一种带气阀结构的腰部支撑装置的制作方法

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体涉及一种带气阀结构的腰部支撑装置。

背景技术：

随着车辆交通领域的科技发展，人们对于车辆乘坐舒适性的要求越来越高。一种座椅的腰背部支撑技术也应运而生，并逐步应用于中高端乘用车辆领域。目前，此类座椅腰托支撑技术通常使用机械支撑或者单气囊实现2方向调节，多采用机械顶杆方式，需要手工调节腰托支撑的位置，不仅操作麻烦，而且手工调节精度低，舒适度差。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种带气阀结构的腰部支撑装置，操作简单，调节精度高，舒适度好。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种带气阀结构的腰部支撑装置，包括：

设置在汽车座椅腰背部的第一气囊和汽车座椅坐垫部的第二气囊，所述第一气囊侧边设有第一通气孔，所述第二气囊侧边设有第二通气孔；

气阀结构，所述气阀结构包括一进气口、泄气口和两个出气口，两个所述出气口分别与所述第一通气孔和所述第二通气孔相连通，两个所述出气口与所述进气口之间分别设有一进气阀，两个所述出气口与所述泄气口之间分别设有一泄气阀；

用于控制所述进气阀和泄气阀开合的控制开关；

充气泵，所述充气泵通过气管和所述进气口相连通。

在上述技术方案的基础上，所述气阀结构还包括微电脑控制板。

在上述技术方案的基础上，所述微电脑控制板上设有一用于与外部电源相连的电源接口。

在上述技术方案的基础上，所述气阀结构还包括一罩壳，所述进气阀、泄气阀和微电脑控制板均设于所述罩壳内。

在上述技术方案的基础上，所述罩壳上设有多个耳板，所述耳板上设有多个螺栓孔

在上述技术方案的基础上，所述气阀结构为金属材质。

在上述技术方案的基础上，所述气阀结构上设有一安全泄压阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中的带气阀结构的腰部支撑装置，操作简单，调节精度高，舒适度好。

附图说明

图1为本实用新型实施例中气阀结构的主视图；

图2为本实用新型实施例中气阀结构的仰视图。

图中：1-进气口，2-泄气口，3-出气口，4-微电脑控制板，5-电源接口，6-安全泄压阀。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种带气阀结构的腰部支撑装置，包括第一气囊、第二气囊、气阀结构、控制开关和充气泵。

第一气囊设置在汽车座椅腰背部，第二气囊设置在汽车座椅坐垫部，所述第一气囊侧边设有第一通气孔，所述第二气囊侧边设有第二通气孔。

所述气阀结构包括一进气口1、泄气口2和两个出气口3，两个所述出气口3通过气管分别与所述第一通气孔和所述第二通气孔相连通，两个所述出气口3与所述进气口1之间分别设有一进气阀，两个所述出气口3与所述泄气口2之间分别设有一泄气阀。

控制开关用于控制所述进气阀和泄气阀开合，通过进气阀的开合来控制所述出气口3与所述进气口1的连通或阻断，从而实现第一气囊和第二气囊的充气；通过泄气阀的开合来控制所述出气口3和泄气口2的连通或阻断，从而实现第一气囊和第二气囊的泄气，便于用户根据个人的腰部位置和坐姿习惯快速调节第一气囊和第二气囊的充气量，适用范围较广。

所述充气泵通过气管和所述进气口1相连通。

所述气阀结构还包括微电脑控制板4。所述微电脑控制板4上设有一用于与外部电源相连的电源接口5。

所述气阀结构还包括一罩壳，所述进气阀、泄气阀和微电脑控制板均设于所述罩壳内，可以起到很好的保护。所述罩壳上设有多个耳板，所述耳板上设有多个螺栓孔，便于固定气阀结构。

所述气阀结构为金属材质，散热性能较好。所述气阀结构上设有一安全泄压阀6。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。