气门嘴压装工具的制作方法

本实用新型涉及一种气门嘴压装工具。

背景技术：

轮胎分装流水线中，其中一个工序是需要将TPMS(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)气门嘴安装于汽车轮辋上。传统的方法一般是通过钳子或者辅助木榔头将气门嘴安装在汽车轮辋上，这种方式导致气门嘴的安装非常慢，费时费力，效率极低，且容易损伤铝制轮辋。

技术实现要素：

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够提高气门嘴安装效率，保护汽车轮辋的气门嘴压装工具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种气门嘴压装工具，包括手柄以及设于所述手柄的第二端的压装结构，所述压装结构包括一安装座、一呈L形的轮辋卡爪以及一气门嘴夹头；所述安装座的第一端与所述手柄的第二端连接，所述气门嘴夹头设置于所述安装座的第二端，所述轮辋卡爪设于所述安装座的第一端；所述轮辋卡爪包括一枢接杆以及一轮辋爪部，所述枢接杆的第一端枢接于所述安装座的第一端位置处，所述轮辋爪部设于所述枢接杆的第二端，所述轮辋爪部呈L形块状，包括设于所述枢接杆的第二端朝向所述气门嘴夹头的一面的固定块以及由所述固定块远离所述枢接杆的第一端的一端向所述气门嘴夹头方向延伸形成的着力块，在所述着力块上与所述轮辋接触的一面设置有一橡胶垫块；所述气门嘴夹头具有形状与待压装的气门嘴形状相匹配的用于夹持所述气门嘴的夹持空间。

进一步的，在所述轮辋爪部的着力块及固定块上朝向所述轮辋的一面均设置有保护层。

进一步的，所述保护层为橡胶层或尼龙层。

进一步的，所述橡胶垫块的厚度由靠近所述固定块的一端向远离所述固定块的一端渐高。

进一步的，所述橡胶垫块位于所述着力块上的保护层上朝向所述轮辋的一面，所述橡胶垫块通过螺栓可拆卸的固定于所述着力块上。

进一步的，所述安装座在水平面的投影呈长方形状，在所述安装座上靠近其第一端的位置处开设有一长形孔，所述长形孔的长度方向与所述安装座的长度方向相匹配，所述长形孔从竖向方向贯穿所述安装座，在所述长形孔的两侧对称开设有第一枢接孔及第二枢接孔，在所述枢接杆的第一端开设有一第三枢接孔，一第一枢轴穿设于所述第一枢接孔、第二枢接孔以及第三枢接孔中以将所述枢接杆的第一端枢接于所述长形孔中，所述枢接杆的第一端低于所述安装座的下表面。

进一步的，在所述安装座的第二端开设有供所述气门嘴夹头安装的安装槽，所述安装槽从所述安装座的上方、下方以及远离所述手柄的一方贯穿所述安装槽，在所述安装槽的两槽壁上分别开设有一供安装轴穿过的第一安装孔及第二安装孔，所述气门嘴夹头的一端设于所述安装槽内并穿设于所述安装轴上。

进一步的，所述气门嘴夹头包括夹头本体以及一安装杆，所述安装杆朝向所述着力块的一端与所述夹头本体固定，另一端设于所述安装槽内并穿设于所述安装轴上；所述夹头本体朝向所述着力块的一端向下开设有所述夹持空间，在所述气门嘴夹头本体上相应于气门嘴的被夹持部位的一凹槽的位置处凸设有与其限位配合的限位柱。

进一步的，在所述两槽壁的外侧对称设置有第一保护轮及第二保护轮，所述第一保护轮及第二保护轮分别能够绕自身轴心转动的设置于对应的槽壁的外侧面，且所述第一保护轮及第二保护轮均具有突出于槽壁上与轮辋接触的一面的部分。

本实用新型的气门嘴压装工具，其结构简单，结构小巧，使用起来非常方便快捷，能够提供压装效率，采用上述气门嘴压装工具安装气门嘴时，能够保证气门嘴与轮辋吻贴可靠，不汤气，装配损力平稳，提高气门嘴装配的合格率。

附图说明

图1是本实用新型气门嘴压装工具一实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参见图1，一种气门嘴压装工具，包括手柄以及设于所述手柄1的第二端的压装结构，所述压装结构包括一安装座2、一呈L形的轮辋卡爪3以及一气门嘴夹头4；所述安装座2的第一端与所述手柄1的第二端连接，所述气门嘴夹头4设置于所述安装座2的第二端，所述轮辋卡爪3设于所述安装座2的第一端；所述轮辋卡爪3包括一枢接杆31以及一轮辋爪部32，所述枢接杆31的第一端枢接于所述安装座2的第一端位置处，所述轮辋爪部32设于所述枢接杆31的第二端，所述轮辋爪部32呈L形块状，包括设于所述枢接杆31的第二端朝向所述气门嘴夹头4的一面的固定块321以及由所述固定块321远离所述枢接杆31的第一端的一端向所述气门嘴夹头4方向延伸形成的着力块322，在所述着力块322上与所述轮辋接触的一面设置有一橡胶垫块323；所述气门嘴夹头4具有形状与待压装的气门嘴形状相匹配的用于夹持所述气门嘴的夹持空间41。本方案中，轮辋卡爪3具与气门嘴夹头4之间相互间隔，轮辋卡爪3具与气门嘴夹头4的缺口方便轮辋卡爪3的轮辋爪部32抓住轮辋的相应部位，起到着力的作用，又由于轮辋卡爪3是枢接的可转动的，因此，当所述气门嘴装于所述气门嘴夹头4上后，手持手柄1使气门嘴夹头4向轮辋卡爪3方向动作时，由于所述轮辋卡爪3的抓在轮辋上的，因此所述轮辋卡爪3不动，使得气门嘴手柄1相对运动，使气门嘴夹头4向轮辋卡爪3方向(即轮辋方向)施力，从而将气门嘴压装在所停轮辋上。采用这种方式，借住轮辋卡爪3着力于轮辋上，然后通过杠杆原理，使得气门嘴夹头4相对运动，向轮辋方向施力，即省时又省力，加快气门嘴的压装速度，提高效率。所述轮辋卡爪3采用枢接杆31和L形的轮辋爪部32的结构，枢接杆31可以制作成占用空间较小的细杆，而L形的轮辋由于需要着力于轮辋上，采用L形块状，使得与轮辋的接触面积较大，保证轮辋卡爪3的卡持着力效果的同时减小了占用空间以及节约了成本。在所述着力块322上朝向所述轮辋的一面设置有橡胶垫块323，所述橡胶垫可以增加所述轮辋爪部32的的抓着力度以及摩擦力，并且能够保护轮辋。

本实施例中，为了增加手部与手柄1之间的摩擦力，便于用户握持，提高用户手感，在所述手柄1的施力端环设有一柄套，所述柄套可以采用橡胶材质制作。

进一步的，在所述轮辋爪部32的着力块322及固定块321上朝向所述轮辋的一面均设置有保护层324。所述保护层324呈与所述轮辋爪部32形状相匹配的L形，这样，在所述轮辋爪部32与所述轮辋接触时，能够防止整个轮辋爪部32损伤所述轮辋。所述保护层324可以为橡胶层或尼龙层等软性材质。

进一步的，所述橡胶垫块323的厚度由靠近所述固定块321的一端向远离所述固定块321的一端渐高。这样设置，使得所述橡胶垫块323与所述固定块321的角度小于90度，使得所述轮辋爪部32类似于鹰嘴的形状，增加所述轮辋爪部32的抓持力度和稳定性。本实施例中，所述橡胶垫块323位于所述着力块322上的保护层324上朝向所述轮辋的一面，所述橡胶垫块323通过螺栓可拆卸的固定于所述着力块322上。

进一步的，所述安装座2在水平面的投影呈长方形状，在所述安装座2上靠近其第一端的位置处开设有一长形孔21，所述长形孔21的长度方向与所述安装座2的长度方向相一致，所述长形孔21从竖向方向贯穿所述安装座2，在所述长形孔21的两侧对称开设有第一枢接孔及第二枢接孔，在所述枢接杆31的第一端开设有一第三枢接孔，一第一枢轴22穿设于所述第一枢接孔、第二枢接孔以及第三枢接孔中以将所述枢接杆31的第一端枢接于所述长形孔21中，所述枢接杆31的第一端(下端)低于所述安装座2的下表面。当所述枢接杆31绕绕所述第一枢轴22转动预定角度时，所述枢接杆31的第一端抵于所述长形孔21的对应端部，也即，所述轮辋卡爪3借助杠杆原理着力于轮辋上，在压装气门嘴时，能够有效使轮辋卡爪3着力于所述轮辋上，提高压装效率，省时省力。所述预定角度可以根据轮辋的尺寸、厚度等来设定，只要使得压装气门嘴时，轮辋卡爪3能够抓住轮辋，起到着力作用，保证气门嘴夹头4能够与轮辋配合施力以将所述气门嘴压装于所述轮辋上。本实施例中，所述第一枢接孔及第二枢接孔均为1个。在其他的实施例中，所述第一枢接孔及第二枢接孔均可以沿所述长形孔21长度方向相互间隔一定距离设置的多个。设置多个第一枢接孔及第二枢接孔的好处是，可以根据轮辋的大小尺寸等调节所述轮辋卡爪3的位置，以调节轮辋卡爬与气门嘴夹头4之间的开口大小，使本压装工具能够适用于多种型号的轮辋。

进一步的，在所述安装座2的第二端开设有供所述气门嘴夹头4安装的安装槽23，所述安装槽23从所述安装座2的上方、下方以及远离所述手柄1的一方贯穿所述安装槽23，在所述安装槽23的两槽壁上分别开设有一供安装轴24穿过的第一安装孔及第二安装孔，所述气门嘴夹头4的一端通过所述安装轴24设于所述安装槽23内并穿设于所述安装轴24上。采用这种可拆卸的方式，便于所述气门嘴夹头4的装卸，可以根据不同的气门嘴尺寸来更换对应的气门嘴夹头4，提高了气门嘴压装工具的通用性。

本实施例中，所述气门嘴夹头4包括夹头本体40以及一安装杆42，所述安装杆42朝向所述着力块322的一端与所述夹头本体40固定，另一端设于所述安装槽23内并穿设于所述安装轴24上；所述夹头本体40朝向所述着力块322的一端向下开设有所述夹持空间41，在所述夹头本体40上相应于气门嘴的被夹持部位的一凹槽的位置处凸设有与其限位配合的限位柱43。其中，所述夹头本体40位于所述夹持空间41朝向所述轮辋卡爪3的里侧壁401厚度大于远离所述轮辋卡爪3的外侧壁402的厚度，还大于与所述里侧壁401与所述外侧壁402相邻的前侧壁403及后侧壁404的厚度。所述限位柱43设于所述夹持空间41的里侧壁401的上端面。

为了防止在压装气门嘴时，气门嘴夹头4安装部与轮辋接触的部位损坏轮辋，同时，减少气门嘴夹头4安装部与轮辋的摩擦力度，使得在压装气门嘴时更省力，更方便，在所述两槽壁的外侧对称设置有第一保护轮44及第二保护轮45，所述第一保护轮44及第二保护轮45分别能够绕自身轴心转动的设置于对应的槽壁的外侧面，且所述第一保护轮44及第二保护轮45均具有突出于槽壁上与轮辋接触的一面的部分。所述第一保护轮44及第二保护轮45均可采用塑料材质制作成型，例如PP塑料、PVC塑料等。

综上，本实用新型的气门嘴压装工具，其结构简单，结构小巧，使用起来非常方便快捷，能够提供压装效率，采用上述气门嘴压装工具安装气门嘴时，能够保证气门嘴与轮辋吻贴可靠，不汤气，装配损力平稳，提高气门嘴装配的合格率。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。