手套箱及具有挂钩的手套箱开关的制作方法

文档序号:14234419阅读:207来源:国知局
手套箱及具有挂钩的手套箱开关的制作方法

本发明涉及汽车零部件领域,更具体地说,涉及手套箱部件。



背景技术:

为了方便携带较大的外衣的乘客,在一些车辆中配备了挂钩。通常,挂钩布置在车辆的后部空间,比如行李箱、b柱或者第二排顶棚上,以方便乘客使用。但在很多时候,比如气温较低时或者需要出席一些场合时,驾驶员也需要悬挂衣物。如果挂钩配置在车辆的第二排或者行李箱中,就显得很不方便。驾驶员需要先到第二排,或者到车后打开行李箱操作,在取回衣物时也需要到第二排或者行李箱操作。

由于在车辆的前部没有配置挂钩,驾驶员就会想衣物放在第一排副驾驶的地板上或者副驾驶座椅上,由于衣物没有被固定,因此在行驶过程中容易出现晃动或者滑动。

同时,由于b柱、第二排顶棚的结构强度关系,设置在b柱或者第二排顶棚的挂钩只能承载较小的重量,无法悬挂较重的衣物。



技术实现要素:

本发明提出一种在手套箱开关上设置挂钩的方案。

根据本发明的一实施例,提出一种具有挂钩的手套箱开关,包括:开关基座、开关面板、开关回正弹簧、挂钩和挂钩回正弹簧。开关基座安装在手套箱面板上。开关面板转动安装在开关基座上,开关面板上开有挂钩槽。开关回正弹簧安装在开关基座和开关面板之间。挂钩转动安装在开关基座上,挂钩穿过开关面板上的挂钩槽,其中挂钩的转动方向与开关面板的转动方向互相垂直。挂钩回正弹簧安装在开关基座和挂钩之间。

在一个实施例中,开关基座的顶部具有弧形凸起。开关面板的顶部具有弧形槽,弧形槽的长度大于弧形凸起的长度。弧形凸起嵌入弧形槽中,开关面板转动安装在开关基座上。

在一个实施例中,开关面板打开,弧形凸起沿弧形槽滑动至弧形槽的第一端,开关面板转动至打开位置。开关面板闭合,弧形凸起沿弧形槽滑动至弧形槽的第二端,开关面板转动至闭合位置。

在一个实施例中,开关基座和开关面板上分别具有弹簧槽,开关回正弹簧是弹簧片,开关回正弹簧的两端分别固定在开关基座和开关面板的弹簧槽中。

在一个实施例中,开关面板位于闭合位置,开关回正弹簧为初始形态,开关面板位于打开位置,开关回正弹簧变形,开关回正弹簧变形产生弹簧力,该弹簧力朝向开关面板闭合的方向。

在一个实施例中,开关基座上具有轴孔,挂钩上也具有轴孔,开关基座上的轴孔和挂钩上的轴孔互相对齐,挂钩转轴穿过开关基座和挂钩上的轴孔,挂钩转动安装到开关基座上。

在一个实施例中,挂钩的顶部形成限位结构,限位结构与开关基座配合,限制挂钩的伸出位置和收回位置。

在一个实施例中,开关基座和挂钩上分别具有弹簧槽,挂钩回正弹簧是弹簧片,挂钩回正弹簧的两端分别固定在开关基座和挂钩的弹簧槽中。

在一个实施例中,挂钩位于竖直的收回位置,挂钩回正弹簧为初始形态,挂钩位于倾斜的伸出位置,挂钩回正弹簧变形,挂钩回正弹簧变形产生弹簧力,该弹簧力朝向挂钩收回的方向。

在一个实施例中,开关基座通过基座固定螺丝安装在手套箱面板上。

根据本发明的一实施例,提出一种手套箱,包括手套箱面板和手套箱开关,手套箱开关安装在手套箱面板上,控制手套箱面板的开启或关闭,其中手套箱开关是如前面所述的手套箱开关。

在一个实施例中,手套箱具有锁杆,锁杆将手套箱面板锁止在闭合位置,锁杆与开关面板配合,开关面板转动到打开位置,推动锁杆移动,手套箱面板解锁并开启。

在一个实施例中,手套箱还包括对锁杆的锁舌进行限位的限位块。

本发明的具有挂钩的手套箱开关在不影响原来的开关具有开闭手套箱功能的情况下增加了挂钩功能。由于挂钩集成在开关中,集成度高,不增加原来的安装空间,不额外大幅增加材料成本。驾驶员在有挂物品的需求时,不需要离开主驾位置,就可以进行操作,由于手套箱的负重能力较好,在手套箱开关上悬挂的物品相对于b柱、顶棚的挂钩体积和重量可以更大些。

附图说明

本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显,在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征,其中:

图1a揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关的分解结构图。

图1b揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关的整体结构图。

图2揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关基座和开关面板的安装结构图。

图3a揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关基座和挂钩的安装结构图。

图3b揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关面板和挂钩的安装结构图。

图4a和图4b揭示了根据本发明的具有挂钩的手套箱开关中挂钩的不同实施例。

图5揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关基座安装到手套箱面板上的结构图。

图6a揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的结构图。

图6b揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的a-a截面视图。

图7a揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板打开、挂钩收回状态的结构图。

图7b揭示了根据本发明的一实施例手套箱处于开关面板打开、挂钩收回状态的a-a截面视图。

图7c揭示了根据本发明的一实施例手套箱中开关面板打开、挂钩收回状态下两者互不干涉的结构。

图8a揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的结构图。

图8b揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的b-b截面视图。

图9a揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩伸出状态的结构图。

图9b揭示了根据本发明的一实施例的手套箱处于开关面板闭合、挂钩伸出状态的b-b截面视图。

具体实施方式

对于驾驶员而言,方便的操作位置是位于车辆的前排,比如驾驶员座位的周围区域或者副驾驶座位。从空间的角度来说,副驾驶作为前方的手套箱是非常适合安装挂钩的位置。手套箱的下方具有较大的空间,且手套箱的自身设计就是放置物品,因此具有较好的结构强度和负重能力。如果可以在手套箱上有一个手套箱开关,手套箱开关被扳动时,会带动锁杆,锁杆能对手套箱进行开闭。本发明将挂钩集成在手套箱开关中,这样可以避免在手套箱面板上再增加额外的挂钩而破坏手套箱整体外形的简洁。

参考图1a和图1b所示,揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关的结构图。其中图1a揭示了该具有挂钩的手套箱开关的分解结构图,图1b揭示了该具有挂钩的手套箱开关的整体结构图。如图所示,该具有挂钩的手套箱开关包括:开关基座102、开关面板104、开关回正弹簧106、挂钩108和挂钩回正弹簧110。开关基座102安装在手套箱面板上。开关面板104转动安装在开关基座102上,开关面板104上开有挂钩槽。开关回正弹簧106安装在开关基座102和开关面板104之间。挂钩108转动安装在开关基座102上,挂钩108穿过开关面板104上的挂钩槽,其中挂钩108的转动方向与开关面板104的转动方向互相垂直。挂钩回正弹簧110安装在开关基座102和挂钩108之间。

图2揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关基座和开关面板的安装结构图。如图2所示,开关基座102的顶部具有弧形凸起121。开关面板104的顶部具有弧形槽141,弧形槽141的长度略微大于弧形凸起的长度。弧形凸起121嵌入弧形槽141中,开关面板104转动安装在开关基座102上。开关回正弹簧106安装在开关基座102和开关面板104之间。

图3a~图3b揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中挂钩的安装结构图。其中图3a揭示了该具有挂钩的手套箱开关中开关基座和挂钩的安装结构图。图3b揭示了该具有挂钩的手套箱开关中开关面板和挂钩的安装结构图。参考图3a和图3b所示,开关基座102上具有轴孔,挂钩108上也具有轴孔,开关基座上的轴孔和挂钩上的轴孔同轴心并互相对齐,挂钩转轴109穿过开关基座和挂钩上的轴孔,使得挂钩108转动安装到开关基座102上。挂钩108绕挂钩转轴109相对于开关基座102转动。参考图3b所示,开关面板104上开有挂钩槽142。安装在开关基座102上的挂钩108穿过开关面板上的挂钩槽142,使得在开关面板104的外侧也能对挂钩108进行操作。

图4a和图4b揭示了根据本发明的具有挂钩的手套箱开关中挂钩的不同实施例。在前面所示的实施例以及后面将要描述的实施例中,挂钩108均采用了图4a所示的实施例:挂钩108的外表面上具有凸起181,通过扳动该凸起181可以使得挂钩108转动。图4b揭示了另一种实施例,挂钩108的底部具有按压区域182,按下按压区域182,也可以使得挂钩108转动。

图5揭示了根据本发明的一实施例的具有挂钩的手套箱开关中开关基座安装到手套箱面板上的结构图。在一个实施例中,开关基座102通过基座固定螺丝112安装在手套箱面板204上。在图示的实施例中,可以使用两组基座固定螺丝112从两个不同的角度将开关基座102固定在手套箱面板204上。

图6a、图6b、图7a、图7b、图7c揭示了根据本发明的一实施例的手套箱中手套箱开关带动手套箱面板开启和关闭的结构示意图。其中图6a揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的结构图,图6b揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的a-a截面视图,图7a手套箱处于开关面板打开、挂钩收回状态的结构图,图7b揭示了手套箱处于开关面板打开、挂钩收回状态的a-a截面视图,图7c揭示了手套箱中开关面板打开、挂钩收回状态下两者互不干涉的结构。

参考图6a和图6b所示,揭示了开关面板位于闭合位置的状态,其中图6b是图6a中a-a向的截面图。开关面板104闭合时,弧形凸起沿弧形槽滑动至弧形槽的第二端(图6a和图6b中未示出弧形凸起和弧形槽),开关面板104转动至闭合位置。参考图6b所示,开关基座102和开关面板104上分别具有弹簧槽,开关回正弹簧106是弹簧片,开关回正弹簧106的两端分别固定在开关基座102和开关面板104的弹簧槽中。在开关面板104的闭合位置,开关面板104的内侧端部141不对锁杆202施加推力,锁杆202不移动,手套箱面板204不开启。在图6a和图6b所示的状态中,挂钩108处于收回状态。在图6b中还示出了挂钩108、挂钩转轴109。从图6b中还可以见到开关基座102通过基座固定螺丝112固定在手套箱面板204上。同样的,在图6b中还示出了用于对锁杆202的锁舌进行限位的限位块203,该限位块203是手套箱206的结构的一部分。

参考图7a和图7b所示,揭示了开关面板位于打开位置的状态,其中图7b是图7a中a-a向的截面图。开关面板104打开时,弧形凸起沿弧形槽滑动至弧形槽的第一端(图7a和图7b中未示出弧形凸起和弧形槽),开关面板104转动至打开位置。参考图7b所示,在开关面板104的打开位置,开关面板104的内侧端部141对锁杆202施加推力,推动锁杆202向右侧移动,锁杆202与限位块203脱离,手套箱解锁,手套箱面板204被开启。如上面所述的,开关回正弹簧106可以是弹簧片的形式。开关面板104位于闭合位置,开关回正弹簧106为初始形态,此时开关回正弹簧106没有形变因此也不产生弹簧力。开关面板104受到外力作用而转动至打开位置,开关回正弹簧106产生变形,开关回正弹簧106变形产生弹簧力,该弹簧力朝向开关面板闭合的方向。在外力消失后,开关回正弹簧106的弹簧力作用于开关面板104使得开关面板104转回闭合位置以回正复位。在图7a和图7b所示的状态中,挂钩108依旧处于收回状态。在图7b中也示出了挂钩108、挂钩转轴109。比较图6b和图7b可见,在面板开关104的打开和闭合位置,挂钩108的状态没有发生变化。这也说明了挂钩108在收回位置并不会干涉到面板开关104的打开或者闭合。图7c揭示了根据本发明的一实施例手套箱中开关面板打开、挂钩收回状态下两者互不干涉的结构。如图7c所示,开关面板104上的挂钩槽142的尺寸与挂钩108的尺寸相匹配,挂钩槽142的尺寸略微大于挂钩108的尺寸,其需要满足下述的要求:在挂钩108处于收回位置时,挂钩108不会干涉或者影响开关面板104的打开或关闭。在图7c所示的实施例中,挂钩108与开关面板104互不干涉。

图8a、图8b、图9a、图9b揭示了根据本发明的一实施例的手套箱中挂钩伸出和收回的结构示意图。其中图8a揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的结构图,图8b揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩收回状态的b-b截面视图,图9a揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩伸出状态的结构图,图9b揭示了手套箱处于开关面板闭合、挂钩伸出状态的b-b截面视图。

参考图8a和图8b所示,揭示了挂钩处于收回位置的状态,其中图8b是图8a中b-b向的截面图。挂钩108位于收回位置,在挂钩108的收回位置,挂钩108的外表面与开关面板104的表面基本平齐,只有挂钩108外表面开设一个凸起,为了用户开启挂钩108方便。挂钩108的前侧的顶部被开关基座102顶部的限位块122所限位,使得挂钩108不会过度向内侧转动。挂钩108的前侧顶部形成挂钩收回位置的限位结构。如图8b所示,开关基座102和挂钩108上分别具有弹簧槽,挂钩回正弹簧110是弹簧片,挂钩回正弹簧110的两端分别固定在开关基座和挂钩的弹簧槽中。在图8b所示的截面图中,还示出了挂钩转轴109、锁杆202和手套箱206。

参考图9a和图9b所示,挂钩108位于伸出位置,在挂钩108的伸出位置,挂钩108绕挂钩转轴109相对于开关基座102转动,转动至与开关基座102呈倾斜的角度。此时挂钩108的顶部从开关面板104上张开,形成钩形,需要悬挂的物件可以挂在挂钩108的顶部。需要说明的是,起到挂钩作用的是挂钩108的顶部,而不是挂钩外表面上的凸起。在挂钩108的伸出位置,挂钩108的顶部后侧伸出的支腿182被开关基座102顶部的限位块123所限位,使得挂钩108不会过度向外侧转动。挂钩108的顶部后侧伸出的支腿182形成挂钩伸出位置的限位结构。如上面所述的,挂钩回正弹簧110是弹簧片的形式。挂钩108位于竖直的收回位置,挂钩回正弹簧110为初始形态,此时挂钩回正弹簧110没有形变因此也不产生弹簧力。挂钩108受到外力作用而倾斜,挂钩108转动至倾斜的伸出位置,挂钩回正弹簧110变形,挂钩回正弹簧110变形产生弹簧力,该弹簧力朝向挂钩收回的方向。在外力消失后,挂钩回正弹簧110的弹簧力作用于挂钩108使得挂钩108转回收回位置以回正复位。

本发明的具有挂钩的手套箱开关在不影响原来的开关具有开闭手套箱功能的情况下增加了挂钩功能。由于挂钩集成在开关中,集成度高,不增加原来的安装空间,不额外大幅增加材料成本。驾驶员在有挂物品的需求时,不需要离开主驾位置,就可以进行操作,由于手套箱的负重能力较好,在手套箱开关上悬挂的物品相对于b柱、顶棚的挂钩体积和重量可以更大些。

上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本发明的,熟悉本领域的人员可在不脱离本发明的发明思想的情况下,对上述实施例做出种种修改或变化,因而本发明的保护范围并不被上述实施例所限,而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。

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