本发明涉及车载lifi设备技术领域，尤其涉及一种便于旋转调节的lifi收发装置。
背景技术：
可见光无线通信又称“光保真技术”，英文名lightfidelity(简称lifi)是一种利用可见光波谱(如灯泡发出的光)进行数据传输的全新无线传输技术，由英国爱丁堡大学电子通信学院移动通信系主席、德国物理学家haraldhass(哈拉尔德·哈斯)教授发明。lifi是运用已铺设好的设备(无处不在的led灯)，通过在灯泡上植入一个微小的芯片形成类似于ap(wifi热点)的设备，使终端随时能接入网络。该技术通过改变房间照明光线的闪烁频率进行数据传输，只要在室内开启电灯，无需wifi也便可接入互联网。lifi是用可见光来实现无线通信，即利用电信号控制发光二极管(led)发出的肉眼看不到的高速闪烁信号来传输信息。
随着汽车生产能力和人们生活水平的不断提高，汽车越来越成为普通家庭的代步工具，但是随着汽车使用率的不断提高，交通事故发生率也在不断上升。因此，近年国内许多研究机构开始致力于汽车主动安全技术的研究。汽车在行驶过程中，为了防止发生意外，不仅需要安全驾驶，还需要及时了观察和了解周围汽车的行驶状况以便及时采取措施规避，例如，驾车人员需要根据会车时双方车辆的行驶状态进行远近光变光，以避免会车时发生炫目，从而尽量减小事故的发生。又例如，在马路上进行超车时，需要防止前方车辆的突然变道，则需要进行闪灯或者鸣笛操作，但是前方司机不一定能注意到这些提示性的操作。
但现有技术中的lifi设备安装在汽车上后通常不便于旋转调节，从而导致使用具备局限性，由于光线传播为直线，导致现有设备使用不灵活。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中lifi设备安装在汽车上后通常不便于旋转调节，从而导致使用具备局限性，由于光线传播为直线，导致现有设备使用不灵活的问题，而提出的一种便于旋转调节的lifi收发装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种便于旋转调节的lifi收发装置，包括壳体、汽车总线、控制模块和lifi信号收发装置，所述壳体采用一侧开口的矩形结构，所述壳体上卡合有透明罩壳，所述壳体内安装有控制模块和lifi信号收发装置，且lifi信号收发装置与控制模块电性连接，所述控制模块与汽车总线电性连接，所述lifi信号收发装置上固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿条，所述齿条竖直设置，所述齿条的上端安装有限位机构，所述齿条的下端连接有驱动机构。
优选地，所述壳体靠近透明罩壳的一端开设有插槽，所述透明罩壳与插槽对应的位置一体成型的有插条，且插条位于插槽内，所述插槽的内壁上安装有复位弹簧，所述复位弹簧靠近插条的一端固定连接有卡块，所述插条与卡块对应的位置开设有卡槽，所述卡块远离插条的一端转动连接有螺栓，所述螺栓螺纹连接有螺母，且螺母安装在插槽的内壁上。
优选地，所述卡槽的宽度与卡块的宽度相等。
优选地，所述限位机构包括限位块、限位杆和限位架，所述限位块与齿条远离齿轮的一端固定连接，所述限位块与限位杆滑动连接，所述限位块与限位架固定连接，且限位架采用l型结构，所述限位架安装在壳体的内壁上。
优选地，所述驱动机构包括电机，所述电机与控制模块电性连接，所述电机安装在壳体的内壁上，所述电机的输出轴套设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮插接有滚珠螺母，所述滚珠螺母通过轴承转动连接在壳体的内壁上，所述滚珠螺母螺纹连接有丝杆，所述丝杆靠近齿条的一端固定连接有连接块，且连接块滑动连接在壳体的内壁上，所述连接块远离丝杆的一端转动连接有连杆，所述连杆远离连接块的一端转动连接在齿条上。
优选地，所述壳体上与连接块对应的位置开设有滑槽，且连接块滑动连接在滑槽上。
优选地，所述电机为微型低耗直流电机。
优选地，所述轴承采用滚针轴承。
优选地，所述透明罩壳采用pmma材料制成。
与现有技术相比，本发明具备以下优点：
本发明结构稳定，操作简单，设计科学合理，便于旋转调节，灵活性好，从而可根据实际情况进行按需调节。
附图说明
图1为本发明提出的一种便于旋转调节的lifi收发装置的结构示意图；
图2为本发明图1中a部分放大结构示意图。
图中：1壳体、2透明罩壳、3汽车总线、4控制模块、5lifi信号收发装置、6齿轮、7齿条、8连杆、9连接块、10滚珠螺母、11从动齿轮、12轴承、13电机、14限位杆、15限位块、16插槽、17插条、18卡槽、19卡块、20复位弹簧、21螺栓、22螺母、23限位架、24丝杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2，一种便于旋转调节的lifi收发装置，包括壳体1、汽车总线3、控制模块4和lifi信号收发装置5，壳体1采用一侧开口的矩形结构，壳体1上卡合有透明罩壳2。
壳体1与透明罩壳2的具体卡合方式如下，壳体1靠近透明罩壳2的一端开设有插槽16，透明罩壳2与插槽16对应的位置一体成型的有插条17，且插条17位于插槽16内，插槽16的内壁上安装有复位弹簧20，复位弹簧20靠近插条17的一端固定连接有卡块19，插条17与卡块19对应的位置开设有卡槽18，卡块19远离插条17的一端转动连接有螺栓21，螺栓21螺纹连接有螺母22，且螺母22安装在插槽16的内壁上。
进一步的，所述卡槽18的宽度与卡块19的宽度相等，从而使卡槽18与卡块19的卡合更加稳固。
壳体1内安装有控制模块4和lifi信号收发装置5，且lifi信号收发装置5与控制模块4电性连接，控制模块4与汽车总线3电性连接，lifi信号收发装置5上固定连接有齿轮6，齿轮6的中部可插设转轴，转轴与lifi信号收发装置5的外壳固定连接，转轴可进一步通过深沟球轴承安装在壳体1的内壁上，齿轮6啮合有齿条7，齿条7竖直设置，齿条7的上端安装有限位机构。齿条7的下端连接有驱动机构。
更具体的，限位机构包括限位块15、限位杆14和限位架23，限位块15与齿条7远离齿轮6的一端固定连接，限位块15与限位杆14滑动连接，限位块14与限位架23固定连接，且限位架23采用l型结构，限位架23安装在壳体1的内壁上，限位机构的设置使齿条7只能实现直线运动。
更具体的，驱动机构包括电机13，电机13与控制模块4电性连接，电机13安装在壳体1的内壁上，电机13的输出轴套设有主动齿轮，主动齿轮啮合有从动齿轮11，从动齿轮11插接有滚珠螺母10，滚珠螺母10通过轴承12转动连接在壳体1的内壁上，轴承12可通过进一步加装轴承座或焊接的方式安装在壳体1的内壁上，滚珠螺母10螺纹连接有丝杆24，丝杆24靠近齿条7的一端固定连接有连接块9，且连接块9滑动连接在壳体1的内壁上，连接块9远离丝杆24的一端转动连接有连杆8，连杆8远离连接块9的一端转动连接在齿条7上，驱动机构结构桥面，便于lifi信号收发装置5进行旋转调节。
进一步的，壳体1上与连接块9对应的位置开设有滑槽，且连接块9滑动连接在滑槽上，滑槽便于设置，从而使连接块9只能实现直线运动。
更优选的，电机13为微型低耗直流电机，微型低耗直流电机可降低能耗，所述轴承12采用滚针轴承，滚针轴承便于安装，且直径较小，占用空间小，所述透明罩壳2采用pmma材料制成，pmma(聚甲基丙烯酸甲酯)透光率比普通玻璃高，拥有更好的光学性能。
本发明中lifi信号可通过lifi信号收发装置5内置的led灯进行发送，lifi信号的接收可通过光电倍增管进行接收，为减少杂光干扰，可进一步安装带通滤光器。汽车总线3、控制模块4和lifi信号收发装置5的连接方式及工作原理均为现有技术，此处不再赘述，本发明解决的技术问题为：lifi设备安装在汽车上后通常不便于旋转调节，从而导致使用具备局限性，由于光线传播为直线，导致现有设备使用不灵活。
本发明使用时通过lifi信号收发装置5来收发信号，并通过控制模块4来控制电机13的启闭，电机13驱动后带动其输出轴的主动齿轮转动，主动齿轮进一步带动与之啮合的从动齿轮11转动，从动齿轮11转动后进而带动与之固定连接的滚珠螺母10转动，滚珠螺母10转动后进而带动与之螺纹连接的丝杆24运动，丝杆24运动后进而带动与之固定连接的连接块9运动，由于连接块9滑动连接在壳体1的内壁上，因此其只能实现直线运动，连接块9运动后带动与之转动连接的连杆8运动，连杆8带动与之转动连接的齿条7运动，限位块15和限位杆14的设置使得齿条7只能实现直线运动，齿条7进而带动与之啮合的齿轮6转动，齿轮6带动lifi信号收发装置5进行旋转调节。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。