一种汽车轮胎补胎固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车维修装置技术领域，具体为一种汽车轮胎补胎固定装置。

背景技术：

随着经济的快速发展，人们的生活水平的不断提高，汽车已经成为现在的主要交通工具，但随之而来的问题也出现了，比如车胎破损，汽车维修店已经开满了大街小巷，汽车维修装置的需求量越来越大，希望通过对设备结构的改进与创新来体高汽车维修装置的性能，拿汽车轮胎补胎固定装置来说，现在市场上的汽车轮胎补胎固定装置存在一系列问题，比如装卸轮胎不方便，不便于维修工人的维修，不能在灯光暗的环境下工作，工作地点的局限性比较大，规格局限性大等等，无法满足市场的需求，市场上迫切需要能改进汽车轮胎补胎固定装置结构的技术，改善汽车维修发的设备，从而使维修工人便于维修，是现在市场迫切需要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车轮胎补胎固定装置，以解决上述背景技术中提出的拆卸困难，工作环境局限性大等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎补胎固定装置，包括机座、延伸臂、导向板、气缸、手柄和压气装置，所述机座右侧设置有支架，所述延伸臂通过活动连接器与支架相连接，且延伸臂末端连接有工作台，所述工作台内部安装有弹簧夹，所述导向板设置在工作台左侧，所述气缸设置在机座内部，所述气缸底部设置有出气踏板，且气缸左侧设置有导气管，所述气缸通过导气管与压气装置相连接，所述压气装置上端设置有手柄，所述气缸内部连接有伸缩杆，且伸缩杆上端与延伸臂固定连接，所述支架左侧设置有工具箱。

优选的，所述工作台包括滑块、弹簧夹固定架杆、滑槽和台灯，滑块安置在工作台上端，且滑块下端连接有弹簧固定杆，弹簧夹嵌套在弹簧固定杆上，工作台下部开有滑槽，工作台左侧安置有台灯。

优选的，所述滑块、弹簧夹固定杆和弹簧夹均设置有两个，且滑块左右移动距离为0-15cm。

优选的，所述导向板与工作台活动连接，且导向板伸展开时与地面夹角为30°。

优选的，所述伸缩杆的延伸距离为0-50cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车轮胎补胎固定装置主要是轮胎补胎固定而设计，设置了一个导向板便于维修人员更好的将轮胎放入工作台，在工作台旁加了一个台灯可以使该装置使用环境的局限性变小，伸缩杆的伸缩距离为0-50cm，工作人员可以根据意愿来调节，滑块可以通过移动来调节两个弹簧夹支架的距离来完成不同规格轮胎的固定，其整体使用的都是精密铸造的合金，重量适中，降低成本，便于工作人员操作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构工作台俯视图。

图中：1、机座，2、支架，3、延伸臂，4、工作台，401、滑块，402、弹簧夹固定架杆，403、滑槽，404、台灯，5、弹簧夹，6、导向板，7、气缸，8、导气管，9、手柄，10、压气装置，11、出气踏板，12、伸缩杆，13、活动连接器，14、工具箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种低功率的毛竹开条机，包括机座1、支架2、延伸臂3、工作台4、弹簧夹5、导向板6、气缸7、导气管8、手柄9、压气装置10、出气踏板11、伸缩杆12、活动连接器13和工具箱14，机座1右侧设置有支架2，延伸臂3通过活动连接器13与支架2相连接，且延伸臂3末端连接有工作台4，工作台4包括滑块401、弹簧夹固定架杆402、滑槽403和台灯404，滑块401安置在工作台4上端，且滑块401下端连接有弹簧夹固定杆402，弹簧夹5嵌套在弹簧夹固定杆402上，滑块401、弹簧夹固定杆402和弹簧夹5均设置有两个，且滑块401左右移动距离为0-15cm，可以固定不同规格的轮胎，工作台4下部开有滑槽403，工作台4左侧安置有台灯404，工作台4内部安装有弹簧夹5，导向板6设置在工作台4左侧，导向板6与工作台4活动连接，且导向板伸展开时与地面夹角为30°，使工作人员更省力，气缸7设置在机座1内部，气缸7底部设置有出气踏板10，且气缸7左侧设置有导气管8，气缸7通过导气管8与压气装置10相连接，压气装置10上端设置有手柄9，气缸7内部连接有伸缩杆12，且伸缩杆12上端与延伸臂3固定连接，支架2左侧设置有工具箱13。

工作原理：在使用该汽车轮胎补胎固定装置之前，首先需要对整个汽车轮胎补胎固定装置结构上的简单了解，该装置的运转十分的简单，首先是将导向板6放下与地面成30°角，然后轮胎通过导向板6进入工作台4，通过调整滑块401之间的距离来调节弹簧夹5的距离，用弹簧夹5夹住轮胎，上下摇动手柄9，形成气流，气流通过导气管8进入气缸7，在气流的压力下使伸缩杆12与延伸臂3上升，进而带动工作台4上升，根据维修人员的意愿来调节高度，这就是汽车轮胎补胎固定装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。