本实用新型属于集装箱码头专用设备技术领域，特别是涉及一种集装箱水平运输托架。
背景技术：
在集装箱码头，通常采用国标拖板来进行外转作业。为了增加国标拖板的使用效率，设想在航运接卸作业过程中也使用国标拖板，但在实际使用中发现国标拖板无法满足码头装卸生产效率的需求，原因是使用国标拖板接卸航运集装箱时，在装卸作业过程中，锁具的拆装只能在集装箱处于悬浮状态下完成，这样不仅拆装难度大，而且危险系数高，从而导致接卸效率低；因此如何让国标拖板满足码头接卸功能成为摆在本领域技术人员面前的难题。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种集装箱水平运输托架。
为了达到上述目的，本实用新型提供的集装箱水平运输托架包括基板、侧导板、前端导板、后端导板、中间定位块；其中基板呈长方形，水平放置在国标拖板的表面，前端底面两端部位分别形成有一个与国标拖板前端两侧的拖板转锁相配合的托架连接孔，中部设有一个中间开孔，用于设置罐体集装箱开关；并且前部、中部和后端部两侧边缘分别向内凹陷形成有一个锁具拆装口；多块侧导板间隔距离设置在基板的两侧边缘；前端导板设置在基板的前部表面，并且与基板的横向平行设置；后端导板设置在基板的后端边缘；两块中间定位块分别设置在基板上位于中间开孔两侧的部位，并且与基板的横向平行设置。
所述的中间开孔的尺寸为500*500mm。
所述的基板的长度大于等于40尺。
所述的锁具拆装口的开口尺寸为500—800mm。
本实用新型提供的集装箱水平运输托架具有如下有益效果：本托架是在国标拖板的基础上加装的一种承接集装箱的专用工具，因此扩大了国标拖板的适用范围，增加了使用效率，具有结构设计合理、功能齐全、使用方便快捷、安全性好且成本低等优点。
附图说明
图1为本实用新型提供的集装箱水平运输托架使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的集装箱水平运输托架进行详细说明。
如图1所示，本实用新型提供的集装箱水平运输托架包括基板6、侧导板1、前端导板7、后端导板8、中间定位块4；其中基板6呈长方形，水平放置在国标拖板9的表面，前端底面两端部位分别形成有一个与国标拖板9前端两侧的拖板转锁10相配合的托架连接孔3，中部设有一个中间开孔5，用于设置罐体集装箱开关；并且前部、中部和后端部两侧边缘分别向内凹陷形成有一个锁具拆装口2；多块侧导板1间隔距离设置在基板6的两侧边缘；前端导板7设置在基板6的前部表面，并且与基板6的横向平行设置；后端导板8设置在基板6的后端边缘；两块中间定位块4分别设置在基板6上位于中间开孔5两侧的部位，并且与基板6的横向平行设置。
所述的中间开孔5的尺寸为500*500mm。
所述的基板6的长度大于等于40尺。
所述的锁具拆装口2的开口尺寸为500—800mm。
现将本实用新型提供的集装箱水平运输托架的使用方法阐述如下：使用前利用国标拖板9前端的拖板转锁10与本集装箱水平运输托架上托架连接孔3间的配合将本集装箱水平运输托架固定在国标拖板9的表面，因此两者能够整体移动。使用时可将两个单20尺集装箱分别放置在基板6的前后部表面，利用中间定位块4限制集装箱的滑动，同时利用侧导板1、前端导板7、后端导板8减少接卸过程的定位时间，使接卸过程更加方便快捷，同时在运输过程中起固定集装箱的作用；当集装箱为罐体集装箱时，将其上的开关置于中间开孔5处。锁具拆装口2则用于将集装箱上的锁具固定在国标拖板9上。