1.一种双横臂独立悬架，其特征在于，包括上摆臂、下摆臂、转向节和转向横拉杆；
所述上摆臂的第一控制臂的一端与所述上摆臂的第二控制臂的一端相连接，同时还连接所述转向节的第一端，所述下摆臂的第三控制臂的一端与所述下摆臂的第四控制臂的一端相连接，同时还连接所述转向节的第二端，所述第一控制臂的另一端、第二控制臂的另一端、第三控制臂的另一端与第四控制臂的另一端均连接机架，所述转向节的第三端连接所述转向横拉杆的一端，所述转向横拉杆的另一端连接转向机，所述转向节的第四端与车轮连接；
其中，所述第三控制臂与车架的安装点为下摆臂前铰接点，所述第四控制臂与车架的安装点为下摆臂后铰接点，所述第一控制臂与车架的安装点为上摆臂前铰接点，所述第二控制臂与车架的安装点为上摆臂后铰接点，所述转向横拉杆与转向机的连接点为转向梯形断开点，所述转向节与转向横拉杆的安装点为转向节臂球销点，所述上摆臂与转向节的连接点为转向节上球销点，所述下摆臂与转向节的连接点为转向节下球销点，所述转向节与车轮的连接点为前轮中心点。
2.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向节包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，其中，所述第一连接部的一端连接所述上摆臂，所述第一连接部的另一端连接所述下摆臂，所述第二连接部的一端连接所述转向横拉杆，所述第三连接部的一端连接车轮，所述第二连接部的另一端和第三连接部的另一端均连接在所述第一连接部上。
3.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向横拉杆的长度346mm±0.5mm。
4.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向节连接所述上摆臂的第一端与连接所述下摆臂的第二端之间的距离为309mm±0.5mm。
5.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向节的第三端连接所述下摆臂的长度为149mm±0.5mm，所述转向节的第三端连接所述上摆臂的长度为292mm±0.5mm。
6.根据权利要求3所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向节的第四端连接所述上摆臂的长度为243mm±0.5mm，所述转向节的第四端连接下摆臂的长度为126mm±0.5mm。
7.根据权利要求1所述的双横臂独立悬架，其特征在于，以主销轴线与车轮旋转轴线的交点为坐标原点，以车辆行驶的前后方向为X轴，左右方向为Y轴，上下方向为Z轴，所述转向梯形断开点的坐标为-92.324,-376.635,-246.542，所述转向节臂球销点的坐标为-135.617,-715.679,-301.583，所述转向节上球销点的坐标为13.481,-640.787,-62.225，所述转向节下球销点的坐标为-0.14,-711.058,-362.407，所述前轮中心点的坐标为0,-782.965,-259.218。
8.根据权利要求7所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述下摆臂前铰接点与下摆臂后铰接点均位于第一直线上，所述上摆臂前铰点和上摆臂后铰点均位于第二直线上；
其中，所述第一直线上第一点的坐标为10.39,-354.71,-312.342，所述第一直线上第二点的坐标为334.852,-369.543,-279.748，所述第二直线上第三点的坐标为-163.643,-425.099,-19.698，所述第二直线上第四点的坐标为95.411,-421.738,-32.134。
9.根据权利要求8所述的双横臂独立悬架，其特征在于，所述转向梯型断开点、转向节臂球销点、转向节上球销点、转向节下球销点、前轮中心点、第一点、第二点、第三点和第四点的Y向坐标同时增加或减少相同数值。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述双横臂独立悬架。