1.一种高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：包括减震支架本体(1)，所述减震支架本体(1)中心设有包胶大孔(2)，所述减震支架本体(1)上包胶大孔(2)的一侧设有锁紧螺纹孔(3)，所述减震支架本体(1)上包胶大孔(2)的另一侧向外延伸设有延伸块(4)，所述延伸块(4)上开设有光孔(5)，所述锁紧螺纹孔(3)与光孔(5)相对于包胶大孔(2)中心为非对称分布。
2.如权利要求1所述的高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：所述延伸块(4)与减震支架本体(1)为一体成型式结构。
3.如权利要求1或2所述的高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：所述减震支架本体(1)上包胶大孔(2)与光孔(5)之间位置处挖有抽壳孔(6)。
4.如权利要求3所述的高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：所述光孔(5)中心到包胶大孔(2)中心的距离大于锁紧螺纹孔(3)中心到包胶大孔(2)中心的距离。
5.如权利要求4所述的高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：所述光孔(5)中心到包胶大孔(2)中心的距离为锁紧螺纹孔(3)中心到包胶大孔(2)中心距离的1.5-2.5倍。
6.如权利要求5所述的高刚性高性能汽车发动机减震支架，其特征在于：所述光孔(5)中心到包胶大孔(2)中心的距离为86mm，所述锁紧螺纹孔(3)中心到包胶大孔(2)中心的距离为44mm。