疲劳驾驶监测装置的制作方法

本实用新型系为一种疲劳驾驶监测装置，特别系指一种可提升感测疲劳效果的监测装置。

背景技术：

由于车辆日渐增多，相对的造成交通事故的机会也越来越多，然而造成事故的主因不外乎是驾驶人酒驾、超速行驶或生理问题等因素，其中生理问题多半是突发状况，无法预料而难以避免，例如疲劳驾驶，对于交通安全的影响是相当大，其危险性更远甚于其他肇事原因。

近年来随着智能型运输系统的发展，运用各项先进科技感测驾驶人员精神状态或避免驾驶疏失之感测技术已相当普遍，在习知技术中，大概有下列几种方式：

1.车辆只要时速超过65km/h并且持续行驶15分钟以上，疲劳警示系统即会侦测运作，它会藉由持续侦测驾驶的行驶状况(如方向盘转动、异常的偏斜加速...等)，来判读驾驶者是否为疲劳状态；若侦测到状况，仪表板会显示建议休息讯号(例如咖啡杯)，并且发出警示音提示。

2.驾驶人注意力辅助系统，这套系统的运作方式，主要是透过方向盘内的感知器侦测驾驶者操作方向盘的手部动作，分析驾驶人是否已出现不正常的方向盘转动，并透过仪表板上的显示屏，以咖啡杯提醒驾驶者注意安全。

3.在仪表板上安装一组红外线传感器，其会不断发出红外线来侦测驾驶人的眼球动作，当发现驾驶人的眼皮已经垂下、或是眼睛正盯往非车道方向，计算机便会给予提醒，诸如发出警示声响吵醒驾驶人。

4.车道偏移警示系统当驾驶偏离车道次数过多，系统会判定驾驶者处于疲劳驾驶状态，会在仪表板屏幕上显示提醒咖啡杯图标，告知驾驶者应停下车休息一下。

5.驾驶昏睡检测系统能使用转向角度传感器或电动转向持续分析驾驶人的转向行为，以发现标准的疲劳型式；该系统还会记录下任何突然、细小的转向动作。辅以其他的参数(例如已经行驶的时数和当天的时间)，系统就能辨识出疲劳的警示迹象。

然而，上述方式，虽可感测驾驶人员的生理动作，但感测效果，会因每个人的生理差异而无法做出准确的判断，仍无法发挥最佳的感测效能。

技术实现要素：

本实用新型的目的在提供一种疲劳驾驶监测装置，其结构简单，操作方便，运用侦测器的穿戴式传感器实时监测驾驶者的生理讯号，主要为观察其心率变异性，并经由传输机制(蓝芽)传送至接收器的车载设备或个人外挂装置，经光体积变化描记图(PPG,Photoplethysmography)传感器取样后的演算讯号呈现血氧、心率、心率变异量(Heart Rate Variability,HRV)、呼吸频率、血压等数据，再经由算法作为评估驾驶疲劳的指数来分析判断驾驶当前的疲劳状态。

为达上述目的，本实用新型公开了一种疲劳驾驶监测装置，其特征在于包含:

一侦测驾驶者生理讯号的侦测器，包括一具显示屏幕的表壳及设于表壳内的主控基板和与主控基板连结的传感器以戴挂于身体任何部位；

一与该侦测器相互连结并接收驾驶者生理讯号以当侦测到高疲劳度或低于警戒值时及时提醒的接收器，包括显示器、高音质喇叭、麦克风、SIM卡槽及主控基板，所述接收器设置于车体内。

其中，该侦测器为穿戴于身体任何部位的传感器或可携带式侦测生理数据的仪器。

其中，该接收器为一车载设备。

其中，该接收器的车载设备为一内装或外装行车计算机。

其中，该接收器为一置放于车体的外挂设备。

其中，该接收器的外挂设备为穿戴式通话手表、手环、单独外挂设备、行车纪录器、导航机、外挂车载显示器或后视镜。

其中，该接收器更包含一GPS卫星定位整合模块、穿戴装置、锂电池和USB。

其中，该侦测器与接收器结合于与车辆自动煞停系统。

藉此，本实用新型以多功能穿戴装置(设备)与车载(BLE gateway)设备或个人外挂装置(BLE gateway)配对后可自动与其连结，当车子发动后立即与穿戴装置链接并启动实时监测驾驶生理行为且经由穿戴装置(设备)收集生理数据血氧、心率、心率变异量(HRV)、呼吸频率、血压，再经由算法作为评估驾驶疲劳的指数(HRV<50ms,milisecond文献上是以50ms为分界)来分析判断驾驶当前的疲劳状态，当出现疲劳数据时，接收器的外挂装置或车载计算机与穿戴侦测器立即启动警讯告警(以振动提醒)，并立即启动通知保安系统，保安系统立即启动监视。

当超过告警时间5至10秒时，生理行为(心率、血氧、血压、心率变异量)仍未恢复标准值或未立即做恰当的反应及身心调整，第三方保安系统(保全公司、客服中心)会立即以电话通知驾驶人(装置皆为设定强制自动接听)，以作为提醒及确保避免疲劳驾驶行为。

附图说明

图1：本实用新型侦测器的立体图。

图2：本实用新型侦测器的正面图。

图3：本实用新型接收器的正面图。

图4：本实用新型的使用方块图。

具体实施方式

本实用新型的疲劳驾驶监测装置，包括一侦测器1及一接收器2；其中该侦测器1的手表实施例(参阅图1及图2所示)包含一具显示屏幕100的表壳10及设于表壳10内的主控基板(图未揭示)，该表壳10背面设有一个或以上的传感器11，以表壳10戴挂贴触在驾驶者手腕位置，可检测驾驶者的心率讯号及生理数据，而主控基板设有一光体积变化扫描图，用以收集驾驶人员之血氧、心率、心率变异量、血压及呼吸频率，并透过传输机制(例如蓝芽传输或Wi-Fi)将收集的生理数据传输至接收器。关于侦测器1的其他实施例可设为手环、耳机、戒指、臂带、胸贴、胸带、眼镜、脚环、或任何可携带式侦测生理数据的仪器，皆属本实用新型的技术范围。

该接收器2(参阅图3所示)，以车载设备(例如内装或外装行车计算机)或个人外挂的使用型态，设于车辆内，并与侦测器电性连结，接收侦测器传输过来的生理数据；接收器的组合配备主要包含一显示器20、一高音质喇叭及麦克风、主控基板、、SIM卡槽、锂电池；其中该显示器系显示血氧、心率、心率变异量(HRV)、血压和呼吸频率等生理数据，经喇叭产生警讯告警，以麦克风响应当前状况，且藉由SIM卡槽插入SIM卡，当热点做数据传输及来电告警有无紧急状况通知。关于接收器2的其他实施例可设为穿戴式通话手表、手环、单独外挂设备、行车纪录器、导航机、任何外挂车载显示器或是后视镜，皆属本实用新型的技术范围。

关于实用新型的使用步骤(参阅图4)，系藉由侦测器1与接收器2配对后可自动与其连结，当车子发动后立即与侦测器1连结并启动实时监测驾驶人员生理行为且经由侦测器收集血氧、心率、心率变异量(HRV)、血压和呼吸频率等生理数据，再以接收器将收集后的生理数透过算法，分析评估驾驶疲劳的指数(以HRV为主，其中心率变异量(HRV)必须小于50ms)，藉以分析判断驾驶当前的疲劳状态程度。

当出现疲劳数据时，接收器2及侦测器1立即启动警讯告警侦测器1(以振动警示)驾驶者，接收器则以声响警讯提醒驾驶者，并立即启动通知第三方保安系统，保安系统立即监视。当警告时间超过5至10秒，驾驶者生理行为(心率、血氧、血压、HRV)仍未恢复标准值或未立即做恰当的反应及身心调整，第三方的保安系统(保全公司、客服中心)则立即以电话通知驾驶者(装置强制自动接听)，以确保避免疲劳驾驶行为。

本实用新型的装置，为提升安全，更可与自动煞停系统结合，使车辆内建车载计算机可根据驾驶者是否处于疲劳，而决定煞车系统介入时点的早晚，藉以提升行车安全度。虽然本实用新型以相关的较佳实施例进行解释，但是这并不构成对本实用新型的限制。应说明的是，本领域的技术人员根据本实用新型的思想能够构造出很多其他类似实施例，这些均在本实用新型的保护范围之中。