一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置的制作方法

本实用新型属于城市轨道交通供电技术领域，具体涉及一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置。

背景技术：

目前城市轨道交通供电轨通过绝缘支撑装置安装定位，已有的绝缘支撑装置一般采用螺栓固定压块来夹持供电轨，由于车辆限界、电气性能要求等因素影响，部分线路供电轨安装限界较小，安装、紧固和调整螺栓不便。尤其在空中列车箱梁内侧安装时，受限界和电气间隙限制采用螺栓固定方式较为困难。因此须设计一种新的绝缘支撑装置结构满足快速安装、拆卸以及调整供电轨等需求，方便施工和运营维护。

技术实现要素：

本实用新型提供一种快速安装的供电轨绝缘支撑装置，解决了现有绝缘支撑装置通过固定压块来夹持供电轨时，安装、紧固和调整螺栓不便的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，所述装置包括绝缘支架、上扣件及两件尼龙扣板，所述绝缘支架前端呈J型结构、中间带有伞裙、后端具有安装座，所述J 型结构的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ，中部前端面具有凸台Ⅰ，中部两侧对称具有凸台Ⅱ，顶部具有通孔；所述倒梯形卡槽Ⅰ外侧壁上端具有圆弧凹槽Ⅰ，内侧壁上端具有凸台Ⅲ；所述尼龙扣板具有梯形卡槽Ⅲ，且梯形卡槽Ⅲ两端面设有翻边，梯形卡槽Ⅲ一外侧面上端设有圆弧凸筋；所述第一件尼龙扣板卡装在倒梯形卡槽Ⅰ中，且使圆弧凸筋位于圆弧凹槽Ⅰ中，并通过凸台Ⅲ及翻边限位；

所述上扣件具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ，且其顶面内侧设有矩形通孔，下端面内则对称设有凸台Ⅲ，且凸台Ⅲ位于矩形通孔的两侧，所述梯形卡槽Ⅱ外侧壁下端具有圆弧凹槽Ⅱ，内侧壁下端具有凸台Ⅳ；所述第二件尼龙扣板卡装在梯形卡槽Ⅱ中，且使圆弧凸筋位于圆弧凹槽Ⅱ中，并通过凸台Ⅳ及翻边限位；

所述上扣件通过矩形通孔套装在J型结构的顶部，且使凸台Ⅲ座在凸台Ⅱ上，并通过在通孔穿设开口销限位。

优选的，所述绝缘支架、上扣件均采用高强度绝缘材料整体模压制成；所述尼龙扣板采用导电尼龙材料模压制成。

所述J型结构的底部具有支撑筋。

所述安装座中预埋有带内螺纹的金属嵌件。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：绝缘支架及上扣件均采用高强度绝缘材料整体模压制成，结构紧凑、强度高、绝缘性能优越；上扣件采用套装后插开口销安装形式，安装简单、调整方便，且上扣件安装后在垂直线路方向具有一定的向上活动余量，能防止供电轨热涨引起的滑移卡滞现象；供电轨通过导电尼龙扣板安装在绝缘支架及上扣件中，克服供电轨与绝缘支架及上扣件直接接触产生的的摩擦力，提高绝缘支架及上扣件的使用寿命，同时还能有效避免放电现象产生。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型绝缘支架的结构示意图；

图3是本实用新型上扣件的结构示意图；

图4是本实用新型尼龙扣板的结构示意图；

图5是本实用新型安装示意图；

图6是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3、4、5、6和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

一种快速安装调整的供电轨绝缘支撑装置，包括绝缘支架1、上扣件3及两件尼龙扣板4，所述绝缘支架1前端呈J型结构1-3、中间带有伞裙1-1、后端具有安装座1-4，所述J型结构1-3的底部具有倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4及支撑筋1-2，中部前端面具有凸台Ⅰ1-3-5，中部两侧对称具有凸台Ⅱ1-3-2，顶部具有通孔1-3-3；所述倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4外侧壁上端具有圆弧凹槽Ⅰ1-3-1，内侧壁上端具有凸台Ⅲ1-3-6；所述安装座1-4中预埋有带内螺纹的金属嵌件1-4-1；所述尼龙扣板4具有梯形卡槽Ⅲ4-3，且梯形卡槽Ⅲ4-3两端面设有翻边4-1，梯形卡槽Ⅲ4-3一外侧面上端设有圆弧凸筋4-2；所述第一件尼龙扣板4卡装在倒梯形卡槽Ⅰ1-3-4中，且使圆弧凸筋4-2位于圆弧凹槽1-3-1中，并通过凸台Ⅲ1-3-6及翻边4-1限位；

所述上扣件3具有开口朝下的梯形卡槽Ⅱ3-4，且其顶面内侧设有矩形通孔3-2，下端面内则对称设有凸台Ⅲ3-3，且凸台Ⅲ3-3位于矩形通孔3-2的两侧，所述梯形卡槽Ⅱ3-4外侧壁下端具有圆弧凹槽Ⅱ3-1，内侧壁下端具有凸台Ⅳ3-5；所述第二件尼龙扣板4卡装在梯形卡槽Ⅱ3-4中，且使圆弧凸筋4-2位于圆弧凹槽Ⅱ3-1中，并通过凸台Ⅳ3-5及翻边4-1限位；

所述上扣件3通过矩形通孔3-2套装在J型结构1-3的顶部，且使凸台Ⅲ3-3座在凸台Ⅱ1-3-2上，并通过在通孔1-3-3穿设开口销 2限位。

所述绝缘支架1、上扣件3均采用高强度绝缘材料玻璃钢整体模压制成，结构紧凑、强度高、绝缘性能优越；所述尼龙扣板4采用导电尼龙材料模压制成，能够减小与供电轨的摩擦力，提高使用寿命，同时有效避免放电现象。

安装方法：

第一步：将尼龙扣板4分别装入绝缘支架本体1和上扣件3的卡槽内；

第二步：将绝缘支架1通过两根螺栓7安装在基体6上，调整绝缘支架1至适当位置，紧固螺栓7，将绝缘支架1固定在基体上；

第三步：将供电轨5一侧放入绝缘支架1的尼龙扣板4内，把安装好的上扣件3装入绝缘支架1上端，通过其上的尼龙扣板4卡住供电轨5后，装入开口销2，安装完成。

本实用新型主要适用于城市轨道交通供电轨侧部小限界工况使用。特别适合于空中列车箱梁内侧安装，具体可采用箱梁同侧或双侧安装，用于供电和回流。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。