本实用新型涉及一种进气格栅，具体涉及一种叶片调节式进气格栅。
背景技术：
现有技术中，如专利ZL201320850538.2公开了一种车辆进气格栅，进气格栅的边框内部具有从上到下排列的沿车宽方向延伸的多个第一加强筋，第一加强筋呈整体朝后倾斜的形状。该车辆进气格栅不具有叶片调节，调节不灵活。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种方便对进气格栅体牢固地安装在汽车车头前部；调节叶片可以通过旋转管绕定位轴实现转动调节，从而方便调节气流的流向的叶片调节式进气格栅。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
一种叶片调节式进气格栅，包括进气格栅体，进气格栅体内设有进气腔，进气格栅体的正面与背面均为开口，进气格栅体正面与背面的开口与进气腔连通；进气腔位置设有若干调节叶片，进气格栅体内设有若干定位轴，定位轴的外轴面套装有旋转管，调节叶片与旋转管连接，旋转管设置在调节叶片的中部位置；进气格栅体的一侧设有第一扣片与第一固定片，第一扣片与第一固定片均为弧面形状，第一扣片与第一固定片的端部之间设有第一固定螺栓，进气格栅体的另一侧设有第二扣片与第二固定片，第二扣片与第二固定片均为弧面形状，第二扣片与第二固定片的端部之间设有第二固定螺栓。
进一步地，所述若干调节叶片之间设有对接片。
进一步地，所述对接片的外表面设有荧光层。
进一步地，所述第一扣片与第一固定片之间为空腔结构。
进一步地，所述第二扣片与第二固定片之间为空腔结构。
本实用新型的有益效果：通过第一固定螺栓可以使第一扣片与第一固定片牢固安装，通过第二固定螺栓可以使第二扣片与第二固定片牢固安装，从而方便对进气格栅体牢固地安装在汽车车头前部；调节叶片可以通过旋转管绕定位轴实现转动调节，从而方便调节气流的流向。
附图说明
图1为本实用新型叶片调节式进气格栅的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种叶片调节式进气格栅，包括进气格栅体1，进气格栅体1内设有进气腔2，进气格栅体1的正面与背面均为开口，进气格栅体1正面与背面的开口与进气腔2连通；进气腔2位置设有若干调节叶片3，进气格栅体1内设有若干定位轴4，定位轴4的外轴面套装有旋转管5，调节叶片3与旋转管5连接，旋转管5设置在调节叶片3的中部位置；进气格栅体1的一侧设有第一扣片6与第一固定片7，第一扣片6与第一固定片7均为弧面形状，第一扣片6与第一固定片7的端部之间设有第一固定螺栓8，进气格栅体1的另一侧设有第二扣片9与第二固定片10，第二扣片9与第二固定片10均为弧面形状，第二扣片9与第二固定片10的端部之间设有第二固定螺栓11；若干调节叶片3之间设有对接片12；对接片12的外表面设有荧光层；第一扣片6与第一固定片7之间为空腔结构；第二扣片9与第二固定片10之间为空腔结构。
本实用新型叶片调节式进气格栅，通过第一固定螺栓8可以使第一扣片6与第一固定片7牢固安装，通过第二固定螺栓11可以使第二扣片9与第二固定片10牢固安装，从而方便对进气格栅体1牢固地安装在汽车车头前部；调节叶片3可以通过旋转管5绕定位轴4实现转动调节，从而方便调节气流的流向。
其中，若干调节叶片3之间设有对接片12；对接片12的外表面设有荧光层；所以方便对调节叶片3之间进行对接。
本实用新型的有益效果：通过第一固定螺栓可以使第一扣片与第一固定片牢固安装，通过第二固定螺栓可以使第二扣片与第二固定片牢固安装，从而方便对进气格栅体牢固地安装在汽车车头前部；调节叶片可以通过旋转管绕定位轴实现转动调节，从而方便调节气流的流向。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。