一种新型气囊线圈的连接片的制作方法

本实用新型涉及气囊线圈零部件领域,更具体地说，它涉及一种新型气囊线圈的连接片。

背景技术：

在气囊线圈上设有多个连接片，通过连接片将气囊线圈和汽车内的设备相连接呈通电状态。现有的连接片，通常将电线和插针都固定于塑料插件上，插针由黄铜或者紫铜材料制成。通过插针将气囊线圈的排线与汽车内部的设备呈通电状态。塑料插件具有不耐高温的缺点，遇热后易变形，造成插针的接触不良，导致整个气囊线圈的接触不良，影响其工作质量。而且由黄铜或者紫铜材料制成的插针，导电性能不是很好，易变形，不具有耐高温的特点，都影响着连接片的产品质量。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种耐高温，防变形，导电性能更佳，体积更小，散热快，使用寿命更长的一种新型气囊线圈的连接片。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型气囊线圈的连接片，包括线路板，所述线路板包括牛皮纸层、热固型胶层和环氧树脂层，所述环氧树脂层为焊接层，所述牛皮纸层与环氧树脂层通过热固型胶层固定连接，所述牛皮层相对热固胶层的另一端上设有散热板，所述环氧树脂层上通过点焊固定连接有电线，所述环氧树脂层上还设有不止一个固定槽，所述固定槽内固定有插针，所述插针由金属材料制成，所述插针包括固定端和插头端，所述固定端包括固定环和环设在固定环上的固定条，所述固定条不止一条，相邻固定条之间呈间隙设置，固定条的一端连接于固定环上，另一端连接于插头端上，通过挤压将固定环朝向插头端运动可使固定条向外弯折，形成圆盘状的卡盘，所述卡盘与固定槽大小相适配，通过点焊将卡盘固定于固定槽内。

本实用新型进一步设置为： 所述散热板的两端设有连接块，所述连接块与散热板连接形成凹槽，所述线路板嵌设于凹槽内，且与散热板相贴合。

本实用新型进一步设置为：所述插针上插针端的横截面呈矩形设置，所述插针端的尖端部分设有圆弧面。

本实用新型进一步设置为：所述插针表面上镀有一层锡或镍或银或金。

通过采用上述技术方案，将插针固定于线路板上，在高温的情况下工作，线路板也不会发生变形，造成插针接触不良的情况发生；线路板的结构改进后，节省材料，更利于散热；插针由银材料制成，导电性能好，而已不易发生变形；将插针的固定方式改变后，使得插针在线路板上固定的牢固性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为插针状态结构示意图；

图3为图1中a处放大图。

1、线路板；10、牛皮纸层；11、热固型胶层；12、环氧树脂层；13、散热板；14、固定槽； 2、电线； 3、插针；30、插头端；300、圆弧面；31、固定端；310、固定环；311、固定条；312、卡盘； 4、连接块；40、凹槽。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种新型气囊线圈的连接片实施例做进一步说明。

一种新型气囊线圈的连接片，包括线路板1，所述线路板1包括牛皮纸层10、热固型胶层11和环氧树脂层12，所述环氧树脂层12为焊接层，所述牛皮纸层10与环氧树脂层12通过热固型胶层11固定连接，所述牛皮层相对热固胶层的另一端上设有散热板13，所述环氧树脂层12上通过点焊固定连接有电线2，所述环氧树脂层12上还设有不止一个固定槽14，所述固定槽14内固定有插针3，所述插针3由金属材料制成，所述插针3包括固定端31和插头端30，所述固定端31包括固定环310和环设在固定环310上的固定条311，所述固定条311不止一条，相邻固定条311之间呈间隙设置，固定条311的一端连接于固定环310上，另一端连接于插头端30上，通过挤压将固定环310朝向插头端30运动可使固定条311向外弯折，形成圆盘状的卡盘312，所述卡盘312与固定槽14大小相适配，通过点焊将卡盘312固定于固定槽14内。所述散热板13的两端设有连接块4，所述连接块4与散热板13连接形成凹槽40，所述线路板1嵌设于凹槽40内，且与散热板13相贴合。所述插针3上插针3端的横截面呈矩形设置，所述插针3端的尖端部分设有圆弧面300。所述插针3表面上镀有一层锡或镍或银或金。

线路板1上牛皮纸层10的设置，减少了现有技术中环氧树脂层12的使用，使得环氧树脂层12只需要现有技术中的三分之一的分量，牛皮纸层10的成本价格远低于环氧树脂层12的成本，达到了节省成本的作用。同时散热板13的设置，起到散热的作用，使得线路板1在高温环境下能正常工作。散热板13与连接块4形成供线路板1嵌设的凹槽40，线路板1嵌设在凹槽40内，可以起到保护线路板1的作用。

在线路板1上设有固定槽14，插针3通过点焊固定于固定槽14内。在插针3上设有固定端31，在点焊前，将固定端31上的固定环310朝向插头端30挤压，在对固定环310施压时，固定条311会向外发生弯折，形成圆盘状的卡盘312，缩小了固定环310与插头端30的距离，然后将卡盘312卡设于固定槽14内，通过点焊固定。这样的方式，可以使得插针3的规定效果更好，而且在未装配前，没有对固定环310施压就不会形成卡盘312，减少插针3占用的空间，便于运输。

而且在插针3的表面镀有或镍或银或金，可以大大提升导电性能，不易变形，耐高温，散热快。与线路板1配合使用后，安装于汽车内，使得线路的接触效果更佳，耐高温，不会变形损坏，工作质量更好。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。