座垫及消防座椅的制作方法

本实用新型涉及消防技术领域，尤其是涉及一种座垫及消防座椅。

背景技术：

消防车作为一种特殊情况下的专用汽车，在社会中发挥着重要的作用，由于消防员乘坐消防车是要携带大量工具，同时，消防车中要携带足够的消防人员，因此消防车中的空间十分有限，在现有技术中的消防座椅中座垫无法收起，占用的空间较大。

因此如何提供一种座垫可以收起的消防座椅是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种座垫及消防座椅，以解决现有技术中消防座椅的座垫无法收起，占用空间大的技术问题。

本实用新型提供一种座垫，包括座垫本体和底架，所述座垫本体通过轴体安装于所述底架，所述底架形成弹簧容纳腔，所述弹簧容纳腔内设有平面涡卷弹簧，且所述平面涡卷弹簧的外圈端部与所述底架连接；所述轴体与所述弹簧容纳腔中的平面涡卷弹簧的内圈端部连接，且所述座垫本体可绕所述轴体的轴线旋转；座垫本体具有展开状态和收起状态，其中：

当所述座垫本体处于展开状态时，所述平面涡卷弹簧处于蓄力状态、以为所述座垫本体提供向收起状态旋转的作用力；

所述底架上设有限位机构，当所述座垫本体处于展开状态时，所述限位机构与所述座垫本体底面相抵，以限定所述座垫本体的旋转行程。

进一步地，所述轴体上设有卡槽，所述平面涡卷弹簧的内圈端部与所述卡槽卡接。

进一步地，所述弹簧容纳腔的表面设有凸起，所述凸起与所述平面涡卷弹簧的外圈端部固定连接。

进一步地，所述底架包括位于所述座垫本体两侧的第一架体和第二架体，所述座垫本体与所述第一架体之间通过一个所述轴体连接、且所述座垫本体与所述第二架体之间通过一个所述轴体连接。

进一步地，所述弹簧容纳腔包括沿着所述轴体的轴向方向相对设置的用于支撑所述轴体的支撑件，所述平面涡卷弹簧位于两个所述支撑件之间。

进一步地，所述支撑件设有开口朝向所述平面涡卷弹簧的盲孔，且所述支撑件上还设有限位元件，所述限位元件包括：

可沿所述盲孔深度方向滑动地安装于所述盲孔内的斜柱体，所述盲孔开口处大小大于所述斜柱体的大小，以使所述斜柱体的斜面的一部分探出所述盲孔；

所述盲孔内沿所述盲孔深度方向设有弹簧，所述弹簧的一端与所述盲孔的底部相抵，所述弹簧的另一端与所述斜柱体相抵；

所述底架和支撑件上设置有动作时驱动所诉斜柱体回缩所述盲孔内的调整机构。

进一步地，所述限位元件具有锁紧工位和解锁工位，当所述限位元件处于锁紧工位时，所述斜柱体探出所述盲孔的部位中背离所述斜 面的侧面与所述平面涡卷弹簧中心的端部相抵，锁定所述平面涡卷弹簧中心的端部和所述支撑件的相对位置，当所述限位元件处于解锁工位时，所述平面涡卷弹簧中心的端部受到外力而相对自身轴线旋转且与所述斜柱体的斜面相抵，所述平面涡卷弹簧中心的端部可顺利使所述斜柱体回缩至盲孔内。

进一步地，所述调整机构包括设置于所述底架上且与所述斜柱体传动连接的按钮。

进一步地，所述限位机构为限位块。

本实用新型还提供一种消防座椅，包括上述方案所述的座垫。

本实用新型提供的座垫中，包括底架和通过轴体安装于底架上的座椅本体，底架上设有限位机构，底架形成的弹簧容纳腔21内设有平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧的外圈端部和底架连接，平面涡卷弹簧的内圈端部和轴体连接，且座垫本体可绕轴体的轴线旋转，当座垫本体处于展开状态时，平面涡卷弹簧处于蓄力状态，平面涡卷弹簧具有回缩的趋势，以为座垫本体提供向收起状态旋转的作用力，与此同时，限位机构与座垫本体底面相抵，当座垫上施加外力时对座垫起到支撑作用，以限定座垫本体的旋转行程，当座垫本体处于收起状态时，平面涡卷弹簧的回缩的趋势最小，座椅本体收起以节省空间。

在使用上述座垫时，使用者坐在座垫本体上，座垫本体由收起状态转换至展开状态，此时，与座垫本体连接的轴体带动平面涡卷弹簧的内圈端部沿着平面涡卷弹簧内圈延伸的反方向转动，直至座垫本体底面与限位机构相抵时，座椅本体停止绕轴体的轴线旋转并处于展开状态，此时平面涡卷弹簧处于蓄力状态，当使用者起身后，由于平面涡卷弹簧具有恢复自然回旋状态的趋势，平面涡卷弹簧为座垫本体提供向收起状态旋转的作用力，平面涡卷弹簧的内圈端部带动轴体旋转，从而轴体带动座垫本体恢复收起状态。

本实用新型提供的座垫及消防座椅能产生如下有益效果：

上述座垫中座椅本体通过平面涡卷弹簧的形变来进行展开状态和收起状态之间的转换，结构简单，且当不需要使用座垫时，座垫可以收起，不会占用较大的空间，特别是上述座垫运用到消防座椅中，能够有效的节省消防座椅占用的空间，为消防员提供更大的便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的座垫三维结构示意图；

图2为本实用新型提供的第二底架剖面结构示意图；

图3为本实用新型提供的第一底架上平面涡卷弹簧连接结构示意图；

图4为本实用新型实施例一提供的限位元件结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的限位元件结构示意图。

图标：1－座垫本体；2－底架；21－弹簧容纳腔；211－平面涡卷弹簧；2111－外圈端部；2112－内圈端部；212－凸起；213－支撑件；22－限位机构；221－限位块；23－第一架体；24－第二架体；3－轴体；4－限位元件；41－斜柱体；42－弹簧；5－调整机构；51－按钮；52－弹簧；53－细杆；54－拉绳；55－张紧轮。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1和图3所示，一种座垫，包括座垫本体1和底架2，座垫本体1通过轴体3安装于底架2，底架2形成弹簧容纳腔21，弹簧容纳腔21内设有平面涡卷弹簧211，且平面涡卷弹簧211的外圈端部2111与底架2连接；轴体3与弹簧容纳腔21中的平面涡卷弹簧211的内圈端部2112连接，且座垫本体1可绕轴体3的轴线旋转；座垫 本体1具有展开状态和收起状态，其中：当座垫本体1处于展开状态时，平面涡卷弹簧211处于蓄力状态、以为座垫本体提供向收起状态旋转的作用力；底架2上设有限位机构22，当座垫本体1处于展开状态时，限位机构22与座垫本体1底面相抵，以限定座垫本体1的旋转行程。

本实用新型提供的座垫中，如图1和图3所示，包括底架2和通过轴体3安装于底架2上的座椅本体，底架2上设有限位机构22，底架2形成的弹簧容纳腔21内设有平面涡卷弹簧211，平面涡卷弹簧211的外圈端部2111和底架2连接，平面涡卷弹簧211的内圈端部2112和轴体3连接，且座垫本体1可绕轴体3的轴线旋转，当座垫本体1处于展开状态时，平面涡卷弹簧211处于蓄力状态，平面涡卷弹簧211具有回缩的趋势，以为座垫本体提供向收起状态旋转的作用力，与此同时，限位机构22与座垫本体1底面相抵，当座垫上施加外力时对座垫起到支撑作用，以限定座垫本体1的旋转行程，当座垫本体1处于收起状态时，平面涡卷弹簧211的回缩的趋势最小，座椅本体收起以节省空间。

在使用上述座垫时，使用者坐在座垫本体1上，座垫本体1由收起状态转换至展开状态，此时，与座垫本体1连接的轴体3带动平面涡卷弹簧211的内圈端部2112沿着平面涡卷弹簧211内圈延伸的反方向转动，直至座垫本体1底面与限位机构22相抵时，座椅本体停止绕轴体3的轴线旋转并处于展开状态，此时平面涡卷弹簧211处于蓄力状态，当使用者起身后，由于平面涡卷弹簧211具有恢复自然回旋状态的趋势，平面涡卷弹簧211为座垫本体提供向收起状态旋转的作用力，平面涡卷弹簧211的内圈端部2112带动轴体3旋转，从而轴体3带动座垫本体1恢复收起状态。

上述座垫中座椅本体通过平面涡卷弹簧211的形变来进行展开状态和收起状态之间的转换，结构简单，且当不需要使用座垫时，座垫可以收起，不会占用较大的空间，特别是上述座垫运用到消防座椅中，能够有效的节省消防座椅占用的空间，为消防员提供更大的便利。

具体地，轴体3上设有卡槽，平面涡卷弹簧211的内圈端部2112与卡槽卡接，使得轴体3转动时能够带动平面涡卷弹簧211产生形变。

具体地，如图3所示，为了对平面涡卷弹簧211的外圈端部2111进行固定，弹簧容纳腔21的表面设有凸起212，凸起212与平面涡卷弹簧211的外圈端部2111固定连接，更具体地凸起212可以与平面涡卷弹簧211的外圈端部2111焊接。

具体地，如图1所示，为了使得座垫在展开状态和收起状态之间转换时更加的稳定，底架2包括位于座垫本体1两侧的第一架体23和第二架体24，第一架体23和第二架体24分别设于座垫本体1的两侧，座垫本体与第一架体23之间通过一个轴体3连接、且座垫本体与第二架体24之间通过另一个轴体3连接，两轴体3分别与座垫本体1两侧固定连接以带动座垫本体1旋转，同时，采用两根轴体3可以减小轴体3对底架2的压力，使得底架2不易损坏。

作为另外一种实施方式，第一架体23、座垫本体1和第二架体24之间可以通过一根轴进行连接，使得座垫本体1结构更加牢固。

具体地，如图2所示，为了座垫更加稳定，同时减缓轴体3对底架2的作用力，弹簧容纳腔21包括沿着轴体3的轴向方向相对设置的用于支撑轴体3的支撑件213，且平面涡卷弹簧211位于两个支撑件213之间。

具体地，如图4所示，为了使得座垫可控地在展开状态和收起状态之间转换，每一个弹簧容纳腔21中的任意一个支撑件213上设有开口朝向平面涡卷弹簧211的盲孔，且支撑件213上还设有限位元件 4，限位元件4包括：可沿盲孔深度方向滑动地安装于盲孔内的斜柱体41，盲孔开口处大小大于斜柱体41的大小，以使斜柱体41具有斜面的一端能够探出所述盲孔；盲孔内沿盲孔深度方向设有弹簧42，弹簧42的一端与盲孔的底部相抵，弹簧42的另一端与斜柱体41相抵；底架2和支撑件213上设置有动作时驱动斜柱体41回缩盲孔内的调整机构5。

作为另外一种实施方式，对于每一个支撑件213来说，只采用一个支撑件213设有开口朝向平面涡卷弹簧211的盲孔及限位元件4，也可以实现座垫可控地在展开状态和收起状态之间转换，并且使用者操作更加简单。

具体地，限位元件4具有锁紧工位和解锁工位，当座椅本体由收起状态转换至展开状态时，限位元件4处于解锁工位，平面涡卷弹簧211的内圈端部2112受到外力而相对自身轴线旋转且与斜柱体41的斜面相抵，平面涡卷弹簧211的内圈端部2112可顺利使斜柱体41回缩至盲孔内，当使用者起身座椅本体由展开状态转换至收起状态时，座垫本体1由于限位元件4的阻碍会保持展开状态，此时限位元件4处于锁紧工位，斜柱体41探出盲孔的部位中背离斜面的侧面与平面涡卷弹簧211的内圈端部2112相抵，锁定平面涡卷弹簧211的内圈端部2112和支撑件213的相对位置，当调整机构5动作时，斜柱体41回缩至盲孔内，平面涡卷弹簧211受到自身形变产生的作用力，从而带动座椅本体恢复至收起状态，限位元件4及调整机构5的设置不影响座垫本体1的展开，能够控制座垫本体1保持展开状态，同时可以人为控制座垫本体1在展开状态和收起状态之间的转换，使得座垫的实用性更广。

具体地，为了便于使用者对调整机构5的控制，调整机构5包括设置于底架2上且与斜柱体41传动连接的按钮51，当使用者按下按钮51时调整机构5即可动作，操作简单、方便。

具体地，如图1所示，为了保证使用时座垫本体1稳定地保持展开状态，限位机构22为限位块221，更具体地，限位机构22包括第一限位块和第二限位块，第一限位块设于第一架体23的底部，且与第一架体23可拆卸连接，第二限位块设于第二架体24的底部，且与第二架体24可拆卸连接。

进一步地，座椅本体底部设有两个凸块，当座椅本体处于展开状态时，凸块与限位块221相抵，且每一个凸块与一个限位块221相抵，使得座椅本体处于展开状态时更加的稳定。

一种包括上述座垫的消防座椅，现对于现有技术来说，本实用新型提供的消防座椅的座垫在不使用时可以收起，不会占用较大的空间，有效的节省了消防座椅占用的空间。

根据调整机构5的结构类型，可分为以下两个实施例。

实施例一：

如图4所示，本实用新型实施例一中的调整机构5的具体结构为：底架2上开设有一个凹槽，凹槽内安装有可上下按动并能在底架2上固定的按钮51，沿着按钮51上下移动的方向上，按钮51与底架2之间设有若干弹簧52，凹槽的中间位置设有第一通孔，按钮51下端连接有沿着第一通孔长度方向的细杆53，细杆53背离按钮51的一端探入盲孔中，且与斜柱体41的斜面相抵，为了使得细杆53与斜柱体41之间更好地配合，细杆53背离按钮51的一端与斜柱体41为面接触。

按钮51不被按下时，按钮51与底架2之间的若干弹簧52处于自然伸长状态，斜柱体41具有斜面的一端探出盲孔，限位元件4处 于锁紧工位；按下按钮51时，细杆53沿着第一通孔朝向斜柱体41运动，由于细杆53背离按钮51的一端与斜柱体41的斜面相抵，斜柱体41具有斜面的一端会受到细杆53的作用力而回缩至盲孔内，此时斜柱体41挤压弹簧42，使其压缩，限位元件4由锁紧工位进入解锁工位。

实施例二：

如图5所示，区别于以上实施例，本实施例二中的拉杆与斜柱体41之间通过拉绳54连接，具体而言：

如图5所示，本实用新型实施例二中的调整机构5的具体结构为：底架2上开设有一个凹槽，凹槽内安装有可上下按动并能在底架2上固定的按钮51，沿着按钮51上下移动的方向上，按钮51与底架2之间设有若干弹簧52，凹槽的中间位置设有第二通孔，按钮51下端连接有沿着第二通孔长度方向的细杆53，细杆53背离按钮51的一端连接有拉绳54，盲孔底部设有供拉绳54穿过的第二盲孔，该第二盲孔与第二通孔连通，且细杆53上设置有对拉绳54进行张紧作用的张紧轮55。

按钮51不被按下时，按钮51与底架2之间的若干弹簧52处于自然伸长状态，斜柱体41具有斜面的一端探出盲孔，限位元件4处于锁紧工位；按下按钮51时，细杆53沿着第二通孔向下运动，细杆53通过连接点拉动拉绳54向下运动，此时张紧轮55对拉绳54起张紧和导向作用，拉绳54通过与斜柱体41的连接处向盲孔底部拉动斜柱体41，此时斜柱体41挤压弹簧42，使其压缩，限位元件4由锁紧工位进入解锁工位。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施 例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。