一种暖风除霜器的制作方法

本实用新型涉及车用除霜设备技术领域，尤其涉及一种适用于各类汽车、客车的暖风除霜器。

背景技术：

冬季行车时，挡风玻璃容易结霜，影响驾驶员视线，随着人们对汽车舒适性、可靠性和安全性的要求，除霜问题逐渐引起人们的重视，特别在北方除霜问题显得尤为重要。目前，除霜器已经成为车辆的必备装配，除霜器与汽车加热器或发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经除霜管路均匀吹送到风挡玻璃内侧，进行全景除霜或除雾。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种出风量大、散热量大、噪音低、外形新颖、安装方便的暖风除霜器，能够作为各大、中、小型车辆的理想配套装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种暖风除霜器，包括箱体、自下而上依次设置在箱体内的散热水箱、风机和出风盒，在所述箱体的底部开设有外进风口，在所述箱体下部的前侧面、后侧面对应开设有内进风口，在外进风口和两个内进风口之间分别设有新风风门，该新风风门由设置于箱体外侧的执行器控制实现内外进风的切换；所述散热水箱平行设置于内进风口上方，在散热水箱上设有和发动机冷却液相连的进出水管，热媒经进出水管进入散热水箱芯体后，通过散热翅片加热周围空气，从而使风机吹出的风变热，来实现除霜器的功能；所述风机通过安装板固定在箱体内，且风机风口朝上；所述出风盒作为上盖板罩合在安装板上方，在出风盒上端面开设有除霜风口和常开出风口。

作为优选的，在所述外进风口和内进风口上均加装有滤网，用来过滤外部杂物。

作为优选的，在箱体下部的左侧面设有凹槽，所述执行器位于凹槽内，在凹槽外侧设有执行器护罩。

作为优选的，所述除霜风口设有2个，分别与风机风口相对应，所述常开出风口位于两个除霜风口之间。

作为优选的，在除霜风口内侧壁倾斜设置有导流片，用来加大风体流量。

作为优选的，在安装板位于风机风口的一侧设置有T型导流板，在T型导流板上与常开出风口对应位置开设有通孔，用来引导风体进入常开出风口。

作为优选的，在所述箱体的底面还设有安装支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该暖风除霜器，在前后侧壁均设置了两个内进风口和两个新风风门，加大了内、外进风风口面积，能够在短时间内提升车内温度，且该除霜器各个功能模块独立设计，可重新替换，延长了除霜器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型暖风除霜器的主视立体结构图。

图2为本实用新型暖风除霜器的后视立体结构图。

图3为本实用新型暖风除霜器的剖析图。

图4为去除出风盒的结构示意图

图中：1、箱体；2、散热水箱；3、风机；4、出风盒；5、外进风口；6、内进风口；7、新风风门；8、执行器；9、进出水管；10、安装板；11、除霜风口；12、常开出风口；13、滤网；14、凹槽；15、执行器护罩；16、导流片；17、T型导流板；18、通孔；19、安装支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

根据图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的暖风除霜器，包括箱体1、自下而上依次设置在箱体内的散热水箱2、风机3和出风盒4，在本实施例中箱体1设计成矩形体结构，在箱体1的底部开设有外进风口5，在箱体下部的前侧面、后侧面对应开设有内进风口6，并且在外进风口5和两个内进风口6之间分别设有新风风门7，该新风风门7由设置于箱体外侧的执行器8控制实现内外进风的切换；散热水箱2平行固定于内进风口上方的箱体内，在散热水箱2上设有和发动机冷却液相连的进出水管9，进出水管9伸出箱体外，热媒经进出水管进入散热水箱芯体后，通过散热翅片加热周围空气，从而使风机吹出的风变热，来实现除霜器的功能；风机3设置在散热水箱2的上方，通过安装板10固定在箱体内，风机风口朝上，使得安装板上与风机风口对应位置挖空；出风盒4作为上盖板罩合在安装板上方，与箱体对扣连接，在出风盒4的上端面开设有除霜风口11和常开出风口12。

在本实施例中，在外进风口5和内进风口6上均加装有滤网13，用来过滤外部杂物。

为了该暖风除霜器的结构美观性，在箱体下部的左侧面设有凹槽14，执行器8位于凹槽内，并且在凹槽外侧设有执行器护罩15。

在本实施例中，除霜风口设有2个，分别与风机风口相对应，常开出风口位于两个除霜风口之间。为了确保风体大部分进入风口内，在除霜风口内侧壁倾斜设置有导流片16，该导流片16一端固定在除霜风口内壁，一端固定在安装板上风机风口处，用来加大风体流量。

由于常开出风口位于除霜风口中间，并不与风机风口对应，为了确保风体进入，在安装板位于风机风口的一侧设置有T型导流板17，在T型导流板上与常开出风口对应位置开设有通孔18，用来引导风体进入常开出风口。

此外，为了固定安装方便，在箱体的底面还设有安装支架19。

本实用新型在使用时进风方式的选择 ：1、内进风的进风方式：在进风方式的选择上通过调节执行器，进而控制新风风门封堵外进风口，风机进行风体抽动，由于外进风口被封堵风体从内进风口进入，实现内进风的进风方式；2、外进风的进风方式：在进风方式的选择上通过调节执行器，进而控制新风风门封堵内进风口，风机进行风体抽动，由于内进风口被封堵风体从外进风口进入，实现外进风的进风方式。