一种用于在重型车辆上运输物体的固定托架的制作方法

本实用新型涉及重型车辆车用物体固定领域，具体涉及一种用于在重型车辆上运输物体的固定托架。

背景技术：

目前，现有的重型车辆内部空间较小，对于一些规格不固定、表面易变形物品或者某些特殊物品，如玻璃容器等，在进行运输的过程中，必须装载、堆放时，应单独放置，避免其它货物挤压，否则物品会因挤压导致碎裂、变形、失效。但现有的运行方式多将上述物品单独放置，占用了大量的其它空间；但是物品在运输途中固定不牢靠，惯性产生摆动，容易碎裂、变形。同样，仓库、储物间等亦空间有限，使用者需合理计算空间容量，并充分、有效利用室内空间存放货物或物资，使用者多用落地式货物架利用空间码放货物，但是对于局部某些不规则空间，往往无法利用。

技术实现要素：

本实用新型设计开发了一种用于在重型车辆上运输物体的固定托架，本实用新型的目的是解决能够在工程车辆上同时对多个圆柱类器材进行稳定固定的问题。

本实用新型提供的技术方案为：

一种用于在重型车辆上运输物体的固定托架，包括：

底座，其为具有容纳腔的长方体结构，所述长方体结构包括底面、前侧面、后侧面、左侧面以及右侧面，并且所述后侧面高于所述前侧面，所述后侧面具有向后折弯的外延部，在所述底面上设置底部固定螺钉；

多个固定卡，其可拆卸的设置在所述左侧面以及所述右侧面的外侧，用于对物体进行卡合固定；

活动板，其可拆卸的与所述外延部连接，所述活动板能够相对于所述外延部折叠；

可调节拉杆，其分别对称设置在所述底座两侧，分别包括上拉杆以及下拉杆，所述上拉杆的外侧端与所述活动板两侧可拆卸的连接，所述下拉杆的外侧端分别与所述左侧面以及所述右侧面的外侧可拆卸的固定连接，所述上拉杆以及所述下拉杆的内侧端均设置外螺旋，能够同时螺接外套筒，通过所述外套筒旋转可调节所述上拉杆与所述下拉杆之间的距离。

优选的是，所述固定卡在所述左侧面以及所述右侧面的外侧对称设置。

优选的是，所述固定卡螺接在所述左侧面以及所述右侧面的外侧，所述固定卡能够通过旋转调节相对距离。

优选的是，所述上拉杆的外侧分别端销接在所述活动板两侧，所述下拉杆的外侧分别销接在所述左侧面以及所述右侧面的外侧。

优选的是，所述上拉杆的定位销与所述下拉杆的定位销垂直设置。

优选的是，所述固定卡在所述左侧面或者所述右侧面的外侧均设置为2个。

优选的是，在所述底面上设置橡胶软垫。

优选的是，所述固定托架采用不锈钢材质。

本实用新型与现有技术相比较所具有的有益效果：本实用新型结构紧凑，布局合理、安装方便、使用便捷、通用性强、可靠性高，可广泛应用于各型工程车辆上规格不固定、表面易变形物品或者某些特殊物品的装载固定使用，具有广泛的应用空间。

附图说明

图1为本实用新型所述的立体结构示意图。

图2为本实用新型所述的左视图。

图3为本实用新型所述的固定卡的局部放大图。

图4为本实用新型所述的可调节拉杆的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1～4所示，本实用新型提供了一种用于在重型车辆上运输物体的固定托架，其主体结构包括：底座、多个固定卡120、可调节拉杆130以及活动板140；其中，底座为具有容纳腔的长方体结构，长方体结构包括底面111、前侧面114、后侧面115、左侧面112以及右侧面113，并且后侧面115高于前侧面114，后侧面115具有向后折弯的外延部116，在底面111上设置底部固定螺钉150，能够用于将固定托架整体固定，多个固定卡120，包括左侧固定卡120a以及右侧固定卡120b，左侧固定卡120a可拆卸的设置在左侧面112的外侧，右侧固定卡120b可拆卸的设置在右侧面113的外侧，用于对物体进行卡合固定，活动板140可拆卸的与外延部116通过合页连接，活动板140能够相对于外延部116折叠，可调节拉杆130包括左侧可调节拉杆以及右侧可调节拉杆，并且分别对称设置在底座两侧，左侧可调节拉杆分别包括上拉杆131a以及下拉杆132a，右侧可调节拉杆分别包括上拉杆131b以及下拉杆132b，上拉杆131a、131b的外侧端与活动板140两侧可拆卸的连接，下拉杆132a的外侧端与左侧面112的外侧可拆卸的固定连接，下拉杆132b的外侧端与右侧面113的外侧可拆卸的固定连接，上拉杆131a、131b以及下拉杆132a、132b的内侧端均设置外螺旋，能够同时螺接外套筒133a、133b，通过外套筒133a旋转可调节上拉杆131a与下拉杆132a之间的距离，通过外套筒133b旋转可调节上拉杆131b与下拉杆132b之间的距离。

在另一种实施例中，固定卡120在左侧面112以及右侧面113的外侧对称设置。

在另一种实施例中，固定卡120螺接在左侧面112以及右侧面113的外侧，固定卡120能够通过螺旋旋转调节相对应两个固定卡120之间的相对距离，当需要固定的物体放入到底座中时，可以调节左右两侧相对应的固定卡，将物体夹紧。

在另一种实施例中，上拉杆131a、131b的外侧分别销接在活动板140两侧，下拉杆132a销接在左侧面112的外侧，下拉杆132b的外侧销接在右侧面113的外侧。

在另一种实施例中，上拉杆131a的定位销与下拉杆132a的定位销垂直设置，上拉杆131b的定位销与下拉杆132b的定位销垂直设置。

在另一种实施例中，固定卡120在左侧面112或者右侧面113的外侧均设置为2个。

在另一种实施例中，在底面111上设置橡胶软垫，通过橡胶软垫的设置，增大了物体与底座之间的摩擦力，使物体在运输的过程中更加稳固。

在另一种实施例中，固定托架整体采用不锈钢材质。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。