本发明涉及一种遮阳伞，具体涉及一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。
背景技术：
夏天，太阳底下暴晒过的汽车，车内温度很高，内饰也都是灼烫的，当外界温度达36℃度左右时，汽车在太阳下停放半小时，车内温度会骤升至70℃左右，而使用汽车遮阳伞，可使车内温度保持在40℃左右。汽车遮阳伞除具有防晒隔热作用外，还具有防雨水风沙、防尘防鸟粪、防烟花爆竹损伤、节能、保护内饰和保护健康等作用。
目前市面上所见的汽车遮阳伞，一般采用折叠式骨架结构，采用该结构的汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，因此无法随车行驶，所以每次开车时，都需要将汽车遮阳伞卸下，同时，每次停车使用汽车遮阳伞时，都必须临时安装。一般的折叠式骨架结构汽车遮阳伞重量在5kg左右，每次卸下和安装都需要消耗车主很大的体力和时间，正因如此，所以虽然汽车遮阳伞对汽车保护具有居多优点，但却很少见人使用。
技术实现要素：
本发明针对现有技术中汽车遮阳伞收拢时体积大，竖直高度很高，挡风面积大，且不美观，无法随车行驶的弊端，提供一种安装后无需卸下，收拢状态下美观，可随车行驶，安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上下盖板、隔板、两组伞骨平面开闭机构、两组遮阳布、动力驱动装置、齿轮传动机构、两套吸附装置、安全绳。其中，所述隔板安装于上盖板下方；所述两组伞骨平面开闭机构均安装于遮阳伞上下盖板之间，其中每组伞骨平面开闭机构包括：上端固定于上盖板上的内套管、套装于内套管上的中间套管、套装于中间套管上且固定于下盖板上的外套管、安装于中间套管上的主活动环、安装于外套管上的副活动环、安装于主活动环上的多根主伞骨、一端安装于副活动环上，另一端安装于主伞骨上的多根副伞骨、安装于最外侧主伞骨上的牵引栓、安装于齿轮传动机构的齿轮轴上的绕线轮、安装于牵引栓和绕线轮上且绕过主活动环的伞骨开闭牵引绳；所述两组遮阳布分别安装于两组伞骨平面开闭机构的多根主伞骨上；所述动力驱动装置包括：蓄电池、信号接收控制器、无线遥控器、安装于其中一个内套管内部的驱动电机；所述齿轮传动机构包括：安装于驱动电机转轴上的一个传动齿轮ⅰ、分别安装于上盖板和隔板两端的两个齿轮轴、固定于其中一个齿轮轴上端且与传动齿轮ⅰ契合的一个传动齿轮ⅱ、分别固定于两个齿轮轴中部的两个传动齿轮ⅲ、分别固定于两个中间套管上端且与传动齿轮ⅲ契合的两个传动齿轮ⅳ、连接两个传动齿轮ⅳ的传动皮带；所述两套吸附装置分别安装于两个外套管的下端；所述安全绳其一端连接于一个外导管上，另一端可夹入汽车后备箱缝隙，用于对遮阳伞的二次保护和防盗。
进一步地，所述中间套管可围绕内套管自由转动，其外部为螺纹结构，所述外套管的内部亦为螺纹结构，中间套管的外部螺纹结构与外套管的内部螺纹结构相互契合，在所述齿轮传动机构带动作用下，中间套管转动时可沿外套管自由升降，从而可带动上下盖板和主副伞骨张开或合上。
进一步地，所述两组伞骨平面开闭机构的所有主伞骨通过伞骨开闭牵引绳在所述齿轮传动机构的带动下可按圆周运动方式依次展开和收拢。
进一步地，所述齿轮传动机构安装于所述隔板与所述上盖板形成的空间内，以避免其齿轮和传动皮带转动时，影响遮阳伞的展开和收拢。
进一步地，所述两套吸附装置，其中每套吸附装置包括：位于吸附装置底部的凹形吸盘、位于吸附装置内部的强力永磁铁、位于吸附装置外壳侧面的强力永磁铁旋钮开关。其中，强力永磁铁的作用是：一方面可使吸附装置吸附于汽车顶部，另一方面可使凹形吸盘吸附于车顶后，能长期保持真空吸附状态。
优选地，所述隔板其横截面为“︺”形。
优选地，所述传动皮带其内侧开有齿槽，可保证两个传动齿轮ⅳ运动的同时性。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：一方面，本发明的一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其收拢状态下，具备收拢时体积小，竖直高度低，挡风面积小，美观等优点；另一方面，遮阳伞底部吸附装置采用的凹形吸盘上加装强力永磁铁的结构，可保障凹形吸盘长期处于真空吸附状态，从而使遮阳伞可安全固定于汽车顶部。以上两方面的结合，使遮阳伞收拢状态下可随车行驶，而无需每次使用完都必须卸下遮阳伞，极大的增强了的汽车遮阳伞使用的便携性。同时，通过加装安全绳，进一步保障了遮阳伞收拢状态下随车行驶的安全性。
附图说明
图1为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞的结构示意图。
图2为图1中的两组伞骨平面开闭机构与齿轮传动机构相连的结构示意图。
图3为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞的侧视图。
图4为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞在收拢状态下的局部剖视图。
图5为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞在展开状态下的局部剖视图。
图6为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞(去除上盖板后)的收拢状态下的俯视图。
图7为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞(去除上盖板后)的展开状态下的俯视图。
图8为本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞安装于汽车车顶后的收拢状态下(a)和展开状态下(b)的俯视图。
附图标记：伞骨平面开闭机构-10；内套管-101；中间套管-102；固定环ⅰ-1031；主活动环-1032；挡位块-1033；固定环ⅱ-1034；固定环ⅲ-1041；副活动环-1042；固定环ⅳ-1043；固定环ⅴ-1044；外套管-105；主伞骨-1061；副伞骨-1062；伞骨开闭牵引绳-1071；绕线轮-1072；牵引栓-1073；驱动电机-201；蓄电池-202；信号接收控制器-203；无线遥控器-204；传动齿轮ⅰ-301；传动齿轮ⅱ-302、传动齿轮ⅲ-303；传动齿轮ⅳ-304；齿轮轴-305；传动皮带-306；吸附装置-40；吸附装置外壳-401；强力永磁铁旋钮开关-402；凹形吸盘-403；强力永磁铁-404；遮阳布-50；上盖板-601；下盖板-602；隔板-603；安全绳-70。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。
参照图1、图2、图3、图4，本发明的一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞，其包括：遮阳伞上盖板601、下盖板602、隔板603、两组伞骨平面开闭机构10、两组遮阳布50、动力驱动装置(201-204)、齿轮传动机构(301-306)、两套吸附装置40、安全绳70。其中，所述隔板603安装于上盖板601下方；所述两组伞骨平面开闭机构10均安装于遮阳伞上盖板601和下盖板602之间，其中每组伞骨平面开闭机构10包括：上端固定于上盖板601上的内套管101、套装于内套管101上的中间套管102、套装于中间套管102上且固定于下盖板602上的外套管105、安装于中间套管102上的主活动环1032、安装于外套管105上的副活动环1042、安装于主活动环1032上的多根主伞骨1061、一端安装于副活动环1042上，另一端安装于主伞骨1061上的多根副伞骨1062、安装于最外侧主伞骨1061上的牵引栓1073、安装于齿轮传动机构的齿轮轴305上的绕线轮1072、安装于牵引栓1073和绕线轮1072上且绕过主活动环1032的伞骨开闭牵引绳1071；所述两组遮阳布50分别安装于两组伞骨平面开闭机构10的多根主伞骨1061上；所述动力驱动装置包括：安装于其中一个内套管101内部的驱动电机201和蓄电池202、安装于外套管105外侧的信号接收控制器203、独立的无线遥控器204；所述齿轮传动机构包括：安装于驱动电机转轴上的一个传动齿轮ⅰ301、分别安装于上盖板601和隔板603两端的两个齿轮轴305、固定于其中一个齿轮轴305上端且与传动齿轮ⅰ301契合的一个传动齿轮ⅱ302、分别固定于两个齿轮轴305中部的两个传动齿轮ⅲ303、分别固定于两个中间套管102上端且与传动齿轮ⅲ303契合的两个传动齿轮ⅳ304、连接两个传动齿轮ⅳ304的传动皮带306；所述两套吸附装置40分别安装于两个外套管105的下端；所述安全绳70其一端连接于一个外导管105上，另一端可夹入汽车后备箱缝隙，用于对遮阳伞的二次保护和防盗。
参照图2、图4，进一步地，本发明所述主活动环1032通过固定环ⅰ1031和固定环ⅱ1034安装于中间套管102上，其可绕中间套管102自由转动，但不可沿中间套管102上下活动；所述副活动环1042通过固定环ⅲ1041和固定环ⅳ1043安装于外套管105上，其可绕外套管105自由转动，但不可沿外套管105上下活动；所述外套管105通过固定环ⅳ1043和固定环ⅴ1044固定于下盖板602上；所述主活动环1032上设置有挡位块1033，用于当伞骨平面开闭机构10的最外侧主伞骨1061展开时，带动主活动1032环转动。
参照图2、图4、图5，进一步地，本发明所述中间套管102可围绕内套管101自由转动，其外部为螺纹结构，所述外套管105的内部亦为螺纹结构，中间套管102的外部螺纹结构与外套管105的内部螺纹结构的契合，在所述齿轮传动机构带动作用下，中间套管102转动时可沿外套管105自由升降，从而可带动上盖板下盖板(601、602)和主副伞骨(1061、1062)张开或合上。
参照图2、图6、图7，进一步地，本发明所述两组伞骨平面开闭机构10的所有主伞骨1061通过伞骨开闭牵引绳1071在所述齿轮传动机构的带动下可按圆周运动方式依次展开和收拢。
参照图1、图4，进一步地，本发明所述齿轮传动机构安装于所述隔板603与所述上盖板601形成的空间内，以避免其齿轮和传动皮带转动时，影响遮阳伞的展开和收拢。
参照图1、图4，进一步地，本发明所述两套吸附装置40，其中每套吸附装置40包括：位于吸附装置40底部的凹形吸盘403、位于吸附装置40内部的强力永磁铁404、位于吸附装置外壳401侧面的强力永磁铁旋钮开关402。其中，强力永磁铁404的作用是：一方面可使吸附装置40吸附于汽车顶部，另一方面可使凹形吸盘403吸附于车顶后，能长期保持真空吸附状态。
参照图6，进一步地，本发明所述两组伞骨平面开闭机构10的内套管101和外套管105均靠侧边(而非正中央)固定于上盖板601和下盖板602靠近两端处，如此，给两组伞骨平面开闭机构10的主伞骨1061上的遮阳布50预留足够的收纳空间，以确保上盖板601和下盖板602能将遮阳布全部收拢于盖板内，并最小化上下盖板宽度。
参照图7，进一步地，本发明所述遮阳伞的的多根主伞骨1061均具有不同的长度，当遮阳伞展开时，所有主伞骨1061和遮阳布50共同形成“方形”遮阳区域。
参照图1，优选地，本发明所述隔板603其横截面为“︺”形。
参照图1，优选地，本发明所述传动皮带306其内侧开有齿槽，可保证两个传动齿轮ⅳ304运动的同时性。
本发明一种安装于汽车车顶的便携式全自动遮阳伞的展开和收拢过程如下：
参照图1、图2、图5、图7，遮阳伞的展开过程为：无线遥控器204发送开启信号给信号接收控制器203，信号接收控制器203依信号控制驱动电机201正转。一方面，驱动电机201的转动通过齿轮传动机构的传动齿轮ⅳ304带动中间套管102转动。中间套管102转动，通过其与外套管105的螺纹结构，使其相对外套管105抬升，从而带动上盖板601与下盖板602相互张开及主伞骨1061与副伞骨1062相互张开；另一方面，驱动电机201的转动通过齿轮传动机构带动绕线轮1072转动。绕线轮1072的转动，通过伞骨开闭牵引绳1071，使最外侧主伞骨1061按圆周运动方式展开，从而带动其余伞骨和整个遮阳布50依次向外展开。上述两方面的动作最终使遮阳伞形成副伞骨1062支撑主伞骨1061的稳定展开状态。
参照图1、图2、图4、图6，遮阳伞的收拢过程为：无线遥控器204发送关闭信号给信号接收控制器203，信号接收控制器203依信号控制驱动电机201反转。一方面，驱动电机201的转动通过齿轮传动机构的传动齿轮ⅳ304带动中间套管102转动。中间套管102转动，通过其与外套管105的螺纹结构，使其相对外套管105下降，从而带动上盖板601与下盖板602相互闭合及主伞骨1061与副伞骨1062相互闭合；另一方面，驱动电机201的转动通过齿轮传动机构带动绕线轮1072转动。绕线轮1072的转动，通过伞骨开闭牵引绳1071，使最外侧主伞骨1061按圆周运动方式收拢，从而带动其余伞骨和整个遮阳布50依次向内收拢。上述两方面的动作最终使遮阳伞所有伞骨和遮阳布50收拢于上下盖板之间，形成稳定的收拢状态。
参照图8，a图为本发明固定于汽车车顶上的收拢状态的俯视图，此时遮阳伞可随车行驶；b图为本发明固定于汽车车顶上的展开状态的俯视图，此时遮阳伞可对汽车起到遮阳等保护作用。
以上对本发明进行了详细介绍，本文中应用了具体实施方式对本发明进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。