花毂棘齿座补强结构的制作方法

本发明涉及一种自行车花毂结构，特别是一种花毂棘齿座补强结构。

背景技术：

目前，已知的一种花毂棘齿座，请配合参阅图13、图14所示，该棘齿座30一体成型有一齿盘座31以及一棘轮座32，该齿盘座31供自行车齿盘枢接安装，而该棘轮座32于外周缘设有多个组接槽321，并通过该多个组接槽321安装有相搭配使用的棘齿件33及弹性件34，该棘齿件33枢接于组接槽321的一端，该弹性件34则固设于组接槽321的另一端，并顶靠该棘齿件33以具有内缩跳脱以及回弹抵顶的制动状态。

但是，上述已知的棘齿座30为追求轻量化效果，均以金属铝制材质所构成，但铝制材质却存在着质地较软的特性，导致结构强度不足，使得结构长时间的使用下，因棘齿件33必须抵顶制动花毂转动而具有一反作用力，造成该棘齿件33的反作用力会往复撞击该组接槽321，请同时参阅第15、16以致该组接槽321内陷变形，同时也让该棘齿件33随着组接槽321变形而内缩位移，进而无法确实顶靠花毂转动，同时也造成其他棘齿件33的负担，加速该棘齿座30的损坏，大幅减少使用寿命，缺乏实用性，更是增加结构更换的成本。

技术实现要素：

本发明提供一种花毂棘齿座补强结构，其目的在于解决现有技术中存在的上述问题。

本发明的一种花毂棘齿座补强结构，其包含：一齿盘座以及一棘齿环座，其中，该齿盘座为一铝金属材质所构成，设有一齿盘套筒以及一组合轴部，该棘齿环座为一高硬度金属材质所构成，其内径设有一结合槽部，配合固设于齿盘座的组合轴部，而该棘齿环座外径设有至少三组接槽，以供至少三组的棘齿件搭配弹性件的组装，借由上述结构，以构成一种花毂棘齿座补强结构。

较佳地，该齿盘座的组合轴部外周设有至少三嵌合凸块，该三嵌合凸块端面设有锁孔，该棘齿环座的结合槽部配合该多个嵌合凸块还外扩设有至少三嵌合凹槽，且该多个嵌合凹槽于棘齿环座的前侧均形成挡壁，以紧靠叠设于该多个嵌合凸块端面，并设有穿设孔搭配锁件与该多个嵌合凸块锁合固定。

较佳地，该齿盘座的组合轴部外径设有外螺纹段，而该棘齿环座的结合槽部则设有内螺纹段，借以通过螺锁方式组合安装，且该结合槽部与该组合轴部的锁紧方向与该多个棘齿件的制动方向相同。

较佳地，该齿盘座的组合轴部外周设有至少三嵌接凸块，该三嵌接凸块均于外径设有嵌槽，而该棘齿环座由外周往内设有至少三嵌接凹槽与该结合槽部相通，借以将该棘齿环座组设于齿盘座，且该棘齿环座的外径还设有环槽与该多个嵌接凸块外径的嵌槽相连通，还经由一c型扣环扣固定。

较佳地，该棘齿环座的三组接槽内均于一端形成一枢接凹部，用以组设一棘齿件，另一端则形成一卡接凹部并安装一弹性件，还将该弹性件顶靠于棘齿件底部。

较佳地，该棘齿环座可选用钛合金或是铬钼钢材质所制成。

较佳地，该棘齿环座的三组接槽内均于一端形成一枢接凹部，并于该棘齿环座外周设一限位环槽与该多个枢接凹部相连通，该多个枢接凹部可偏摆地分别组设一棘齿件，该多个棘齿件均设有一限位剖槽，且该限位剖槽均贯穿该棘齿件的制动前端，最后再经一呈c型扣的弹性件圈束于该棘齿环座的限位环槽，使该多个棘齿件常态下会受到弹性件限制而使制动前端凸伸于组接槽外。

本发明的有益效果包括：本发明的棘齿座的齿盘座及棘齿环座是以组合方式所构成，该齿盘座可同样利用质量较轻的金属铝制材质，保有该棘齿座的轻量化效果，而该棘齿环座则选用强度、硬度较好的金属材质，大幅提升该棘齿环座的结构强度，避免受到棘齿件长时间推挤而有变型的疑虑，确保该棘齿座具有正常的使用状态，进而延长该棘齿环座的使用时限，另一方面还可通过组合结构的特性，便于消费者更换该棘齿环座的规格及材质，同时降低该结构的更换成本，有助于增进消费的青睐进而选购。

附图说明

图1：为本发明的立体图；

图2：为本发明的分解图；

图3：为本发明的组合剖视图；

图4：为本发明的另一视角的组合剖视图；

图5：为本发明的另一实施例的分解图；

图6：为本发明的另一实施例的分解剖视图；

图7：为本发明的另一实施例的组合剖视图；

图8：为本发明的另一实施例的另一视角的组合剖视图；

图9：为本发明的又另一实施例的分解图；

图10：为本发明的又另一实施例的组合剖视图；

图11：为本发明的棘齿环座另一实施例的分解图；

图12：为本发明的棘齿环作另一实施例的组合剖视图；

图13：为已知的立体图；

图14：为已知的组合剖视图；

图15：为已知的局部放大示意图；

图16：为已知的使用缺失的局部放大示意图。

图中：

［本发明］

10齿盘座；11齿盘套筒；12组合轴部；121嵌合凸块；122锁孔；

123外螺纹段；124嵌接凸块；125嵌槽；20棘齿环座；21结合槽部；

211嵌合凹槽；212挡壁；213穿设孔；214锁件；215内螺纹段；216嵌接凹槽；

217环槽；22组接槽；221枢接凹部；222卡接凹部；23棘齿件；

231限位剖槽；232制动前端；24弹性件；25c型扣；26限位环槽；

［现有技术］

30棘齿座；31齿盘座；32棘轮座；321组接槽；33棘齿件；34弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。

首先，先请参阅图1、图2所示，一种花毂棘齿座补强结构，其包含：一齿盘座10以及一棘齿环座20，其中，该齿盘座10为一铝金属材质所构成，设有一齿盘套筒11以及一组合轴部12，该棘齿环座20为一高硬度金属材质所构成，可为钛合金材质或是铬钼钢材质，该棘齿环座20内径设有一结合槽部21，配合固设于齿盘座10的组合轴部12，而该棘齿环座20外径设有至少三组接槽22，以供至少三组的棘齿件23搭配弹性件24的组装，且该棘齿环座20的三组接槽22内均于一端形成一枢接凹部221，用以组设一棘齿件23，另一端则形成一卡接凹部222并安装一弹性件24，还将该弹性件24顶靠于棘齿件23底部，借由上述结构，以完成一种花毂棘齿座补强结构。

上述结构的一实施例的组成，请同时参阅图2、图3、图4所示，该齿盘座10的组合轴部12外周设有至少三嵌合凸块121，该三嵌合凸块121端面设有锁孔122，该棘齿环座20的结合槽部21配合该多个嵌合凸块121还外扩设有至少三嵌合凹槽211，且该多个嵌合凹槽211于棘齿环座20的前侧均形成挡壁212，并于各该挡壁212设有穿设孔213搭配锁件214与该多个嵌合凸块121锁合固定，借以将该结合槽部21组套于组合轴部12，同时以该多个嵌合凹槽211相对嵌套于该多个嵌合凸块121，令该棘齿环座20被限制固定于齿盘座10的组合轴部12，并将挡壁212紧靠叠设于该多个嵌合凸块121端面，最后依序利用锁件214通过各穿设孔213与各嵌合凸块121锁接固定，以完成该花毂棘齿座结构。

上述结构的另一实施例的组成，再请参阅图5、图6、图7、图8所示，该齿盘座10的组合轴部12外径设有外螺纹段123，而该棘齿环座20的结合槽部21则设有内螺纹段215，借以将该棘齿环座20以结合槽部21通过螺锁方式组合安装于该齿盘座10的组合轴部12，且该结合槽部21与该组合轴部12的锁紧方向与该多个棘齿件23的制动方向相同，令该棘齿座实际使用时，该棘齿环座20会因棘齿件23卡制带动而能更紧迫固定于该齿盘座10的组合轴部12上，确保该棘齿环座20与该齿盘座10间的组合状态。

上述结构的又另一实施例的组成，续请参阅图9、图10所示，该齿盘座10的组合轴部12外周设有至少三嵌接凸块124，该三嵌接凸块124均于外径设有嵌槽125，而该棘齿环座20由外周往内设有至少三嵌接凹槽216与该结合槽部21相通，且该三嵌接凹槽216与该多个组接槽22互为错开，借以将该棘齿环座20以结合槽部21套设于该齿盘座10的组合轴部12，并经由该多个嵌接凹槽216与该多个嵌接凸块124卡制限制，且该棘齿环座20的外径还设有环槽217与该多个嵌接凸块124外径的嵌槽125相连通，还经由一c型扣25环扣固定，以完成该花毂棘齿座的结构。

再者，该棘齿环座20的另一较佳实施例，再请参阅图11、图12所示，该棘齿环座20的三组接槽22内均于一端形成一枢接凹部221，并于该棘齿环座20外周设一限位环槽26与该多个枢接凹部221相连通，该多个枢接凹部221可偏摆地分别组设一棘齿件23，该多个棘齿件23均设有一限位剖槽231，且该限位剖槽231均贯穿该棘齿件23的制动前端232，最后再经一呈c型扣的弹性件24圈束于该棘齿环座20的限位环槽26，同时将该多个棘齿件23限制定位，使该多个棘齿件23常态下会受到弹性件24限制，并使制动前端232凸伸于组接槽外，反的，当该多个棘齿件23的制动前端232因花毂空转作动而内缩时，会经由棘齿件23的另一端将该弹性件24撑起，以供棘齿件23回弹作用，进而确实达到制动状态。

借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：本发明的棘齿座的齿盘座10及棘齿环座20以组合方式所构成，该齿盘座10可同样利用质量较轻的金属铝制材质，保有该棘齿座的轻量化效果，而该棘齿环座20则选用强度、硬度较好的金属材质，大幅提升该棘齿环座20的结构强度，避免受到棘齿件23长时间推挤而有变型的疑虑，确保该棘齿座具有正常的使用状态，进而延长该棘齿环座20的使用时限，另一方面还可通过组合结构的特性，便于消费者更换该棘齿环座20的规格及材质，同时降低该结构的更换成本，有助于增进消费的青睐进而选购。

以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。