电动货车搭配具电池货箱装置的组合的制作方法

本实用新型涉及一种电动货车的技术领域，尤指其技术上提供一种电动货车搭配具电池货箱装置的组合。

背景技术：

按，现今的电动货车，其最大的问题就是所需电池数量多，而其电池供应所能行驶的里程有限，基本上都只在一两百公里的范围，且其每次等待充电都要耗时二至三个小时的时间，此期间内的电动货车等于是闲置没有用处，另一方面司机员也要空等二至三个小时的时间，等待电动货车充饱电才能继续上路，如此的做法相当不经济，也与现今柴油车的使用模式有相当大的落差，因柴油车没有油只要等几分钟，加满油又可上路，所以此也是造成电动货车不易推广的问题所在，实有改进的必要。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种电动货车搭配具电池货箱装置的组合。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种电动货车搭配具电池货箱装置的组合，包括：一纯电动货车，其为车架与车头一体的前述纯电动货车，前述纯电动货车上装设有场站内移转集装货箱用的一小型电池模块，前述纯电动货车上设有电动机，前述小型电池模块电连接前述纯电动货车之前述电动机；以及两个以上的集装货箱，前述集装货箱内设有长途行程用的一大型电池模块、一发电机或一大型电池模块及发电机，前述集装货箱于场站内装卸货物时前述大型电池模块进行充电，前述纯电动货车的车架上得以装载一个以上的前述集装货箱，前述集装货箱的前述大型电池模块、发电机或大型电池模块及发电机电连结前述纯电动货车之前述电动机。

其中，前述集装货箱设有数组伸缩支脚，前述伸缩支脚在前述集装货箱脱离或结合前述纯电动货车时，撑高远离地面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型电动货车搭配具电池货箱装置的组合，其中多个集装货箱均装设有大型电池模块或发电机，得以在装卸货物同时进行充电，达到免停留充电、免等待充电而可持续不断运送货物。

附图说明

图1是本实用新型集装货箱一实施例的侧视平面图。

图2是本实用新型纯电动货车一实施例的侧视平面图。

图3是本实用新型纯电动货车的车架移至集装货箱下方的示意图。

图4是本实用新型纯电动货车完成装载进行运输动作的示意图。

图5是本实用新型集装货箱另一实施例的侧视平面图。

附图标记说明：

10、纯电动货车；11、车架；12、车头；13、小型电池模块；14、电动机；20、集装货箱；21、大型电池模块；22、发电机；23、伸缩支脚。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种电动货车搭配具电池货箱装置的组合，包含：一纯电动货车10，其为车架11与车头12一体的前述纯电动货车10，前述纯电动货车10上装设有场站内移转集装货箱用的一小型电池模块13，前述纯电动货车10上设有电动机14，前述小型电池模块13电连接前述纯电动货车10的前述电动机14；以及两个以上的集装货箱20，前述集装货箱20内设有长途行程用的一大型电池模块21、一发电机22或一大型电池模块21及发电机22，前述集装货箱20于场站内装卸货物时前述大型电池模块21进行充电，前述纯电动货车10的车架11上得以装载一个以上的前述集装货箱20，前述集装货箱20的前述大型电池模块21、发电机22或大型电池模块21及发电机22电连结前述纯电动货车10的前述电动机14。

所述电动货车搭配具电池货箱装置的组合，其中前述集装货箱20设有数组伸缩支脚23，前述伸缩支脚23在前述集装货箱20脱离或结合前述纯电动货车10时，撑高远离地面。

据此，本实用新型提供一种电动货车搭配具电池货箱装置的组合，其纯电动货车10符合环保规范。所有集装货箱20可于场站内充电及装卸货物，纯电动货车10进入场站内将电力消耗的集装货箱20卸下进行充电及装卸货物，纯电动货车10的车架11装载一个以上己经充饱电及装卸货物完成的集装货箱20，移转动作完成，其纯电动货车10即可立即离场进行运输行程，达到免停留充电、免等待充电而可持续不断运送货物的功效。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。