一种发动机线束总成支架的制作方法

本发明涉及燃油发动机的技术领域，特别是一种发动机线束总成支架的技术领域。

背景技术：

柴油发动机作为汽车的核心零部件，其能够把其他形式的能量转化成机械能，随着发动机技术的发展，其性能越来越优良，结构也原来越复杂，配套的线束也越来越多，而在这些线束安装在发动机的周围需要固定支架进行固定支撑，保证配套的线束规整，发动机线束暂时还没有确实可靠的固定以及合适的保护装置，发动机支架在日常使用中易受到发动机缸体的震动及燃油高温大负荷等的影响，以致出现发动机线束容易脱落、移动，甚至发动机的线束被外界的锋利物体损伤破坏。

技术实现要素：

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种发动机线束总成支架，能够使总成支架对发动机线束进行规整固定，使其更加整齐美观，同时还能够对固定的线束进行整体防护，有效避免外界的划伤破坏，提升线束的稳定性。

为实现上述目的，本发明提出了一种发动机线束总成支架，包括支架板、线束扣和防护罩，所述支架板的顶部均匀设置有多个限位固定槽，所述线束扣可拆卸安装在限位固定槽内，所述支架板的底部设置有缓冲机构，所述支架板的边缘设置有多个固定螺栓，所述防护罩通过固定螺栓安装在支架板顶部，所述防护罩顶部设置有散热机构。

作为优选，所述限位固定槽为开口竖直向上的圆柱形凹槽，所述限位固定槽的底部固定设置有吸附磁体，所述线束扣的底部设置有圆柱形的磁铁块，所述磁铁块的直径与限位固定槽的内径相同，所述吸附磁体与磁铁块相互吸合。

作为优选，所述线束扣的形状为侧面开设有贯穿孔的圆柱形，所述贯穿孔内设置有硅胶防护套。

作为优选，所述线束扣的顶部竖直向上设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶端与防护罩底部相挤压。

作为优选，所述防护罩为透明硬护罩，所述防护罩底部与挤压弹簧对应设置有导位槽，所述挤压弹簧顶端伸入导位槽内，所述导位槽的直径大于挤压弹簧的直径。

作为优选，所述散热机构包括透气网块和散热风扇，所述透气网块镶嵌在防护罩内，所述散热风扇设置在透气网块顶部。

作为优选，所述缓冲机构包括记忆海绵层和缓冲弹簧层，所述记忆海绵层粘附设置在支架板底部，所述缓冲弹簧层隐藏设置在记忆海绵层内，所述缓冲弹簧层和记忆海绵层的厚度相同。

作为优选，所述支架板为隔热硬塑料板，所述支架板通过固定螺栓固定安装。

本发明的有益效果：本发明通过将支架板、线束扣和防护罩结合在一起，经过试验优化，限位固定槽配合线束扣可以方便的对线束进行选择位置，规整固定，配合防护罩上的导位槽使固定更稳固，能够使总成支架对发动机线束进行规整固定，使其更加整齐美观，同时防护罩还能够对固定的线束进行整体防护，有效避免外界的划伤破坏，缓冲机构可以降低外界震荡对支架板的影响，散热机构可以对固定的线束进行快速散热，提升线束的稳定性。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种发动机线束总成支架的俯视结构示意图；

图2是本发明一种发动机线束总成支架的主视结构示意图。

图中：1-支架板、2-线束扣、3-防护罩、4-限位固定槽、5-缓冲机构、6-固定螺栓、7-散热机构、8-吸附磁体、9-磁铁块、10-贯穿孔、11-挤压弹簧、12-导位槽、13-透气网块、14-散热风扇、15-记忆海绵层、16-缓冲弹簧层。

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本发明一种发动机线束总成支架，包括支架板1、线束扣2和防护罩3，所述支架板1的顶部均匀设置有多个限位固定槽4，所述线束扣2可拆卸安装在限位固定槽4内，所述支架板1的底部设置有缓冲机构5，所述支架板1的边缘设置有多个固定螺栓6，所述防护罩3通过固定螺栓6安装在支架板1顶部，所述防护罩3顶部设置有散热机构7，所述限位固定槽4为开口竖直向上的圆柱形凹槽，所述限位固定槽4的底部固定设置有吸附磁体8，所述线束扣2的底部设置有圆柱形的磁铁块9，所述磁铁块9的直径与限位固定槽4的内径相同，所述吸附磁体8与磁铁块9相互吸合，所述线束扣2的形状为侧面开设有贯穿孔10的圆柱形，所述贯穿孔10内设置有硅胶防护套，所述线束扣2的顶部竖直向上设置有挤压弹簧11，所述挤压弹簧11的顶端与防护罩3底部相挤压，所述防护罩3为透明硬护罩，所述防护罩3底部与挤压弹簧11对应设置有导位槽12，所述挤压弹簧11顶端伸入导位槽12内，所述导位槽12的直径大于挤压弹簧11的直径，所述散热机构7包括透气网块13和散热风扇14，所述透气网块13镶嵌在防护罩3内，所述散热风扇14设置在透气网块13顶部，所述缓冲机构5包括记忆海绵层15和缓冲弹簧层16，所述记忆海绵层15粘附设置在支架板1底部，所述缓冲弹簧层16隐藏设置在记忆海绵层15内，所述缓冲弹簧层16和记忆海绵层15的厚度相同，所述支架板1为隔热硬塑料板，所述支架板1通过固定螺栓6固定安装。

本发明通过将支架板1、线束扣2和防护罩3结合在一起，经过试验优化，限位固定槽4配合线束扣2可以方便的对线束进行选择位置，规整固定，配合防护罩3上的导位槽12使固定更稳固，能够使总成支架对发动机线束进行规整固定，使其更加整齐美观，同时防护罩3还能够对固定的线束进行整体防护，有效避免外界的划伤破坏，缓冲机构5可以降低外界震荡对支架板1的影响，散热机构7可以对固定的线束进行快速散热，提升线束的稳定性。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种发动机线束总成支架，包括支架板、线束扣和防护罩，所述支架板的顶部均匀设置有多个限位固定槽，所述线束扣可拆卸安装在限位固定槽内，所述支架板的底部设置有缓冲机构，所述支架板的边缘设置有多个固定螺栓，所述防护罩通过固定螺栓安装在支架板顶部，所述防护罩顶部设置有散热机构。本发明能够使总成支架对发动机线束进行规整固定，使其更加整齐美观，同时还能够对固定的线束进行整体防护，有效避免外界的划伤破坏，提升线束的稳定性。

技术研发人员：章志明;俞东
受保护的技术使用者：浙江创格科技有限公司
技术研发日：2018.07.18
技术公布日：2018.12.21