技术总结
本实用新型涉及一种高刚性高性能汽车发动机减震支架，包括减震支架本体(1)，减震支架本体(1)中心设有包胶大孔(2)，减震支架本体(1)上包胶大孔(2)的一侧设有锁紧螺纹孔(3)，减震支架本体(1)上包胶大孔(2)的另一侧向外延伸设有延伸块(4)，延伸块(4)上开设有光孔(5)，锁紧螺纹孔(3)与光孔(5)相对于包胶大孔(2)中心为非对称分布；本实用新型将一侧的螺纹孔保持不变，将另一侧的两个螺纹孔做成光孔，并且光孔中心到中间大孔中心的距离做大，使得两侧安装孔中心与中间大孔中心的距离成非对称分布，能够有效化解垂直于螺纹孔轴线所形成的剪切力，使得支架的减震性能得到显著提高，且结构新颖、装配简单。
技术研发人员：许欢乐
受保护的技术使用者：上海帕捷汽车配件有限公司
文档号码：201621490316
技术研发日：2016.12.30
技术公布日：2017.08.22