具有多种解锁方式的自动翻折头枕机构的制作方法

本实用新型涉及座椅技术领域，特别涉及一种具有多种解锁方式的自动翻折头枕机构。

背景技术：

目前市场上轿车的后排头枕翻折需要在头枕本体上手动操作，当需要翻倒后排座椅时，为避免与前排干涉，需要先放倒头枕再放倒靠背。这样的设计操作性较差，并且头枕解锁方式单一，会存在一定的局限性。经国内外文献搜索，具有多种解锁方式的自动翻折头枕方面的资料较少，例如专利公开号CN101472507A,,发明名称为头枕释放机构。该发明公布了一种用于车辆内座椅头枕的自动致动系统。该专利具有以下缺陷：首先，解锁方式单一，无法同时具有多种解锁方式；其次头枕本体无法直接解锁，在正常使用过程中无法单独放倒头枕，增加驾驶人员对于后方的可视区域。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有的头枕翻折机构所存在的问题而提供一种具有多种解锁方式的自动翻折头枕机构，该多种解锁方式的自动翻折头枕机构可以与靠背产生联动，自动放到头枕，可以实现远程控制。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来是实现：

具有多种解锁方式的自动翻折头枕机构，包括：

能在竖直位置和折叠的水平位置之间枢转的座椅靠背；

具有工作位置和折叠位置的可翻折头枕；

一头枕翻折机构，该头枕翻折机构安装在所述座椅靠背上，所述可翻折头枕安装在所述头枕翻折机构上，所述头枕翻折机构在解锁后可以迫使所述可翻折头枕由工作位置翻折至折叠位置，当所述可翻折头枕由折叠位置翻折至工作位置后，该头枕翻折机构可以将所述可翻折头枕锁止在工作位置；其特征在于，还包括：

一缆索输入合成机构，所述缆索输入合成机构安装在所述座椅靠背内适当位置；所述线索输入合成机构具有一根输出拉索和至少一根输入拉索，所述输出拉索的末端连接至所述头枕翻折机构中的挡块上，当所述输出拉索被拉动时，将带动所述头枕翻折机构中的挡块动作，对所述头枕翻折机构进行解锁；所述输入拉索在外力作用下被拉动时，通过所述输入合成机构拉动所述输出拉索进行解锁，所述输入拉索的末端连接至一解锁拉带或/和座椅调角器或/和一电动解锁机构。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述解锁拉带安装一解锁拉带支撑机构上，所述解锁拉带支撑机构安装在所述头枕翻折机构上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述电动解锁机构安装在座椅靠背内适当位置，该电动解锁机构的操控开关通过导线引出座椅靠背，所述电动解锁机构的操控开关安装在便于驾驶员操控的位置处。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述便于驾驶员操控的位置包括车身仪表台、方向盘、驾驶位与副驾驶位之间的中控台或驾驶位座椅的扶手上。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述输入拉索上串联有一缆索长度补偿器。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型具有多种解锁方式，尤其是方便驾驶员远程控制后排座椅上的头枕翻折，增加驾驶人员后方的可视位置。另外本实用新型使得可翻折头枕可以与靠背产生联动，在靠背放到前，可以先将可翻折头枕先行翻折至折叠位置，从而可使后排座椅放平。

附图说明

图1为本实用新型的具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构的总成结构示意图。

图2为本实用新型的具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构的安装示意图。

图3为本实用新型的具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构中的头枕翻折机构结构示意图。

图4为本实用新型的具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构中的头枕翻折机构分解示意图。

图5a至图5c为头枕翻折机构的工作状态示意图。

图6为本实用新型的一种具有一种解锁方式的自动翻折头枕机构的安装示意图。

图7为本实用新型的另一种具有一种解锁方式的自动翻折头枕机构的安装示意图。

图8为本实用新型的另一种具有一种解锁方式的自动翻折头枕机构中输入拉索与调角器连接示意图。

图9为本实用新型的一种具有两种解锁方式的自动翻折头枕机构的安装示意图。

图10为后排座椅中头枕处于工作位置的状态示意图。

图11为单个座椅中头枕处于工作位置的正视图。

图12为单个座椅中头枕处于工作位置的侧视图。

图13为单个座椅中头枕处于折叠位置的正视图。

图14为单个座椅中头枕处于折叠位置的侧视图。

图15a至图15c为头枕翻折与座椅靠背翻折过程示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，图中给出的具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构，包括能在竖直位置和折叠的水平位置之间枢转的座椅靠背100、具有工作位置和折叠位置的可翻折头枕和一头枕翻折机构200。

具体参见图3和图4，头枕翻折机构200包括头枕自动翻折机构支架210、构成头枕插杆组件220的一对头枕档位插杆221和一对头枕插杆222、头枕插杆回位弹簧固定轴230、头枕插杆固定轴240、头枕插杆回位弹簧250、挡块260和挡块回位弹簧270，一对头枕档位插杆221分别套固在一对头枕插杆222上，头枕(图中未示出)可调节地安装在一对头枕档位插杆221上。

头枕自动翻折机构支架210焊接在座椅靠背的靠背骨架110上，一对头枕插杆222的下端通过头枕插杆固定轴240铰接在头枕自动翻折机构支架210上，一对头枕插杆222可以头枕插杆固定轴240的轴线进行翻转。头枕插杆回位弹簧固定轴230固定在一对头枕插杆222下端之间，头枕插杆回位弹簧250卷绕在头枕插杆回位弹簧固定轴230上且其一端与头枕插杆回位弹簧固定轴230固定连接，头枕插杆回位弹簧250的另一端与头枕自动翻折机构支架210固定连接。当一对头枕插杆222可以头枕插杆固定轴240的轴线进行翻转时，头枕插杆回位弹簧250会在蓄能与释放之间转变。

结合参见图5a至图5c，挡块260通过挡块轴261铰接在头枕自动翻折机构支架210上，在锁止状态下，挡块260抵住一对头枕插杆222的下端，防止一对头枕插杆222翻转。在解锁状态下，挡块260离开一对头枕插杆222的下端，解除对一对头枕插杆222的锁止限制。

挡块回位弹簧270卷绕在挡块轴261上且其一端与挡块轴261固定连接，挡块回位弹簧270的另一端与头枕自动翻折机构支架210固定连接，当挡块260绕挡块轴261的轴线进行回转时，挡块回位弹簧270会在蓄能与释放之间转变。

结合参见附图2,上述具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构还包括一缆索输入合成机构300，缆索输入合成机构300安装在座椅靠背100内的座椅骨架110适当位置上；线索输入合成机构300具有一根输出拉索310和三根输入拉索320、330、340，输出拉索310中的引导线丝311的末端连接至挡块260上，当输出拉索310中的引导线丝311被拉动时，将带动挡块260动作，挡块260离开一对头枕插杆222的下端，解除对一对头枕插杆222的锁止限制。松开输出拉索310中的引导线丝311，挡块回位弹簧270驱动挡块260回位。

输入拉索320中的引导线丝321的末端连接至一解锁拉带350，解锁拉带350安装在一解锁拉带支撑机构360上，解锁拉带支撑机构360安装在头枕自动翻折机构支架210上。拉动解锁拉带350，即可带动输入拉索320中的引导线丝321动作，输入拉索320中的引导线丝321又通过缆索输入合成机构300带动输出拉索310中的引导线丝311动作。

输入拉索330中的引导线丝331的末端连接至调角器400中的解锁片410(结合参见图8)，当调角器400解锁时，解锁片410带动输入拉索330中的引导线丝331动作，输入拉索330中的引导线丝331又通过缆索输入合成机构300带动输出拉索310中的引导线丝311动作。为了方便调节输入拉索330长度，在输入拉索330上串联有一缆索长度补偿器600。

输入拉索340中的引导线丝341与一电动解锁机构500中的输出轴连接，该电动解锁机构500安装在座椅靠背100内的座椅骨架110的适当位置上，该电动解锁机构500的操控开关通过导线引出座椅靠背100，电动解锁机构500的操控开关安装在便于驾驶员操控的位置处，例如车身仪表台、方向盘、驾驶位与副驾驶位之间的中控台或驾驶位座椅的扶手上。

参见图6，图中所示的具有一种解锁方式的自动翻折头枕机构，其除了只有输入拉索320外，其余同具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构。

输入拉索320中的引导线丝321的末端连接至一解锁拉带350，解锁拉带350安装一解锁拉带支撑机构360上，解锁拉带支撑机构360安装在头枕自动翻折机构支架210上。拉动解锁拉带350，即可带动输入拉索320中的引导线丝321动作，输入拉索320中的引导线丝321又通过缆索输入合成机构300带动输出拉索310中的引导线丝311动作。

参见图7和图8，图中所示的具有一种解锁方式的自动翻折头枕机构，其除了只有输入拉索330外，其余同具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构。

输入拉索330中的引导线丝331的末端连接至调角器400中的解锁片410，当调角器400解锁时，解锁片410带动输入拉索330中的引导线丝331动作，输入拉索330中的引导线丝331又通过缆索输入合成机构300带动输出拉索310中的引导线丝311动作。为了方便调节输入拉索330长度，在输入拉索330上串联有一缆索长度补偿器600。

参见图9，图中所示的具有两种解锁方式的自动翻折头枕机构除了只有输入拉索320、输入拉索340和电动解锁机构500外，其余与同具有三种解锁方式的自动翻折头枕机构。

输入拉索320中的引导线丝321的末端连接至一解锁拉带350，解锁拉带350安装一解锁拉带支撑机构360上，解锁拉带支撑机构360安装在头枕自动翻折机构支架210上。拉动解锁拉带350，即可带动输入拉索320中的引导线丝321动作，输入拉索320中的引导线丝321又通过缆索输入合成机构300带动输出拉索310中的引导线丝311动作。

输入拉索340中的引导线丝341与一电动解锁机构500中的输出轴连接，该电动解锁机构500安装在座椅靠背100内的座椅骨架110的适当位置上，该电动解锁机构500的操控开关通过导线引出座椅靠背100，电动解锁机构500的操控开关安装在便于驾驶员操控的位置处，例如车身仪表台、方向盘、驾驶位与副驾驶位之间的中控台或驾驶位座椅的扶手上。

参见图10，后排座椅700由两张后排座椅710、720组合而成，两张后排座椅710和720上均安装有具有工作位置和折叠位置的可翻折头枕711、721。

参见图11和图12，后排座椅710、720中的可翻折头枕711、721处于工作位置时，供乘坐后排座椅710、720上乘客头部支撑，以保护后排乘客的头部和颈部安全。

参见图13和图14，当后排座椅710、720没有乘客乘坐时，驾驶员可以通过操纵电动解锁机构500的操控开关，将后排座椅710、720上的可翻折头枕711、721翻折至折叠位置，增加驾驶人员后方的可视位置。

参见图15a至图15c，当座椅靠背100处于工作位置时，座椅靠背100上的可翻折头枕120也处于工作位置。当需要将座椅靠背100由工作位置折叠至水平位置时，先对可翻折头枕120进行解锁，解锁方式可以拉动解锁拉带350或者操纵电动解锁机构500的操控开关或者将座椅靠背100解锁,稍微翻折座椅靠背100，通过前述的三根输入拉索320、330、340带动输出拉索310中的引导线丝311动作而将可翻折头枕120解锁，使可翻折头枕120先于座椅靠背100翻折至折叠位置，这样座椅靠背100就可以完全翻折至水平位置。