本发明涉及汽车配件领域，具体地，涉及一种汽车隔音板机构。
背景技术：
汽车隔音板，常常设置于车门、车厢顶、以及后备箱等诸多地方，起到抗振消声的作用，一般需要抗振及吸音效果好的材料制成，由于汽车内饰市场的开放性，目前隔音垫所使用的材料繁多；目前，汽车行业的乘客舱内隔音板主要包括单层均厚材料制作的隔音垫，这种单层结构的隔音垫对高频噪音能起到明显的吸收、衰退作用，但是对低频噪音只能起到部分吸收作用。常规的隔音垫的安装比较繁琐，一般设置在装饰层的内部，且不易拆卸和更换，同时由于隔音垫的厚度较薄，导致车体的内部走线不便，容易造成外部装饰层的鼓包，同时，由于隔音垫的不便拆卸，导致内部走线很难进行检修和更换。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种汽车隔音板机构，解决了常规的隔音垫的安装比较繁琐，一般设置在装饰层的内部，且不易拆卸和更换，同时由于隔音垫的厚度较薄，导致车体的内部走线不便，容易造成外部装饰层的鼓包，同时，由于隔音垫的不便拆卸，导致内部走线很难进行检修和更换等问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车隔音板机构，所述汽车隔音板机构包括安装底板，所述安装底板的表面向下凹陷形成凹槽体，所述安装底板上可拆卸地固定有盖板，所述盖板将所述凹槽体盖合，使得所述盖板和所述凹槽体相互围合形成有第一空腔，所述第一空腔内填充有隔音材料，所述安装底板上还可拆卸地固定有罩壳，所述罩壳位于所述安装底板的上方，所述盖板位于所述罩壳内部，所述罩壳内固定有沿水平方向设置的隔板，所述隔板和所述盖板之间形成有第二空腔，所述隔板和所述罩壳的上顶板之间形成第三空腔，所述第三空腔内沿所述罩壳的长度方向顺次固定有多个卡合件，相邻的两个所述卡合件之间固定有隔音纤维板；
所述第一空腔内设置有多个固定在所述安装底板上的固定机构，所述固定机构包括第一锁紧螺丝、半圆隔音片和第二锁紧螺丝，所述安装底板的底部设置有贯穿的螺纹孔，所述第一锁紧螺丝至少部分贯穿所述螺纹孔并延伸至所述安装底板的下方，所述凹槽体内靠近所述螺纹孔的部分形成有环形插槽，所述半圆隔音片的边缘沿所述半圆隔音片的径向方向向外延伸形成有延伸部，所述延伸部至少部分卡合于所述环形插槽内，所述延伸部通过所述第二锁紧螺丝锁紧在所述环形插槽内，位于所述凹槽体内的所述第一锁紧螺丝位于所述半圆隔音片内；
所述第一空腔内还设置有多个固定在所述安装底板上的线束固定机构，所述线束固定机构包括固定套、锁紧螺纹杆和弧形压块，所述安装底板的底部设置有贯穿的通孔，所述通孔内固定有所述固定套，所述固定套的上端至少部分位于所述凹槽体内，所述固定套的下端至少部分位于所述安装底板的下方，所述固定套的两端分别设置有所述锁紧螺纹杆，所述锁紧螺纹杆一端位于所述固定套的外部，另一端沿所述固定套的径向方向延伸至所述固定套的内部，位于所述固定套内部的所述锁紧螺纹杆上连接有所述弧形压块，扭转所述锁紧螺纹杆，能够将所述固定套内部贯穿的线缆压紧。
优选地，所述盖板的两端通过多个第三锁紧螺丝固定在所述安装底板上。
优选地，所述安装底板的一端固定有嵌合体，所述安装底板的另一端固定有与所述嵌合体相配合的卡合体。
优选地，所述嵌合体和所述卡合体上分别设置有插孔，所述罩壳上设置有多个插杆，所述插杆至少部分插接于所述插孔内。
优选地，所述固定机构在所述凹槽体内沿所述安装底板的长度方向等距分布。
优选地，所述线束固定机构位于两个所述固定机构之间。
优选地，所述隔音材料为隔音棉。
根据上述技术方案，本发明提供了一种汽车隔音板机构，所述汽车隔音板机构包括安装底板，所述安装底板的表面向下凹陷形成凹槽体，所述安装底板上可拆卸地固定有盖板，所述盖板将所述凹槽体盖合，使得所述盖板和所述凹槽体相互围合形成有第一空腔，所述第一空腔内填充有隔音材料，所述安装底板上还可拆卸地固定有罩壳，所述罩壳位于所述安装底板的上方，所述盖板位于所述罩壳内部，所述罩壳内固定有沿水平方向设置的隔板，所述隔板和所述盖板之间形成有第二空腔，所述隔板和所述罩壳的上顶板之间形成第三空腔，所述第三空腔内沿所述罩壳的长度方向顺次固定有多个卡合件，相邻的两个所述卡合件之间固定有隔音纤维板；所述汽车隔音板机构还包括固定机构和线束固定机构；该汽车隔音板机构容易组装和拆卸，安装时，利用固定机构将安装底板有效紧固在汽车骨架上，第一腔体内填充有隔音材料，保证该隔音板具备优良的隔音效果，同时防止固定机构处出现漏音问题，该固定机构包括半圆隔音片，将固定用锁紧螺丝有效进行包裹，安装底板为空心结构，内部形成有第一腔体，在第一腔体内可以进行有效布线，线缆利用线束固定机构进行有效固定，该线束固定机构中的锁紧螺纹杆和弧形压块可以将线缆有效固定在固定套内，该固定套一是能够保证线缆的有效固定，二是能起到很好的防止漏音的效果，在布线结束后，利用盖板将安装底板上的凹槽体盖合，之后安装上罩壳，罩壳和盖板之间形成有第二腔体，第二腔体为空气层，能够有效起到隔音效果，罩壳内还形成有第三腔体，第三腔体内有效固定有隔音纤维板，在保证隔音的同时，也有效保证了汽车隔音板的机械强度，不易变形；该汽车隔音板机构可以单独使用，也可以进行多块拼接使用，大大增加了汽车隔音板机构的实用性。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的汽车隔音板机构的结构图；
图2是本发明提供的汽车隔音板机构中线束固定机构的结构图；
图3是本发明提供的汽车隔音板机构中线束固定机构的剖视图。
附图标记说明
1-安装底板2-固定机构
3-线束固定机构4-线缆
5-隔音材料6-盖板
7-罩壳8-卡合件
9-隔音纤维板10-嵌合体
11-卡合体12-第二空腔
13-隔板201-第一锁紧螺丝
202-半圆隔音片203-延伸部
204-环形插槽205-第二锁紧螺丝
301-固定套302-弧形压块
303-锁紧螺纹杆601-第三锁紧螺丝
701-插杆
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“水平方向”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
如图1-图3所示：本发明提供了一种汽车隔音板机构，所述汽车隔音板机构包括安装底板1，所述安装底板1的表面向下凹陷形成凹槽体，所述安装底板1上可拆卸地固定有盖板6，所述盖板6将所述凹槽体盖合，使得所述盖板6和所述凹槽体相互围合形成有第一空腔，所述第一空腔内填充有隔音材料5，所述安装底板1上还可拆卸地固定有罩壳7，所述罩壳7位于所述安装底板1的上方，所述盖板6位于所述罩壳7内部，所述罩壳7内固定有沿水平方向设置的隔板13，所述隔板13和所述盖板6之间形成有第二空腔12，所述隔板13和所述罩壳7的上顶板之间形成第三空腔，所述第三空腔内沿所述罩壳7的长度方向顺次固定有多个卡合件8，相邻的两个所述卡合件8之间固定有隔音纤维板9；所述第一空腔内设置有多个固定在所述安装底板1上的固定机构2，所述固定机构2包括第一锁紧螺丝201、半圆隔音片202和第二锁紧螺丝205，所述安装底板1的底部设置有贯穿的螺纹孔，所述第一锁紧螺丝201至少部分贯穿所述螺纹孔并延伸至所述安装底板1的下方，所述凹槽体内靠近所述螺纹孔的部分形成有环形插槽204，所述半圆隔音片202的边缘沿所述半圆隔音片202的径向方向向外延伸形成有延伸部203，所述延伸部203至少部分卡合于所述环形插槽204内，所述延伸部203通过所述第二锁紧螺丝205锁紧在所述环形插槽204内，位于所述凹槽体内的所述第一锁紧螺丝201位于所述半圆隔音片202内；所述第一空腔内还设置有多个固定在所述安装底板1上的线束固定机构3，所述线束固定机构3包括固定套301、锁紧螺纹杆303和弧形压块302，所述安装底板1的底部设置有贯穿的通孔，所述通孔内固定有所述固定套301，所述固定套301的上端至少部分位于所述凹槽体内，所述固定套301的下端至少部分位于所述安装底板1的下方，所述固定套301的两端分别设置有所述锁紧螺纹杆303，所述锁紧螺纹杆303一端位于所述固定套301的外部，另一端沿所述固定套301的径向方向延伸至所述固定套301的内部，位于所述固定套301内部的所述锁紧螺纹杆303上连接有所述弧形压块302，扭转所述锁紧螺纹杆303，能够将所述固定套301内部贯穿的线缆4压紧。所述汽车隔音板机构还包括固定机构和线束固定机构；该汽车隔音板机构容易组装和拆卸，安装时，利用固定机构将安装底板有效紧固在汽车骨架上，第一腔体内填充有隔音材料，保证该隔音板具备优良的隔音效果，同时防止固定机构处出现漏音问题，该固定机构包括半圆隔音片，将固定用锁紧螺丝有效进行包裹，安装底板为空心结构，内部形成有第一腔体，在第一腔体内可以进行有效布线，线缆利用线束固定机构进行有效固定，该线束固定机构中的锁紧螺纹杆和弧形压块可以将线缆有效固定在固定套内，该固定套一是能够保证线缆的有效固定，二是能起到很好的防止漏音的效果，在布线结束后，利用盖板将安装底板上的凹槽体盖合，之后安装上罩壳，罩壳和盖板之间形成有第二腔体，第二腔体为空气层，能够有效起到隔音效果，罩壳内还形成有第三腔体，第三腔体内有效固定有隔音纤维板，在保证隔音的同时，也有效保证了汽车隔音板的机械强度，不易变形；该汽车隔音板机构可以单独使用，也可以进行多块拼接使用，大大增加了汽车隔音板机构的实用性。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了方便盖板6的安装和拆卸，所述盖板6的两端通过多个第三锁紧螺丝601固定在所述安装底板1上。
在本发明的一种优选的实施方式中，，所述安装底板1的一端固定有嵌合体10，所述安装底板1的另一端固定有与所述嵌合体10相配合的卡合体11。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得多个汽车隔音板机构之间能够相互拼装，以增加汽车隔音板机构的适用性，所述嵌合体10和所述卡合体11上分别设置有插孔，所述罩壳7上设置有多个插杆701，所述插杆701至少部分插接于所述插孔内。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了使得能够利用固定机构2将汽车隔音板机构稳固在汽车骨架上，所述固定机构2在所述凹槽体内沿所述安装底板1的长度方向等距分布。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了能够有效对线束进行固定，所述线束固定机构3位于两个所述固定机构2之间。
在本发明的一种优选的实施方式中，为了增加汽车隔音板机构的隔音效果，所述隔音材料5为隔音棉。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。