一种发动机悬置支架总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种发动机悬置支架总成。
【背景技术】
[0002]现有的发动机悬置支架和离合管路支架通常是各自独立的，在安装时，需要将发动机悬置支架和离合管路支架分别固定在车身上，才能够实现发动机支脚和离合管路与车身的连接，从而使得安装操作较多，进而使得整车的安装时间较长;同时，为了避免干涉，发动机悬置支架和离合管路支架一般是分散布置的，从而导致发动机支脚和离合管路之间的布置较不紧凑，进而使得两者占用的布置空间较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种发动机悬置支架总成，以解决现有技术中整车的安装时间较长，发动机支脚和离合管路占用的布置空间较大的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:
[0005]—种发动机悬置支架总成，其包括悬置支架，所述悬置支架的一侧设置有用于与车身相连接的安装板;所述悬置支架上远离所述车身的一侧设置有悬置胶垫，所述悬置胶垫与发动机支脚相连;所述悬置支架上靠近地面的一侧设置有固定部，所述固定部与离合管路相连。
[0006]优选地，所述悬置胶垫为圆柱形结构，所述悬置胶垫的中部位置设置有用于与所述发动机支脚相连接的固定孔;所述悬置支架上远离所述车身的一侧设置有胶垫安装部，所述胶垫安装部上设置有与所述车身延伸方向相同的胶垫安装孔，所述悬置胶垫套装在所述胶垫安装孔中。
[0007]优选地，其还包括用于与空气滤清器相连接的第一空气滤清器支架，所述第一空气滤清器支架设置在所述胶垫安装部上远离所述车身的一侧。
[0008]优选地，所述胶垫安装部上远离所述固定部的一侧设置有与其固定连接的连接板，所述连接板上远离所述胶垫安装部的一端与所述车身相连。
[0009]优选地，所述连接板的一侧设置有用于与所述空气滤清器相连接的第二空气滤清器支架。
[0010]优选地，所述连接板的另一侧设置有用于与所述空气滤清器相连接的第三空气滤清器支架。
[0011]优选地，所述第一空气滤清器支架、所述第二空气滤清器支架以及所述第三空气滤清器支架上均设置有用于与所述空气滤清器相连接的连接孔。
[0012]优选地，所述固定部为固定板，所述固定板上设置有能够将所述离合管路卡紧的U型开口，所述U型开口朝向地面。
[0013]本实用新型的有益效果在于:
[0014]本实用新型提供的发动机悬置支架总成，其既能够通过悬置胶垫对发动机支脚进行固定，也能够通过固定部对离合管路进行固定，从而使得其在安装时，只需将悬置支架的安装板与车身相连，即能够实现发动机支脚和离合管路与车身的连接，而不需将两者分别通过支架与车身相连，有效地减少了安装操作，进而大大地缩短了整车的安装时间。同时，发动机支脚和离合管路均固定在该发动机悬置支架总成上，使得两者的布置较为紧凑，从而使得两者占用的布置空间较小。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例提供的发动机悬置支架总成的示意图。
[0016]图2为本实用新型实施例提供的发动机悬置支架总成在使用状态时的示意图。
[0017]附图中标记:
[0018]11、发动机悬置支架总成 21、安装板22、悬置胶垫
[0019]23、固定孔24、胶垫安装部31、固定部32、U型开口
[0020]41、第一空气滤清器支架 42、第二空气滤清器支架[0021 ]43、第三空气滤清器支架 51、连接板61、离合管路
[0022]71、空气滤清器
【具体实施方式】
[0023]如图1至图2所示，本实用新型实施例提供的发动机悬置支架总成11，其包括悬置支架，其中，悬置支架的一侧设置有用于与车身相连接的安装板21;悬置支架上远离车身的一侧设置有悬置胶垫22，悬置胶垫22与发动机支脚相连;悬置支架上靠近地面的一侧设置有固定部31，固定部31与离合管路61相连。可以理解的是，安装板21可以与车身可拆卸连接，在实际应用中两者之间可以采用螺栓连接，安装板21上可以设置有用于与车身相连接的螺栓过孔。
[0024]本实用新型实施例提供的发动机悬置支架总成，其既能够通过悬置胶垫22对发动机支脚进行固定，也能够通过固定部31对离合管路61进行固定，从而使得其在安装时，只需将悬置支架的安装板21与车身相连，即能够实现发动机支脚和离合管路61与车身的连接，而不需将两者分别通过支架与车身相连，有效地减少了安装操作，进而大大地缩短了整车的安装时间。同时，发动机支脚和离合管路61均固定在该发动机悬置支架总成11上，使得两者的布置较为紧凑，从而使得两者占用的布置空间较小。
[0025]具体地，悬置胶垫22为圆柱形结构，悬置胶垫22的中部位置设置有用于与发动机支脚相连接的固定孔23 ；悬置支架上远离车身的一侧设置有胶垫安装部24，胶垫安装部24上设置有与车身延伸方向相同的胶垫安装孔，悬置胶垫22套装在胶垫安装孔中，从而使得发动机支脚被固定在悬置胶垫22的中部位置，使得发动机支脚在各个方向上的振动均能够得到较好地缓冲，进而较好地降低了发动机的振动对车身的影响，大大地提高了乘车舒适性。
[0026]进一步地，本实用新型实施例提供的发动机悬置支架总成11，还包括用于与空气滤清器71相连接的第一空气滤清器支架41，第一空气滤清器支架41设置在胶垫安装部24上远离车身的一侧，从而使得空气滤清器71、离合管路61、发动机支脚均能够固定在该发动机悬置支架总成11，使三者的布置较为紧凑，节省了布置空间，进而为其它部件的布置提供方便；同时只需将安装板21与车身相连，即可实现空气滤清器71、离合管路61、发动机支脚与车身的连接，而不需将三者分别通过支架与车身进行连接，从而更有效地减少了安装操作。
[0027]由于此时该发动机悬