座椅骨架的座框曲簧组件防错装结构的制作方法

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种座椅骨架上的座框曲簧组件防错装结构。

背景技术：

座椅骨架主要由靠背骨架和座框骨架组成，两者多为管框式结构。在座框骨架内设置有曲簧组件，曲簧组件由左右间隔布置的三根曲簧和前后间隔设置的三块连接板组成。三根曲簧的前端、后端分别设置有朝向下方的半圆形的挂勾，并将每个半圆形挂勾的端头镦粗防脱。曲簧的前端挂勾分别挂在座框骨架的前横管上，曲簧的后端挂勾分别挂在座框骨架的后横管上。由于前端挂勾、后端挂勾的结构尺寸相同，在安装时，经常出现前后挂反的现象。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决座框骨架的曲簧组件前后挂反的错装现象。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种座椅骨架的座框曲簧组件防错装结构，包括靠背骨架和座框骨架，在所述座框骨架内设置有曲簧组件，曲簧组件包括左右间隔布置的左、中、右三根曲簧和前后间隔设置的前、中、后三块连接板，三根曲簧的前端、后端分别设置有朝向下方的半圆形的挂勾，除位于中间的曲簧的前端挂勾外，其余五个挂勾的端头均带有镦粗部用于防脱，三根曲簧的前端挂勾分别挂在座框骨架的前横管上，三根曲簧的后端挂勾分别挂在座框骨架的后横管上，位于前方的连接板的中部焊接有曲簧定位钢丝，曲簧定位钢丝的中部向外拱起从而形成过孔，位于中间的曲簧的前端穿过过孔并被固定防脱。

作为上述方案的优选，所述曲簧的中部在同一水平面上弯折成矩形波浪，进一步增加曲簧的整体强度。

本实用新型的有益效果：将位于中间的曲簧的前端挂勾不镦粗，从而与其它挂勾区分开，安装时能准备定位曲簧组件的前后，避免出现前后装反的现象；同时，将不镦粗的挂勾通过曲簧定位钢丝进行防脱，不影响挂勾的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为曲簧组件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1、图2所示，一种座椅骨架的座框曲簧组件防错装结构，主要由靠背骨架1和座框骨架2组成。

在座框骨架2内设置有曲簧组件3，曲簧组件3由左右间隔布置的左、中、右三根曲簧3a和前后间隔设置的前、中、后三块连接板3b组成。三根曲簧3a的前端、后端分别设置有朝向下方的半圆形的挂勾3c，以上所述与现有结构一致，在此不再赘述。

区别在于：除位于中间的曲簧3a的前端挂勾3c外，其余五个挂勾3c的端头均带有镦粗部3d用于防脱。三根曲簧3a的前端挂勾3c分别挂在座框骨架2的前横管2a上，三根曲簧3a的后端挂勾3c分别挂在座框骨架2的后横管2b上。

位于前方的连接板3b的中部焊接有曲簧定位钢丝4，曲簧定位钢丝4的中部向外拱起从而形成过孔4a，位于中间的曲簧3a的前端穿过过孔4a并被固定防脱。

最好是，曲簧3a的中部在同一水平面上弯折成矩形波浪。