带有减压型发泡垫的汽车座椅的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别是一种带有减压型发泡垫的汽车座椅，属于汽车制造领域。

背景技术：

随着汽车行业的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车的使用率越来越高，人民对汽车安全性和舒适性要求也越来越高，长距离驾驶和野外郊游的驾驶，使得汽车的应用无处不在，因此，座椅的舒适度显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带有减压型发泡垫的汽车座椅，通过座椅上发泡垫调整改善乘员坐姿带来的压力，减轻座椅给人体的压力，使不同人的不同坐姿状态下，都能通过发泡垫进行调整，减轻乘员坐姿状态的压力，高密高回弹竹炭发泡能吸湿去味，透气性良好，从而达到减压、缓解疲劳、提供舒适性的汽车坐垫。

为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种带有减压型发泡垫的汽车驾驶员座椅，头枕、靠背总成和座位总成，靠背总成由靠背骨架和靠背蒙皮组成，座位总成由坐垫蒙皮和坐垫骨架组成，靠背骨架和靠背蒙皮之间设有减压靠背发泡垫，坐垫蒙皮和坐垫骨架之间设有减压坐垫发泡垫。

所述的减压靠背发泡垫的结构为：靠背芯部两侧对称设有靠背侧翼，靠背侧翼另一端连接有带有钩状结构的支臂，支臂上设有凹槽I。

所述的减压坐垫发泡垫的结构为：坐垫芯部两侧对称连接有弧形坐垫侧翼，弧形凹槽II方向向下。

所述的减压靠背发泡垫材质为高密高回弹竹炭发泡。

所述的座垫发泡垫材质为高密高回弹竹炭发泡。

本实用新型带来的有益效果为：减压靠背发泡垫和减压坐垫发泡垫的设置保证乘员在乘坐座椅是发泡能根据乘员体态特征进行变形调节，同时由于其高密高回弹竹炭发泡材质性质，在保证乘员舒适性的同时确保驾驶安全性。

这种带有减压型发泡垫的汽车座椅，可以通过座椅上的发泡垫调节乘员压力分布，特在侧翼及脊柱，尾椎位置对乘员加以支撑，发泡垫采用高密高回弹竹炭发泡，在实现坐垫对乘员支撑性、安全性得以保障的前提下提高的座椅的舒适性，并对长时间乘坐汽车带来的压力简化到最小、对易疲劳的脊柱、尾椎位置加以支撑，实现对乘员乘坐舒适性的优化。

附图说明

图1为带有减压型发泡垫的汽车驾驶员座椅的结构示意图。

图2为图1的剖视图。

图3为减压靠背发泡垫剖视图。

图4为座垫发泡垫剖视图。

其中，1-头枕，2-靠背总成，3-座位总成，4-减压靠背发泡垫，5-减压坐垫发泡垫，6-靠背蒙皮，7-靠背骨架，8-坐垫蒙皮，坐垫骨架，10-靠背侧翼，11-靠背芯部，12-支臂，12-1-凹槽I，13-坐垫侧翼，14-坐垫芯部，15-凹槽II。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种带有减压型发泡垫的汽车驾驶员座椅，头枕1、靠背总成2和座位总成3，靠背总成2由靠背骨架7和靠背蒙皮6组成，座位总成3由坐垫蒙皮8和坐垫骨架9组成，靠背骨架7和靠背蒙皮6之间设有减压靠背发泡垫4，坐垫蒙皮8和坐垫骨架9之间设有减压坐垫发泡垫5。减压靠背发泡垫4和减压坐垫发泡垫5能良好的配合乘员身体结构。

所述的减压靠背发泡垫4的结构为：靠背芯部11两侧对称设有靠背侧翼10，靠背侧翼10另一端连接有带有钩状结构的支臂12，支臂12上设有凹槽I12-1。减压靠背发泡垫4的支臂12相对面侧壁设有凹槽结构12，在满足与靠背骨架7配合的前提下可以通过靠背蒙皮6与靠背骨架7组装连接成靠背总成2为乘客提供舒适稳固的支撑。

所述的减压坐垫发泡垫5的结构为：坐垫芯部14两侧对称连接有弧形坐垫侧翼13，弧形凹槽II15方向向下。

所述的减压靠背发泡垫4材质为高密高回弹竹炭发泡。

所述的座垫发泡垫5材质为高密高回弹竹炭发泡。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。