1.一种纯电动物流车冷却装置，包含冷却回路，及依次连通设置在冷却回路中的冷却机构、电机控制器、车载充电机、电机，冷却机构、电机控制器、车载充电机、电机均与整车控制器VCU信号相连接，整车控制器VCU用于解析接收到的报文数据并读取温度信号并根据温度信号控制冷却机构运作，其特征在于，所述的冷却机构包含：串接在冷却回路中的冷却水泵、冷却液过滤器、散热器、储液罐；所述的冷却液过滤器采用与冷却回路连通设置的直通式冷却液过滤器，所述的储液罐内设有用于在冷却回路中循环带走热量的冷却液；所述的冷却泵、散热器均与整车控制器VCU信号相连接。
2.根据权利要求1所述的纯电动物流车冷却装置，其特征在于，所述的散热器集装有电子风扇。
3.根据权利要求1所述的纯电动物流车冷却装置，其特征在于，所述的冷却泵、冷却液过滤器、电机控制器、车载充电机、电机、散热器、储液罐依次串联设置在冷却回路中。
4.根据权利要求1所述的纯电动物流车冷却装置，其特征在于，所述的冷却液为乙二醇型冷却液；所述的冷却泵为冷却水泵。
5.根据权利要求1或4任一项所述的纯电动物流车冷却装置，其特征在于，所述的冷却泵包含用于实时监测工作状态的故障反馈单元。
6.一种纯电动物流车冷却控制方法，其特征在于，基于权利要求1所述的纯电动物流车冷却装置实现，包含如下内容：
物流车启动时冷却控制，整车控制器VCU根据接收到的报文数据解析得到电机温度、电机控制器温度，将两者数据与预设温度进行比较，根据比较结果向冷却泵和或散热器发出开启或关闭指令，控制冷却泵和或散热器工作；
物流车充电时冷却控制，根据物流车充电模式进行冷却控制。
7.根据权利要求6所述的纯电动物流车冷却控制方法，其特征在于，所述的物流车启动时冷却控制，包含如下内容：物流车通电后，整车控制器VCU根据接收到报文数据，解析得到电机温度数据T1、电机控制器温度数据T2，分别将T1、T2与预设温度T进行比较，若T1大于预设温度T或T2大于预设温度T，则整车控制器VCU向冷却泵发出指令，冷却泵开始工作；若T1和T2均大于预设温度T，则整车控制器VCU向散热器发出指令，散热器启动工作，整车控制器VCU实时解析接收到的电机温度数据、电机控制器温度数据，直至实时解析得到的电机温度数据、电机控制器温度数据均不大于预设温度T，整车控制器VCU向冷却泵、散热器发出关闭指令，冷却泵、散热器均停止工作；否则，整车控制器VCU不向冷却泵、散热器发出驱动指令，冷却泵、散热器均不工作。
8.根据权利要求6所述的纯电动物流车冷却控制方法，其特征在于，所述的物流车充电模式包含快速充电模式和慢速充电模式。
9.根据权利要求8所述的纯电动物流车冷却控制方法，其特征在于，物流车为快速充电模式时，整车控制器VCU控制纯电动物流车冷却装置不工作。
10.根据权利要求8所述的纯电动物流车冷却控制方法，其特征在于，物流车为慢速充电模式时，整车控制器VCU根据接收到的报文，解析得到车载充电机温度，将车载充电机温度与系统预设温度T’进行比对，若车载充电机温度大于系统预设温度T’，则整车控制器VCU向冷却泵发出指令，冷却泵开始工作，直至整车控制器VCU实时解析到的车载充电机温度小于或等于系统预设温度T’，则整车控制器VCU向冷却泵发出关闭指令，冷却泵停止工作。