1层。

所述硬质橡胶3.1的邵氏硬度在60-65。

所述聚醚类发泡体3.2厚度占肩垫胶3厚度的1/5。

所述的胎冠1的胎面上设有轮胎花纹；所述的轮胎花纹的花纹饱和度为70%。