汽车冷却液壶的制作方法

文档序号:15056099发布日期:2018-07-31 19:42阅读:745来源:国知局

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体讲是一种汽车冷却液壶。



背景技术:

汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置,冷却液是汽车运行过程中必不可少的重要部分,如果缺少了冷却液就会造成发动机温度过高,严重时甚至会造成发动机烧缸,使车辆损坏。冷却液壶在安装时需要通过支架固定到车内,比如在冷却液壶的底端设置两个支架,而支架为一体结构,无法调整其长度,使得支架在使用时存在着一定的局限性,不能满足不同的使用需求,导致使用起来不方便;而且,现有技术的汽车冷却液壶结构强度较差。



技术实现要素:

鉴于上述现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于:提供一种方便安装的汽车冷却液壶。

本实用新型的技术解决方案是:汽车冷却液壶,包括上壳体和下壳体,所述下壳体的底部设有一固定台,固定台的左右两端均设有一支架,所述支架包括主架、安装在主架顶端的副架以及设置在副架顶端的连接架,连接架与固定台连接;

所述主架与副架之间设有用于连接主架和副架的连接件,所述主架的顶端和副架的底端分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔,所述连接件具有供主架、副架卡入的容置槽,并在连接件上设有一滑槽,所述主架、副架通过螺钉连接的方式与连接件固定;

所述下壳体内设有多个加强筋。

进一步地,所述连接件由底板和设置在底板两侧的两块侧板一体成型,且使得所述容置槽为U型槽,所述滑槽设置在其中一侧板上。

进一步地,一第一大头螺钉的一端穿过滑槽后旋入第一螺纹孔中,且第一大头螺钉的头部压在侧板外壁上;一第二大头螺钉的一端穿过滑槽后旋入第二螺纹孔中,且第二大头螺钉的头部压在侧板外壁上。

进一步地,所述加强筋由两横向设置的隔板和两纵向设置的隔板组成,并通过隔板将下壳体隔成九个容置腔,相邻两容置腔之间设有一透孔。

进一步地,所述连接架的顶端设有用于连接固定台的固定孔。

进一步地,所述上壳体上设有一带定位孔的固定板。

应用本实用新型所提供的汽车冷却液壶,其有益效果是:使用时,支架通过主架固定到车内,然后再与冷却液壶的下壳体进行连接,它可以通过连接件调整主架、副架的位置,从而调整整个吊挂支架的长度,使用灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的上壳体和下壳体的结构示意图;

图3为本实用新型的支架的组装示意图;

图4为本实用新型的支架的结构示意图;

图5为本实用新型的连接件的结构示意图。

图中所示:1—上壳体,2—下壳体,3—固定台,4—支架,41—主架,42—副架,43—连接架,44—连接件,441—底板,442—侧板,5—第一螺纹孔,6—第二螺纹孔,7—加强筋,71—隔板,8—容置槽,9—滑槽,10—第一大头螺钉,11—第二大头螺钉,12—容置腔,13—透孔,14—固定孔,15—固定板,151—定位孔。

具体实施方式

为比较直观、完整地理解本实用新型的技术方案,现就结合本实用新型附图进行非限制性的特征说明如下:

如图1—图5所示,汽车冷却液壶,包括上壳体1和下壳体2,下壳体2的底部设有一固定台3,固定台3的左右两端均设有一支架4,支架4包括主架41、安装在主架41顶端的副架42以及设置在副架42顶端的连接架43,连接架43与固定台3连接;

主架41与副架42之间设有用于连接主架41和副架42的连接件44,主架41的顶端和副架42的底端分别设有第一螺纹孔5和第二螺纹孔6,连接件44具有供主架41、副架42卡入的容置槽8,并在连接件44上设有一滑槽9,主架41、副架42通过螺钉连接的方式与连接件44固定。

连接件44由底板441和设置在底板441两侧的两块侧板442一体成型,且使得容置槽8为U型槽,滑槽9设置在其中一侧板442上。一第一大头螺钉10的一端穿过滑槽9后旋入第一螺纹孔5中,且第一大头螺钉10的头部压在侧板442外壁上;一第二大头螺钉11的一端穿过滑槽9后旋入第二螺纹孔6中,且第二大头螺钉11的头部压在侧板442外壁上。第一大头螺钉10、第二大头螺钉11在还没有旋入第一螺纹孔5、第二螺纹孔6中的时候,它们是可以在滑槽9里滑动的,调整了第一大头螺钉10、第二大头螺钉11的距离后,能够调整主架41和副架42之间的距离,从而能够调整整个支架4的长度。

下壳体2内设有多个加强筋7,加强筋7由两横向设置的隔板71和两纵向设置的隔板71组成,并通过隔板71将下壳体2隔成九个容置腔12,相邻两容置腔12之间设有一透孔13。通过加强筋7的设置能够提高汽车冷却液壶的结构强度。

连接架43的顶端设有用于连接固定台3的固定孔14,用螺丝穿过固定孔14后,将连接架43顶端固定到固定台3上。

上壳体1上设有一带定位孔151的固定板15,上壳体1也能够被固定稳固。

本实用新型所提供的汽车冷却液壶,使用时,支架4通过主架41固定到车内,然后再与冷却液壶的下壳体2进行连接,它可以通过连接件44调整主架41、副架42的位置,从而调整整个吊挂支架4的长度,使用灵活方便。

当然,以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,非因此即局限本实用新型的专利范围,凡运用本实用新型说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化,均应同理包含于本实用新型的专利保护范围之内。

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