1.一种带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，包括设置于车顶的行李支撑板(2)或支撑架，其特征在于，还包括：
电源；
多个摄像模块(4)，设于所述支撑板(2)或支撑架位于车顶四角的位置，分别朝向车身四周设置，用以摄取车身四周的影像信息；
摄像辅助模块(5)，包括可见光发射组件(51)及红外光发射组件(52)，分别用于车体(1)侧边照明及夜间摄像辅助；
影像信息存储组件(6)，包括本地存储器(61)与云端存储器(62)，均与多个摄像模块(4)信号连接，用于存储各个摄像模块(4)拍摄到的影像信息；
环境光线检测组件(7)，用于检测车体(1)环境的光线强度，当其超出预设值范围时输出一光线触发信号；
控制组件(8)，分别与摄像辅助模块(5)以及环境光线检测组件(7)信号连接，接收并响应于远程控制端的遥控信号开启可见光发射组件(51)或将实时摄影信号传输至远程控制端，接收并自动响应于所述光线触发信号开启摄像辅助模块(5)；
通信模块，接收所述摄像模块(4)摄取的影像信息并将其发送至云端存储器(62)，并用作控制组件(8)与远程控制端的通信服务。
2.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述摄像模块(4)的数量为4个，分别设置于车顶的四角，包括摄像头(41)以及放置摄像头(41)的保护罩(42)，所述摄像头(41)包括正常摄像模式与红外摄像模式，且其底座(43)与支撑板(2)或支撑架旋转连接，用以调整摄像头(41)的拍摄角度。
3.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述可见光发射组件(51)包括设置于支撑板(2)或支撑架靠近车门上方的多个LED灯(511)，多个所述LED灯(511)与电源电连接并受控于控制组件(8)而亮灭，多个所述LED灯(511)朝向车身侧边设置，用于为车身两侧边提供照明。
4.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述红外光发射组件(52)包括多个红外发光灯管，所述红外发光灯管与电源电连接并受控于控制组件(8)启闭，朝向摄像头(41)拍摄方向设置，用于向摄像头(41)提供辅助的红外照明。
5.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述光线触发信号包括第一光线触发信号及第二光线触发信号，所述环境光线检测组件(7)包括：
光亮度传感器(71)，用于检测环境中的光线强度，输出一光线检测信号；
基准电压生成电路(72)，用于生成供比较的第一参考电压与第二参考电压；
第一比较器(73)，其反向信号输入端耦接于所述光线检测信号，正向信号输入端耦接于所述第一参考电压，信号输出端输出所述第一光线触发信号；
第二比较器(74)，其反向信号输入端耦接于所述光线检测信号，正向信号输入端耦接于所述第二参考电压，信号输出端输出所述第二光线触发信号。
6.根据权利要求5所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述控制组件(8)包括：
一遥控信号识别模块(81)，识别并接收所述遥控信号；
一处理模块(82)，与遥控信号识别模块(81)信号连接，根据所述遥控信号发出控制指令，开启可见光发射组件(51)或将实时摄影信号传输至远程控制端；
一摄像辅助控关模块(83)，接收所述光线触发信号，当其超过预设范围时，输出控关信号，控制摄像辅助模块(5)启停。
7.根据权利要求6所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述摄像辅助控关模块(83)包括：
延时确认电路(831)，分别耦接于所述第一光线触发信号与第二光线触发信号，延时后确认后输出第一控关信号与第二控关信号；
第一开关电路(832)，设置于电源与可见光发射组件(51)之间，用于控制可见光发射组件(51)与电源之间的通断；
第二开关电路(833)，设置于电源与红外光发射组件(52)之间，用于控制红外光发射组件(52)与电源之间的通断；
切换电路(834)，设于第一开关电路(832)与第二开关电路(833)之间，接收并响应于第一光线触发信号及第二光线触发信号，切换导通第一开关电路(832)及第二开关电路(833)。
8.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述通信模块包括GPRS通信模块或WIFI无线通信模块(9)。
9.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述本地存储器(61)包括设于车身控制组件(8)中并与各个摄像模块(4)数据连接的SD卡及其数据存取装置。
10.根据权利要求1所述的带有多视角行车记录仪的车顶行李支撑装置，其特征在于，所述电源为蓄电池，所述车顶设置有太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)与所述电源电连接。